【技术实现步骤摘要】
连动式主副油箱供油系统
本技术属于工程机械领域,具体地说,尤其涉及一种连动式主副油箱供油系统。
技术介绍
工程机械燃油消耗量巨大,工作环境差异性较大,特殊作业工况时需要一次性携带足量燃油,单一主油箱供油无法满足需求,需要添加一个或多个燃油副油箱。目前现有的主副油箱供油系统主要有以下两种方案:一)主油箱与副油箱之间连接手动控制阀,当主油箱液位下降到一定程度后,由用户手动打开控制阀开关,副油箱向主油箱供油;此方案存在以下缺点:1)副油箱加油时需要手动关闭控制阀,忘记关闭时,燃油会从主油箱溢出,安全性差;2)使用过程中,需要用户判断主油箱液位使用情况来手动开启副油箱控制阀,操作方便性差,用户判断不当时会造成燃油从主油箱溢出,安全性差。二)主油箱与副油箱之间连接电磁阀,由控制器根据主油箱液位信号控制副油箱电磁阀开启或关闭。此方案存在以下缺点:控制系统相对复杂,可靠性差,成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷,提供一种连动式主副油箱供油系统,其结构简单,实现了主副油箱液位的自动控制,安全性高,可靠性好,在多级副油箱并联使用时,可设定各级副油箱供油顺序。所述的连动式主副油箱供油系统,包括主油箱和一个以上的副油箱,副油箱分别与主油箱通过燃油管路连接,副油箱底部位置高于主油箱顶部,副油箱和主油箱之间设有单向阀,单向阀的位置低于主油箱的底部。进一步的,所述单向阀的压力设定范围为7.8*(副油箱高度H1+主副油箱高度差Δh)≤单向阀设定压力≤7.8*(主油箱高度H+主副油箱高度差Δh)。进一步的,两个以上的副油箱通过单向阀的压力设定,控制副油箱的供油顺序。进一步的,设定 ...
【技术保护点】
1.一种连动式主副油箱供油系统,包括主油箱(1),其特征在于:还包括一个以上的副油箱(4),副油箱(4)分别与主油箱(1)通过燃油管路(3)连接,副油箱(4)底部位置高于主油箱(1)顶部,副油箱(4)和主油箱(1)之间设有单向阀(2),单向阀(2)的位置低于主油箱(1)的底部。
【技术特征摘要】
1.一种连动式主副油箱供油系统,包括主油箱(1),其特征在于:还包括一个以上的副油箱(4),副油箱(4)分别与主油箱(1)通过燃油管路(3)连接,副油箱(4)底部位置高于主油箱(1)顶部,副油箱(4)和主油箱(1)之间设有单向阀(2),单向阀(2)的位置低于主油箱(1)的底部。2.根据权利要求1所述的连动式主副油箱供油系统,其特征在于:所述单向阀(2)的压力设定范围为7.8*(副油箱高度H1+主副油箱高度差Δh)≤单向阀(2)设定压力≤7.8*(主油箱高度H+主副油箱高度差Δh)。3.根据权利要求2所述的连动式主副油箱供油系统,其特征在于:两个以上的副油箱(4)通过单向阀(2)的压力设定,控制副油箱(4)的供油...
【专利技术属性】
技术研发人员:李庆鹏,解玉钦,李姝红,
申请(专利权)人:山东临工工程机械有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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