【技术实现步骤摘要】
一种高强度驱动轴
本技术涉及汽车配件的
，更具体的说涉及一种用于汽车传动系统中的高强度驱动轴结构。
技术介绍
驱动轴是汽车传动系统中的重要部件,驱动轴的一端与发动机系统连接，另一端与车轮系统连接。在市场上，由于结构不尽合理，很多驱动轴都存在强度较低的问题，从而影响高强度驱动轴的使用寿命。然而在现有技术的一般驱动轴的结构也没有有效解决上述问题。例如中国专利授权公告号CN203868239U，授权公告日2014年10月08日，专利技术创造的名称为一种HSR高强度等速驱动轴，该专利案公开了一种强度较好的驱动轴结构，通过等速万向节、中间轴和平衡块等结构的结合创新，该驱动轴结构消除了抖动和异响，保障了车辆的NVH性能，产品传动效率高，但是该专利案的配合花键没有有效创新，驱动轴与等速万向节的连接存在强度较低的问题。又如中国专利授权公告号CN204852056U，授权公告日2015年12月09日，专利技术创造的名称为一种抗冲击等速驱动轴，该专利案公开了一种驱动轴的结构，通过等速万向节、芯轴和内星轮等结构的结合创新，该驱动轴提高了成品的抗冲击强度，但是该专利案主要是通过改变...
【技术保护点】
1.一种高强度驱动轴，包括主轴（1）、车轮万向节主体（2）和传动万向节主体（3），其特征在于，所述车轮万向节主体（2）内设有星形套（4），所述传动万向节主体（3）内设有内套（5），所述主轴（1）的左端设有与星形套（4）相适配的左花键（6），左花键（6）的模数为0.5‑1，所述主轴（1）的右端设有与内套（5）相适配的右花键（7），右花键（7）的模数为0.5‑1。
【技术特征摘要】
1.一种高强度驱动轴，包括主轴（1）、车轮万向节主体（2）和传动万向节主体（3），其特征在于，所述车轮万向节主体（2）内设有星形套（4），所述传动万向节主体（3）内设有内套（5），所述主轴（1）的左端设有与星形套（4）相适配的左花键（6），左花键（6）的模数为0.5-1，所述主轴（1）的右端设有与内套（5）相适配的右花键（7），右花键（7）的模数为0.5-1。2.根据权利要求1所述的一种高强度驱动轴，其特征在于，所述主轴（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李远飞，刘国华，曾平林，丁四科，张平兰，柴相钢，
申请(专利权)人：宁波万航实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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