可变磁极对数旋转磁场无级变速电磁传动装置制造方法及图纸

可变磁极对数旋转磁场无级变速电磁传动装置,该装置原理来源于三相发电机和三相异步电动机，该装置相当于三相发电机所产生的电能全部作用于异步电机的转子上，变成了转子的动能和转子电阻所产生的热能。该装置由二个转子构成，一个转子上安装有多个励磁绕组，其上每个励磁绕组的励磁电压大小、方向由电脑数控以便按需要生成一对或多对旋转磁场；另一个转子上安装有按规律排列的多个导条，导条两端均安装连接一个短路圆环，二个转子之间有气隙。

Variable magnetic pole logarithmic rotating magnetic field continuously variable transmission electromagnetic transmission device

Variable pole logarithmic rotating magnetic field stepless variable speed electromagnetic transmission device, the principle of the device comes from three-phase generator and three-phase asynchronous motor, the device is equivalent to three-phase generator generated all the electric energy on the asynchronous motor rotor, into the rotor of kinetic energy and rotor resistance generated thermal energy. The device consists of two rotors, one rotor is equipped with multiple excitation windings, and the magnitude and direction of each excitation winding are controlled by computer to generate one or more pairs of rotating magnetic fields as needed; the other rotor is equipped with a number of guide bars arranged regularly, and both ends of the guide bars are connected with a short circuit. There is an air gap between the two rotors.

【技术实现步骤摘要】
可变磁极对数旋转磁场无级变速电磁传动装置
本专利技术主要涉及一种用于在发动机与负载之间传递功率的方法和装置，更具体的说，涉及一种电磁变速传动装置，特别是涉及交通运输工具的变速装置，其用于将扭矩和功率从某一速度运转的一根转轴传递到另一根不同速度的转轴上。
技术介绍
一、交通运输工具中离合器的工作原理及作用：1、基本原理离合器工作原理离合器工作原理所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。2、作用：通过驾驶员的正确操纵，实现离合器前后部分（发动机和变速器）的接合和分离。能够间接实现以下作用：（1）起步；（2）换挡；（3）倒车；（4）刹车。二、目前在汽车运输领域应用的变速箱主要以几下几种：1、按工作原理大体分为以下三种：有级式变速器是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可变磁极对数旋转磁场无级变速电磁传动装置，该装置集合了齿轮变速箱和机械离合器二者的功能，该装置由内转子和外转子共二部分组成，一部分为鼠笼转子；则另一部分为装有励磁绕组以产生旋转磁场的转子，反之亦然。

【技术特征摘要】
1.一种可变磁极对数旋转磁场无级变速电磁传动装置，该装置集合了齿轮变速箱和机械离合器二者的功能，该装置由内转子和外转子共二部分组成，一部分为鼠笼转子；则另一部分为装有励磁绕组以产生旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学良，
申请(专利权)人：张学良，
类型：发明
国别省市：湖南,43