汽车膨胀箱总成制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车膨胀箱总成，属于汽车零部件，包括箱体（1）、与箱体连接的第一卡扣装置（2）以及多个与箱体相连接的第二卡扣装置（3），所述第一卡扣装置（2）通过扣合方式将箱体（1）底部固定在钣金（4）上，所述第二卡扣装置（3）通过扣合方式将箱体（1）侧壁固定在钣金（4）上。本发明专利技术与传统膨胀箱的螺钉固定连接工艺相比，采用扣合方式不仅降低了螺钉与橡胶套的成本，而且使连接牢固，安装操作简单，装配效率高。

Automobile expansion tank assembly

The invention relates to an automobile expansion box assembly, which belongs to automobile parts and components, including a box body (1), a first fastening device (2) connected with the box body, and a plurality of second fastening devices (3) connected with the box body. The first fastening device (2) fixes the bottom of the box body (1) on a sheet metal (4) by means of fastening. The second buckle device (3) fasten the side wall of the box (1) on the sheet metal (4) by buckle. Compared with the traditional bolt fixing and connecting technology of the expansion box, the fastening method not only reduces the cost of the bolt and the rubber sleeve, but also makes the connection firm, the installation operation simple and the assembly efficiency high.

【技术实现步骤摘要】
汽车膨胀箱总成
本专利技术涉及一种汽车膨胀箱总成，属于汽车零部件。
技术介绍
目前，市场上的汽车冷却系统膨胀箱总成大都采用螺钉固定的工艺。传统的单独紧固件连接常常需要较大的劳动强度，且消耗较多紧固件的费用成本。在汽车膨胀箱的装配中，螺钉式连接安装对螺钉要求较高，零件繁多，成本较高，工人操作困难，费时费力，且长时间的运转会导致螺钉连接松动。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术旨在提供一种结构简单、安装方便、牢固可靠的汽车膨胀箱总成。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：包括通过卡扣装置与钣金固定连接的箱体。上述技术方案，所述卡扣装置包括设置在箱体底部的第一卡扣装置和设置在箱体侧壁的第二卡扣装置。与现有技术相比，本专利技术有如下优点：1.用卡扣装置替代螺钉连接节约了螺钉连接所用螺钉与橡胶套的成本，降低了生产成本。2.用卡扣装置替代螺钉连接使得结构极大简化，同时安装只需直接扣合，没有众多安装零件，工人操作方便，减少工序，节约安装时间，大大降低了人工成本和时间成本。3.与螺钉连接长时间会产生松动相比，采用同一平面多点扣合外加平面外一点扣合，形成多个三角面的立体扣合连接，由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车膨胀箱总成，其特征在于包括通过卡扣装置与钣金（4）固定连接的箱体（1）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车膨胀箱总成，其特征在于包括通过卡扣装置与钣金（4）固定连接的箱体（1）。2.根据权利要求1所述的汽车膨...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷小明，邹林林，邓权华，袁丽，
申请(专利权)人：贵州华烽汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52