【技术实现步骤摘要】
一种汽车用进油管
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车用进油管。
技术介绍
汽车在使用过程中需要将油箱中的汽油导入发动机内燃烧，进油管是连接油箱和发动机的管路，汽油通过泵和进油管泵入发动机内，因此进油管内部的压力比回油管的压力大，进油管的质量要求更高。常用的进油管在使用过程中，汽车振动会导致进油管和其他管路摩擦，导致进油管更容易损坏，进油管一般是暴露设置在环境中，会穿过车的底盘连接油箱，进油管容易被剐蹭等情况损坏，导致漏油，进油管易损坏的问题亟待解决，因此我们对此做出改进，提出一种汽车用进油管。
技术实现思路
为解决现有技术存在的进油管易损坏的缺陷，本技术提供一种汽车用进油管。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种汽车用进油管，包括油管层，所述油管层的外壁均匀套设有若干紧固圈，所述紧固圈的外壁与中间层的内壁固定连接，所述中间层的外壁套设有橡胶套，所述橡胶套的外壁通过若干橡胶顶块与若干拧转套固定连接，每个拧转套的两端均设置有第一卡块，两个相邻所述拧转套之间设置有耐磨件，所述耐磨件包括耐磨套，所述耐磨套的两端均设置有卡套，所述卡套的一侧设置有与第一卡块...
【技术保护点】
1.一种汽车用进油管，包括油管层(1)，其特征在于：所述油管层(1)的外壁均匀套设有若干紧固圈(2)，所述紧固圈(2)的外壁与中间层(3)的内壁固定连接，所述中间层(3)的外壁套设有橡胶套(4)，所述橡胶套(4)的外壁通过若干橡胶顶块(5)与若干拧转套(6)固定连接，每个拧转套(6)的两端均设置有第一卡块(7)，两个相邻所述拧转套(6)之间设置有耐磨件(8)，所述耐磨件(8)包括耐磨套(9)，所述耐磨套(9)的两端均设置有卡套(10)，所述卡套(10)的一侧设置有与第一卡块(7)相匹配的第一卡槽(11)，其中一个所述拧转套(6)的一侧设置有第一连接管(12)，所述第一连接管...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用进油管，包括油管层(1)，其特征在于：所述油管层(1)的外壁均匀套设有若干紧固圈(2)，所述紧固圈(2)的外壁与中间层(3)的内壁固定连接，所述中间层(3)的外壁套设有橡胶套(4)，所述橡胶套(4)的外壁通过若干橡胶顶块(5)与若干拧转套(6)固定连接，每个拧转套(6)的两端均设置有第一卡块(7)，两个相邻所述拧转套(6)之间设置有耐磨件(8)，所述耐磨件(8)包括耐磨套(9)，所述耐磨套(9)的两端均设置有卡套(10)，所述卡套(10)的一侧设置有与第一卡块(7)相匹配的第一卡槽(11)，其中一个所述拧转套(6)的一侧设置有第一连接管(12)，所述第一连接管(12)的一侧与第一连接块(13)的一侧固定连接，另外一个所述拧转套(6)的一侧设置有第二连接管(14)，所述第二连接管(14...
【专利技术属性】
技术研发人员：张燎，
申请(专利权)人：湖南永义物流有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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