一种用于汽车载重测量的传感器及系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车载重测量的传感器、系统及方法，传感器安装在车架和车轴上；传感器包括与第一固定件转动式装配的摆动件；设于摆动件上的、随摆动件摆动而发生旋转的磁性件；设于第一固定件上的、用于对磁性件进行感应的磁性感应件；以及，一端与第二固定件通过第一关节轴承装配的、另一端通过第二关节轴承与摆动件相装配的连接杆件；当车架与车轴之间在竖直方向上的相对位置发生变化时，连接杆件会带动摆动件发生摆动以使磁性件发生旋转，磁性感应件感应所得的感应数据指示车架与车轴之间在竖直方向上的相对位置关系，从而使得本实用新型专利技术的传感器具有适用能力强，汽车载重测量数据精准的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车载重测量的传感器及系统
本技术涉及感应
，尤其是一种用于汽车载重测量的传感器及系统。
技术介绍
目前，随着城镇化程度的日益加深，土地建设遍布各地。因挖掘产生的废垃圾渣土会由汽车从产生地点运送至指定的废垃圾渣土堆积地点。而在具体计算废垃圾渣土运送费用时，通常是以运送的趟次来确定费用。例如，一台四十吨重汽车在满载情况下，从废垃圾渣土产生地点装载废垃圾渣土，然后运送至指定的废垃圾渣土堆积地点卸载，然后返回，这样来回一次计费200元。一般废垃圾渣土的运送费用是由人工来统计，统计人员在废垃圾渣土产生地点进行汽车废垃圾渣土装载确认，汽车完成废垃圾渣土卸载返回后，统计人员对该汽车的运送趟次加1，每增多一次运送，运送趟次累计。但是，由于技术缺失，统计人员无法了解废垃圾渣土的装载是否完全符合汽车满载标准，汽车在运送后是否真的到达指定的废垃圾渣土堆积地点再卸载等，导致有汽车未满载就运送的可能，以及未到达指定的废垃圾渣土堆积地点就卸载的可能等，使得整体建设成本得不到有效控制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车载重测量传感器，使汽车载重测量数据具有有效、精准的优点。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于汽车载重测量的传感器，包括：用于固定在车架上的第一固定件；用于固定在车轴上的第二固定件；与所述第一固定件转动式装配的摆动件；设于所述摆动件上的、随摆动件摆动而发生旋转的磁性件；设于所述第一固定件上的、用于对磁性件进行感应的磁性感应件；以及，一端与所述第二固定件通过第一关节轴承装配的、另一端通过第二关节轴承与摆动件相装配的连接杆件；当所述车架与车轴之间在竖直方向上的相对位置发生变化时，所述连接杆件会带动所述摆动件发生摆动以使所述磁性件发生旋转，所述磁性感应件感应所得的感应数据指示所述车架与车轴之间在竖直方向上的相对位置关系。通过采用上述方案，当往汽车的车架上添加废垃圾渣土时，因废垃圾渣土使车架向靠近车轴的方向靠拢，此时，车架与车轴之间在竖直方向的相对位置变化通过连接杆件带动摆动件摆动，从而带动摆动件上的磁性件发生旋转，以使磁性件发出的磁场发生变化，以致磁性感应件所感应所得的感应数据发生变化，并将感应所得的感应数据指示出车架与车轴之间在竖直方向上的相对位置关系，以获得当前汽车载重程度，而摆动件与连接杆件通过第一关节轴承连接，以及连接杆件与第二固件之间使用第二关节轴承进行连接，因关节轴承的灵活性，使得行车过程中可能导致检测精准度问题的晃动因素能得到有效克服，一方面能保证传感器能适应于不同路况，另一方面能将车架与车轴之间在竖直方向的相对位置变化较为精准地过摆动件反映出来，从而使得本技术的传感器具有适用能力强，汽车载重测量数据精准的优点。优选的：所述第一固定件包括：用于固定在车架上的第一固定板，以及，与所述第一固定板固定连接的、具有用于容纳所述磁性感应件的空腔的外壳；所述外壳上背离第一固定板的一侧设有若干同轴线设置的贯穿轴承，所述摆动件上设有一端穿过各所述贯穿轴承的、另一端固定在所述摆动件上的、以使所述摆动件与第一固定件转动连接的转轴，所述磁性件设于所述转轴靠近第一固定板的一端。通过采用上述方案，摆动件与第一固定件之间通过转轴与若干贯穿轴承转动连接，并将磁性件固定在转轴上，从而使磁性件的磁性变化仅随转轴的转动而发生变化，并具有使摆动件具有转动灵活的优点。优选的：所述外壳上设有第一凸部；若干所述贯穿轴承设于所述第一凸部的第一容置腔内；所述摆动件包括：摆臂架，一端固定在摆臂架上的、另一端通过与第二关节轴承固定连接的摆臂，以及设于所述摆臂架上的第二凸部，所述转轴固定在摆臂架上并与所述第二凸部同轴线设置，所述第二凸部具有第二容置腔，所述第二容置腔内活动式嵌套所述第一凸部。通过采用上述方案，外壳上的第一凸出部与摆臂架上的第二凸出部活动式嵌套，一方面用于与贯穿轴承、转轴配合，进一步保证载重测量的精准性；另一方面用于对贯穿轴承与转轴的转动连接起防尘作用，以便保证贯穿轴承与转轴之间转动的灵活性。优选的：所述摆臂上设有若干间隔设置的、以使所述第二关节轴承固定在所述摆臂不同位置的安装孔。通过采用上述方案，摆臂上设置的若干安装孔，用于改变第二关节轴承的安装位置，从而来增加第一固定件和第二固定件安装位置的适应能力，同时用于改变车架与车轴之间在竖直方向上的相对位置变化与磁性感应件的感应数据的对应关系。优选的：所述第一关节轴承和第二关节轴承均包括：具有外球面的活动内圈，包覆所述活动内圈的、具有内球面的包覆外圈，以及设于所述包覆外圈上的螺柱，所述第二固定件包括：用于固定在车轴上的第二固定板，以及一端设于所述第二固定板上的、另一端穿设于所述活动内圈中的弯螺丝。通过采用上述方案，弯螺丝用于增加第二固定件安装在车轴上的适应能力，同时也便于第二关节轴承与连接杆件的安装。优选的：所述第二固定板靠近车轴的一侧设有沉孔，所述弯螺丝远离所述第一关节轴承的一端设有转动式设于所述沉孔内的凸环。通过采用上述方案，弯螺丝通过凸环转动设于第二固定板上，用于增加连接杆件与车轴之间的活动角度变化范围，从而增加了摆动件与连接杆件适应车架与车轴之间不同位置变化的能力，以便使汽车在行驶过程中不会损坏传感器。优选的：所述磁性感应件为霍尔元件或磁阻，在所述外壳的空腔内固定有电路板，所述磁性感应件设于所述电路板上，所述电路板上设有若干插针，所述插针用于与外界接口电连接。通过采用上述方案，电路板固定在外壳的空腔内，从而对电路板起保护作用，电路板上的插针用于与外界接口电连接，以便设置在电路板上的磁性感性件能持续有效的对磁性件进行感应，以及通过控制是否对电路板通电，来控制磁性感应件是否处于工作状态，从而有效的保证磁性感应件的使用寿命。优选的：所述连接杆件为：一端与第一关节轴承的螺柱固定连接的、另一端穿设于所述第二关节轴承的活动内圈中的螺杆。通过采用上述方案，连接杆件采用螺杆制成，一方面便于与第一关节和第二关节进行连接，另一方面便于有效的将车架与车轴之间在竖直方向上的相对位置关系转化为摆动件的摆动位置变化。本技术的目的还在于提供一种汽车载重测量的系统，以有效、精准判定汽车的载重程度，从而具有有效控制建设成本的优点。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于汽车载重测量的系统，包括上述的传感器，以及，与所述传感器相连的、用于根据所述传感器感应所得的感应信号判断当前汽车载重程度的处理器。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、传感器通过将车架与车轴之间的竖直方向的相对位置变化转化为磁性件的转动位置变化，以便磁性感应件感应磁性件的磁性变化来指示当前汽车的载重程度，具有汽车载重程度精度高的优点；2、摆动件与连接杆件之间分别通过第一关节轴承和第二关节轴承进行连接，从而有效地保证了将车架与车轴之间的竖直方向的相对位置变化转化为磁性件的转动位置变化的精准性，同时也使传感器适应于不同的运输道路路况而不被损坏。附图说明图1是本技术实施例的传感器安装在车架和车轴上的位置示意图；图2是本技术实施例中传感器的平面结构示意图；图3是本技术实施例中第一固定件、摆动件的剖视结构示意图；图4是本技术实施例中传感器的爆炸结构示意图；图5是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车载重测量的传感器，其特征是，包括：用于固定在车架(1)上的第一固定件(3)；用于固定在车轴( 2)上的第二固定件(4)；与所述第一固定件(3)转动式装配的摆动件(5)；设于所述摆动件(5)上的、随摆动件(5)摆动而发生旋转的磁性件(6)；设于所述第一固定件(3)上的、用于对磁性件(6)进行感应的磁性感应件(7)；以及，一端与所述第二固定件(4)通过第一关节轴承(91)装配的、另一端通过第二关节轴承(92)与摆动件(5)相装配的连接杆件(8)；当所述车架(1)与车轴( 2)之间在竖直方向上的相对位置发生变化时，所述连接杆件(8)会带动所述摆动件(5)发生摆动以使所述磁性件(6)发生旋转，所述磁性感应件(7)感应所得的感应数据指示所述车架(1)与车轴( 2)之间在竖直方向上的相对位置关系。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车载重测量的传感器，其特征是，包括：用于固定在车架(1)上的第一固定件(3)；用于固定在车轴(2)上的第二固定件(4)；与所述第一固定件(3)转动式装配的摆动件(5)；设于所述摆动件(5)上的、随摆动件(5)摆动而发生旋转的磁性件(6)；设于所述第一固定件(3)上的、用于对磁性件(6)进行感应的磁性感应件(7)；以及，一端与所述第二固定件(4)通过第一关节轴承(91)装配的、另一端通过第二关节轴承(92)与摆动件(5)相装配的连接杆件(8)；当所述车架(1)与车轴(2)之间在竖直方向上的相对位置发生变化时，所述连接杆件(8)会带动所述摆动件(5)发生摆动以使所述磁性件(6)发生旋转，所述磁性感应件(7)感应所得的感应数据指示所述车架(1)与车轴(2)之间在竖直方向上的相对位置关系。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车载重测量的传感器，其特征是，所述第一固定件(3)包括：用于固定在车架(1)上的第一固定板(31)，以及，与所述第一固定板(31)固定连接的、具有用于容纳所述磁性感应件(7)的空腔(322)的外壳(32)；所述外壳(32)上背离第一固定板(31)的一侧设有若干同轴线设置的贯穿轴承(34)，所述摆动件(5)上设有一端穿过各所述贯穿轴承(34)的、另一端固定在所述摆动件(5)上的、以使所述摆动件(5)与第一固定件(3)转动连接的转轴(54)，所述磁性件(6)设于所述转轴(54)靠近第一固定板(31)的一端。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车载重测量的传感器，其特征是，所述外壳(32)上设有第一凸部(321)；若干所述贯穿轴承(34)设于所述第一凸部(321)的第一容置腔内；所述摆动件(5)包括：摆臂架(51)，一端固定在摆臂架(51)上的、另一端通过与第二关节轴承(92)固定连接的摆臂(52)，以及设于所述摆臂架(51)上的第二凸部(53)，所述转轴(54)固定在摆臂架(51...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕宝贵，廖良剑，刘玉才，
申请(专利权)人：深圳市信为科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44