The invention discloses a processing method and a product of an aeroengine compressor stator blade, including a blade body, an upper mounting plate and a lower mounting plate connected at both ends of the blade body, an angle formed between the blade body and the upper mounting plate is the inner runner surface of the upper mounting plate, and an angle formed between the blade body and the lower mounting plate is the inner runner surface of the lower mounting plate. The invention adopts two end datum planes for positioning, clamps the blade wool material on the NC milling machine, and cuts out the datum plane at both ends of the blade wool material; clamps the blade wool material machined out of the datum plane on the four-coordinate machining center, and locates the rough milling blade upper and lower mounting plates and the blade body surface with the two end datum planes. The blade blank after rough milling is vacuum destressed; the processing technology is simple, the processing steps are few, the processing cycle is short, and the processing efficiency is high; at the same time, the blade profile and the blade body surface are consistent with the processing benchmark, the processing error accumulation is small, and the qualified rate is high.
【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机压气机静子叶片加工方法及其产品
本专利技术属于航空发动机压气机叶片加工
,涉及对航空发动机双安装板类静子叶片加工方法的改进,具体涉及一种航空发动机压气机静子叶片加工方法及其产品。
技术介绍
某型发动机压气机一种双安装板静子叶片结构参见图1,叶片由上安装板2、叶身4和下安装板8组成。上安装板2和下安装板8为周向圆弧型安装板结构,上安装板2与叶身4连接,叶身4与下安装板8连接。目前,国内加工双安装板静子叶片的主要步骤为:采用模锻毛坯,先在上、下安装板加工基准面,再用基准面定位,加工上、下安装板,然后用上、下安装板定位,加工叶身。该加工方法的主要缺点是:1)加工工艺复杂,加工步骤多,加工周期长,加工效率低;2)加工基准转换多,加工误差累积大,合格率低。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术的目的是提供一种航空发动机压气机静子叶片加工方法及其产品,以保证叶片加工质量,提高加工效率,缩短加工周期。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种航空发动机压气机静子叶片加工方法,包括以下步骤:步骤1、将叶片毛料装夹在数控铣床上,在叶片毛料两端铣削加工出基准面;步骤2、将加工出基准面的叶片毛料装夹在四坐标加工中心上,用两端基准面定位粗铣叶片上、下安装板及叶身型面,上、下安装板及叶身型面均留加工余量;步骤3、将粗铣后的叶片毛料进行真空去应力;步骤4、将步骤3处理后的叶片毛料装夹在五坐标加工中心上,用两端基准面定位精铣叶片上、下安装板及叶身型面,上、下安装板加工至最终尺寸,叶身型面留加工余量;步骤5、用抛光机将经步骤4精铣后的叶身抛光至最终尺寸;步骤 ...
【技术保护点】
1.一种航空发动机压气机静子叶片加工方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1、将叶片毛料装夹在数控铣床上,在叶片毛料两端铣削加工出基准面;步骤2、将加工出基准面的叶片毛料装夹在四坐标加工中心上,用两端基准面定位粗铣叶片上、下安装板及叶身型面,上、下安装板及叶身型面均留加工余量;步骤3、将粗铣后的叶片毛料进行真空去应力;步骤4、将步骤3处理后的叶片毛料装夹在五坐标加工中心上,用两端基准面定位精铣叶片上、下安装板及叶身型面,上、下安装板加工至最终尺寸,叶身型面留加工余量;步骤5、用抛光机将经步骤4精铣后的叶身抛光至最终尺寸;步骤6、以叶片的上、下安装板定位装夹,在数控线切割机床上加工上、下安装板凹槽,去除两端基准面,上、下安装板凹槽留加工余量;步骤7、用抛光机将经步骤6线切割加工后的叶片的上、下安装板凹槽抛光至最终尺寸。
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机压气机静子叶片加工方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1、将叶片毛料装夹在数控铣床上,在叶片毛料两端铣削加工出基准面;步骤2、将加工出基准面的叶片毛料装夹在四坐标加工中心上,用两端基准面定位粗铣叶片上、下安装板及叶身型面,上、下安装板及叶身型面均留加工余量;步骤3、将粗铣后的叶片毛料进行真空去应力;步骤4、将步骤3处理后的叶片毛料装夹在五坐标加工中心上,用两端基准面定位精铣叶片上、下安装板及叶身型面,上、下安装板加工至最终尺寸,叶身型面留加工余量;步骤5、用抛光机将经步骤4精铣后的叶身抛光至最终尺寸;步骤6、以叶片的上、下安装板定位装夹,在数控线切割机床上加工上、下安装板凹槽,去除两端基准面,上、下安装板凹槽留加工余量;步骤7、用抛光机将经步骤6线切割加工后的叶片的上、下安装板凹槽抛光至最终尺寸。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机压气机静子叶片加工方法,其特征在于,所述叶片毛料为长方体结构。3.根据权利要求1所述的一种航空发动机压气...
【专利技术属性】
技术研发人员:蓝仁浩,冯全全,马辉,张新冬,李晨,许立君,张义德,
申请(专利权)人:中国航发动力股份有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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