一种冷藏车空调机组用出风机构制造技术

本发明专利技术公开了一种冷藏车空调机组用出风机构，包括第一铝合金门框和第三铝合金门框，所述第一铝合金门框的下端和左端均通过折叠转动组件分别与第二铝合金门框和第四铝合金门框连接，所述第一铝合金门框、第二铝合金门框、第三铝合金门框和第四铝合金门框的内部左右两端均安装固定条，所述第一铝合金门框、第二铝合金门框、第三铝合金门框和第四铝合金门框的外侧均焊接有固定片。该便于调整风量大小的出风机构，叶片以翻转结构的方式安装在气弹簧之间，有利于调节叶片的角度，从而便于调节出风机构风量的大小，叶片内部防撞装置的设置当外界的物体撞到出风机构上时，避免对出风机构和外界物体撞到损伤。

Air exhaust mechanism for refrigerating vehicle air conditioning unit

The invention discloses an air outlet mechanism for air conditioning unit of refrigerated vehicle, which comprises a first aluminum alloy door frame and a third aluminum alloy door frame. The lower end and the left end of the first aluminum alloy door frame are respectively connected with the second aluminum alloy door frame and the fourth aluminum alloy door frame by folding and rotating components, and the first aluminum alloy door frame and the second aluminum alloy door frame are respectively connected. Fixed strips are installed at both ends of the door frame, the third aluminum alloy door frame and the fourth aluminum alloy door frame. Fixed strips are welded on the outside of the first aluminum alloy door frame, the second aluminum alloy door frame, the third aluminum alloy door frame and the fourth aluminum alloy door frame. The blade is installed between the air springs in the way of reversing structure, which is advantageous to adjust the angle of the blade, so as to adjust the air volume of the fan mechanism. The collision-proof device inside the blade avoids confronting the fan mechanism and the external object when the external object collides with the fan mechanism. Bump into injury.

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车空调机组用出风机构
本专利技术涉及出风机构
，具体为一种便于调整风量大小的冷藏车空调机组用出风机构。
技术介绍
空调机组就是通过R22等冷媒，通过压缩机作功，换热产生7-12度的冷水提供给末端空调箱使用的设备，有风冷和水冷两大种，因此冷藏车空调机组用出风机构就显得尤其重要，但是目前使用的冷藏车空调机组用出风机构不便于调整空调机组内部风量的大小，且不具备防撞功能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于调整风量大小的冷藏车空调机组用出风机构，以解决上述
技术介绍
中提出的目前使用的冷藏车空调机组用出风机构不便于调整空调机组内部风量的大小，且不具备防撞功能的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种冷藏车空调机组用出风机构，包括第一铝合金门框和第三铝合金门框，所述第一铝合金门框的下端和左端均通过折叠转动组件分别与第二铝合金门框和第四铝合金门框连接，所述第三铝合金门框的右端和上端均通过折叠转动组件分别与第二铝合金门框和第四铝合金门框连接，所述第一铝合金门框、第二铝合金门框、第三铝合金门框和第四铝合金门框的内部左右两端均安装固定条，且固定条之间固定有叶片，所述叶片的左右两端均固定有气弹簧，且气弹簧的另一端连接有连接块，所述连接块的另一端设置有螺纹接头，且螺纹接头的外圈设置有紧密圈，所述叶片的内部设置有出风机构，所述第一铝合金门框、第二铝合金门框、第三铝合金门框和第四铝合金门框的外侧均焊接有固定片，且固定片的表面设置有固定孔。优选的，所述第一铝合金门框、第二铝合金门框、第三铝合金门框和第四铝合金门框的大小和形状均相等，且第一铝合金门框、第二铝合金门框、第三铝合金门框和第四铝合金门框在折叠转动组件的四周均为折叠结构。优选的，所述叶片在气弹簧之间为翻转结构，且叶片翻转角度的范围为0-120°。优选的，所述叶片以螺纹的方式与固定条连接，且固定条的内部设置有螺纹槽。优选的，所述叶片的内部由弹性防撞层、支撑板、固定杆、减震弹簧和挡板组成，且弹性防撞层的内部中间安装有支撑板，支撑板的左右两端固定有固定杆，固定杆的外圈缠绕有减震弹簧，固定杆的另一侧安装有挡板。优选的，所述固定片以对称的方式安装在第一铝合金门框、第二铝合金门框、第三铝合金门框和第四铝合金门框的外端，且固定片的数量为四个。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该便于调整风量大小的冷藏车空调机组用出风机构，第一铝合金门框、第二铝合金门框、第三铝合金门框和第四铝合金门框均以折叠的方式安装在折叠转动组件的四周有利于减小冷藏车空调机组用出风机构的携带体积，以便于使用者携带，叶片以翻转结构的方式安装在气弹簧之间，有利于调节叶片的角度，从而便于调节出风机构风量的大小，并便于调节出风机构的出风方向，叶片以螺纹的方式与固定条连接，便于使用者对叶片的拆卸和安装，以便于使用者对叶片的维修和更换，有利于节约成本，叶片内部防撞装置的设置当冷藏车在运行时外界的物体撞到出风机构上时，避免对出风机构和外界物体撞到损伤，有利于将出风机构和外界的伤害降到最低，并有利于增加出风机构的使用年限。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术固定条和叶片连接结构示意图；图3为本专利技术叶片内部结构示意图。图中：1、第一铝合金门框，2、第二铝合金门框，3、第三铝合金门框，4、第四铝合金门框，5、折叠转动组件，6、固定条，7、螺纹槽，8、叶片，801、弹性防撞层，802、支撑板，803、固定杆，804、减震弹簧，805、挡板，9、气弹簧，10、连接块，11、螺纹接头，12、紧密圈，13、出风机构，14、固定片，15、固定孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种冷藏车空调机组用出风机构，包括第一铝合金门框1、第二铝合金门框2、第三铝合金门框3、第四铝合金门框4、折叠转动组件5、固定条6、螺纹槽7、叶片8、弹性防撞层801、支撑板802、固定杆803、减震弹簧804、挡板805、气弹簧9、连接块10、螺纹接头11、紧密圈12、出风机构13、固定片14和固定孔15，第一铝合金门框1的下端和左端均通过折叠转动组件5分别与第二铝合金门框2和第四铝合金门框4连接，第三铝合金门框3的右端和上端均通过折叠转动组件5分别与第二铝合金门框2和第四铝合金门框4连接，第一铝合金门框1、第二铝合金门框2、第三铝合金门框3和第四铝合金门框4的内部左右两端均安装固定条6，且固定条6之间固定有叶片8，第一铝合金门框1、第二铝合金门框2、第三铝合金门框3和第四铝合金门框4的大小和形状均相等，且第一铝合金门框1、第二铝合金门框2、第三铝合金门框3和第四铝合金门框4在折叠转动组件5的四周均为折叠结构，有利于减小冷藏车空调机组用出风机构的携带体积，以便于使用者携带，叶片8的左右两端均固定有气弹簧9，且气弹簧9的另一端连接有连接块10，叶片8在气弹簧9之间为翻转结构，且叶片8翻转角度的范围为0-120°，有利于调节叶片8的角度，从而便于调节出风机构13风量的大小，并便于调节出风机构13的出风方向，叶片8以螺纹的方式与固定条6连接，且固定条6的内部设置有螺纹槽7，便于使用者对叶片8的拆卸和安装，以便于使用者对叶片8的维修和更换，有利于节约成本，连接块10的另一端设置有螺纹接头11，且螺纹接头11的外圈设置有紧密圈12，叶片8的内部设置有出风机构13，叶片8的内部由弹性防撞层801、支撑板802、固定杆803、减震弹簧804和挡板805组成，且弹性防撞层801的内部中间安装有支撑板802，支撑板802的左右两端固定有固定杆803，固定杆803的外圈缠绕有减震弹簧804，固定杆803的另一侧安装有挡板805，当冷藏车在运行时外界的物体撞到出风机构13上时，避免对出风机构13和外界物体撞到损伤，有利于将出风机构13和外界的伤害降到最低，并有利于增加出风机构13的使用年限，第一铝合金门框1、第二铝合金门框2、第三铝合金门框3和第四铝合金门框4的外侧均焊接有固定片14，且固定片14的表面设置有固定孔15，固定片14以对称的方式安装在第一铝合金门框1、第二铝合金门框2、第三铝合金门框3和第四铝合金门框4的外端，且固定片14的数量为四个，便于使用者快速的将该冷藏车空调机组用出风机构固定在冷藏车空调机上，以便于使用者的安装和拆卸。工作原理：在使用该便于调整风量大小的冷藏车空调机组用出风机构时，首先将连接块10外侧的螺纹接头11旋转至固定条6内部的螺纹槽7中，再将螺纹接头11外圈的紧密圈12旋转至固定条6的顶端处，以便于对叶片8的拆卸和安装以及维修和更换，然后当固定片14表面的固定孔15与冷藏车空调机表面的孔洞重合时，再将螺钉嵌入固定孔15与所对应的冷藏车空调机表面的孔洞中，便可将出风机构13牢固的固定在冷藏车空调机上，其次当需要调节出风机构13的大小时，将出风机构13外侧的叶片8的向上或向下翻转，当出风机构13外侧的叶片8向上翻转时，出风机构13逐渐增大，当出风机构1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷藏车空调机组用出风机构，包括第一铝合金门框（1）和第三铝合金门框（3），其特征在于：所述第一铝合金门框（1）的下端和左端均通过折叠转动组件（5）分别与第二铝合金门框（2）和第四铝合金门框（4）连接，所述第三铝合金门框（3）的右端和上端均通过折叠转动组件（5）分别与第二铝合金门框（2）和第四铝合金门框（4）连接，所述第一铝合金门框（1）、第二铝合金门框（2）、第三铝合金门框（3）和第四铝合金门框（4）的内部左右两端均安装固定条（6），且固定条（6）之间固定有叶片（8），所述叶片（8）的左右两端均固定有气弹簧（9），且气弹簧（9）的另一端连接有连接块（10），所述连接块（10）的另一端设置有螺纹接头（11），且螺纹接头（11）的外圈设置有紧密圈（12），所述叶片（8）的内部设置有出风机构（13），所述第一铝合金门框（1）、第二铝合金门框（2）、第三铝合金门框（3）和第四铝合金门框（4）的外侧均焊接有固定片（14），且固定片（14）的表面设置有固定孔（15）。

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车空调机组用出风机构，包括第一铝合金门框（1）和第三铝合金门框（3），其特征在于：所述第一铝合金门框（1）的下端和左端均通过折叠转动组件（5）分别与第二铝合金门框（2）和第四铝合金门框（4）连接，所述第三铝合金门框（3）的右端和上端均通过折叠转动组件（5）分别与第二铝合金门框（2）和第四铝合金门框（4）连接，所述第一铝合金门框（1）、第二铝合金门框（2）、第三铝合金门框（3）和第四铝合金门框（4）的内部左右两端均安装固定条（6），且固定条（6）之间固定有叶片（8），所述叶片（8）的左右两端均固定有气弹簧（9），且气弹簧（9）的另一端连接有连接块（10），所述连接块（10）的另一端设置有螺纹接头（11），且螺纹接头（11）的外圈设置有紧密圈（12），所述叶片（8）的内部设置有出风机构（13），所述第一铝合金门框（1）、第二铝合金门框（2）、第三铝合金门框（3）和第四铝合金门框（4）的外侧均焊接有固定片（14），且固定片（14）的表面设置有固定孔（15）。2.根据权利要求1所述的一种冷藏车空调机组用出风机构，其特征在于：所述第一铝合金门框（1）、第二铝合金门框（2）、第三铝合金门框（3）和第四铝合金门框（4）的大小和形状均相...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴凯，
申请(专利权)人：镇江康飞汽车制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32