一种汽车发动机盖加工用钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车制造技术领域，尤其为一种汽车发动机盖加工用钻孔装置，包括钻头和滑杆，所述钻头的顶端面中央位置处固定连接有竖直设置的螺栓，所述螺栓的底端外侧转动连接有螺母，所述螺母的外侧固定连接有固定架，所述螺栓的顶端面固定连接有电机，所述电机的外侧固定连接有电机架，所述电机架的右端面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定连接有第一固定环，本实用新型专利技术中，通过设置的滑杆、第一固定环和钻头，可以定量的对发动机盖进行钻孔，这种设置保证了钻孔的深度，既可以保证合理的使用，又不会影响到发动机盖的质量，这种设计构思新颖，设计科学，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机盖加工用钻孔装置
本技术涉及汽车制造
，具体为一种汽车发动机盖加工用钻孔装置。
技术介绍
发动机盖一般是采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化，一般汽车在出厂时由于生产成本的限制和设计的缺陷导致功能上有些不足，驾驶者在后期使用时，往往会选择自行添加有些装置和设备，一些设备和装置需要对发动机盖进行钻孔固定和安装，因此，对一种汽车发动机盖加工用钻孔装置的需求日益增长。目前市场上存在的大部分汽车发动机盖加工用钻孔装置都是采用直接钻孔的方式，这种方式需要采用大力将钻头压紧在发动机盖上进行打孔，而力气较大时，容易引发发动机盖的形变，不仅影响到整体的美观，而且容易引发危险；一些汽车发动机盖加工用钻孔装置没有针对打孔装置进行固定的功能，导致打孔位置不是太准确，容易打偏打歪；以及一些汽车发动机盖加工用钻孔装置，没有测量发动机盖厚度的功能，不能达到最佳的打孔深度等，因此，针对上述问题提出一种汽车发动机盖加工用钻孔装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机盖加工用钻孔装置，以解决上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机盖加工用钻孔装置，包括钻头(1)和滑杆(2)，其特征在于：所述钻头(1)的顶端面中央位置处固定连接有竖直设置的螺栓(3)，所述螺栓(3)的底端外侧转动连接有螺母(4)，所述螺母(4)的外侧固定连接有固定架(5)，所述螺栓(3)的顶端面固定连接有电机(6)，所述电机(6)的外侧固定连接有电机架(7)，所述电机架(7)的右端面固定连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的另一端固定连接有第一固定环(9)，所述第一固定环(9)与滑杆(2)滑动连接，所述滑杆(2)的顶端面固定连接有挡板(10)，所述滑杆(2)的底端面左侧固定连接有底板(11)，所述底板(11)的顶端面左侧固定连接有磁铁(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机盖加工用钻孔装置，包括钻头(1)和滑杆(2)，其特征在于：所述钻头(1)的顶端面中央位置处固定连接有竖直设置的螺栓(3)，所述螺栓(3)的底端外侧转动连接有螺母(4)，所述螺母(4)的外侧固定连接有固定架(5)，所述螺栓(3)的顶端面固定连接有电机(6)，所述电机(6)的外侧固定连接有电机架(7)，所述电机架(7)的右端面固定连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的另一端固定连接有第一固定环(9)，所述第一固定环(9)与滑杆(2)滑动连接，所述滑杆(2)的顶端面固定连接有挡板(10)，所述滑杆(2)的底端面左侧固定连接有底板(11)，所述底板(11)的顶端面左侧固定连接有磁铁(12)，所述磁铁(12)的右侧设有第二固定环(13)，所述第二固定环(13)内滑动连接有刻度杆(14)，所述刻度杆(14)的顶端面固定连接有水平设置的固定板(15)，所述第二固定环(13)的右侧设有套筒(17)，所述套筒(17)的顶端套接有套杆(18)，所述套杆(18)的外侧设有拉伸弹簧(19)，所述拉伸弹簧(19)的顶端与固定板(15)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪春，
申请(专利权)人：江苏长凯玻璃钢有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32