一种汽车注塑零件用收集箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车注塑零件用收集箱，包括箱体组件和分隔组件，所述箱体组件包括收集箱、收集箱收集斗和收集箱底座，所述收集箱为空心长方体，所述收集箱顶端开放，所述收集箱收集斗位于所述收集箱的顶端，且与所述收集箱焊接固定，所述收集箱底座位于所述收集箱的下方，所述收集箱底座的外侧设有支撑轮，且所述收集箱底座与所述收集箱之间设有弹簧；通过设置的分隔组件把整个收集箱设置成由四个分隔箱组成的收集箱，在零件掉落过程中经过收集箱收集斗上的导板均匀掉落到分隔箱内，使零件不会散落到收集箱内，显得杂乱，工作人员在拿取零件时，可以手提分隔箱把手取出分隔箱，拿取零件，方便工作人员区分处理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑零件用收集箱
本技术属于汽车注塑零件加工
，具体涉及一种汽车注塑零件用收集箱。
技术介绍
注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。原有汽车注塑零件加工时，需要在输送带的一端使用收集箱对加工完成的零件进行收集，用来暂存，但是收集箱放置在传送带下方，收集零件时，零件掉落散乱，占用空间不合理，容易堆满收集箱，且在工作人员拿取时，不够便利，需要二次整理。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车注塑零件用收集箱，以解决上述
技术介绍
中提出原有汽车注塑零件加工时，需要在输送带的一端使用收集箱对加工完成的零件进行收集，用来暂存，但是收集箱放置在传送带下方，收集零件时，零件掉落散乱，占用空间不合理，容易堆满收集箱，且在工作人员拿取时，不够便利，需要二次整理的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车注塑零件用收集箱，包括箱体组件和分隔组件，所述箱体组件包括收集箱、收集箱收集斗和收集箱底座，所述收集箱为空心长方体，所述收集箱顶端开放，所述收集箱收集斗位于所述收集箱的顶端，且与所述收集箱焊接固定，所述收集箱底座位于所述收集箱的下方，所述收集箱底座的外侧设有支撑轮，且所述收集箱底座与所述收集箱之间设有弹簧，所述弹簧与所述收集箱固定连接，所述分隔组件包括分隔箱、分隔箱把手、滑轮和分隔板，所述分隔箱数量为四个，且均位于所述收集箱的内部，所述分隔箱为顶端开放的箱体，所述分隔箱的顶端设有分隔箱把手，且所述分隔箱把手与所述分隔箱焊接固定，所述滑轮位于所述分隔箱的两侧，且与所述分隔箱转动连接，所述滑轮贴附于所述收集箱的内表壁，每两个所述分隔箱的顶端连接有分隔板，且所述分隔板与所述分隔箱螺接固定。优选的，所述收集箱的外侧表壁顶端固定安装有收集箱把手，所述收集箱把手为C形。优选的，所述收集箱收集斗的上表面设有导轨，且所述导轨呈梯形分布，所述导轨数量为四个，且方向均指向所述分隔箱。优选的，所述收集箱的内侧壁上设有条状导轨，所述滑轮的外侧壁上开设有凹槽，所述条状导轨与所述凹槽贴合。优选的，所述支撑轮数量为四个，且分别位于所述收集箱的下方四个拐角处，所述支撑轮与所述收集箱转动连接。优选的，所述滑轮数量为四个，且分别对称分布在所述分隔箱的左右两侧表面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置的分隔组件把整个收集箱设置成由四个分隔箱组成的收集箱，在零件掉落过程中经过收集箱收集斗上的导板均匀掉落到分隔箱内，使零件不会散落到收集箱内，显得杂乱，工作人员在拿取零件时，可以手提分隔箱把手取出分隔箱，拿取零件，方便工作人员区分处理。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术右侧视的结构示意图；图中：10-箱体组件、11-收集箱、111-收集箱把手、12-收集箱收集斗、121-导轨、13-收集箱底座、131-支撑轮、132-弹簧、20-分隔组件、21-分隔箱、22-分隔箱把手、23-滑轮、24-分隔板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车注塑零件用收集箱，包括箱体组件10和分隔组件20，箱体组件10包括收集箱11、收集箱收集斗12和收集箱底座13，收集箱11为空心长方体，收集箱11顶端开放，收集箱收集斗12位于收集箱11的顶端，且与收集箱11焊接固定，收集箱底座13位于收集箱11的下方，收集箱底座13的外侧设有支撑轮131，且收集箱底座13与收集箱11之间设有弹簧132，弹簧132与收集箱11固定连接，分隔组件20包括分隔箱21、分隔箱把手22、滑轮23和分隔板24，分隔箱21数量为四个，且均位于收集箱11的内部，分隔箱21为顶端开放的箱体，分隔箱21的顶端设有分隔箱把手22，且分隔箱把手22与分隔箱21焊接固定，滑轮23位于分隔箱21的两侧，且与分隔箱21转动连接，滑轮23贴附于收集箱11的内表壁，每两个分隔箱21的顶端连接有分隔板24，且分隔板24与分隔箱21螺接固定。本实施例中，分隔组件20包括分隔箱21、分隔箱把手22、滑轮23和分隔板24，通过在收集箱11内设置小的分隔箱21，并通过分隔板24分隔，在收集斗12上开设对应的导板，令零件在掉落过程中，会进入到分隔箱21内，令零件整齐的输送到小的分隔箱21内，并在分隔箱21的顶端安装分隔箱把手22，两侧安装滑轮23，在工作人员拿取零件时，方便抽出分隔箱21。本实施例中，通过设置的分隔组件20把整个收集箱11设置成由四个分隔箱21组成的收集箱，在零件掉落过程中经过收集箱收集斗12上的导板均匀掉落到分隔箱21内，使零件不会散落到收集箱11内，显得杂乱，工作人员在拿取零件时，可以手提分隔箱把手22取出分隔箱21，拿取零件，方便工作人员区分处理。进一步的，收集箱11的外侧表壁顶端固定安装有收集箱把手111，收集箱把手111为C形。本实施例中，收集箱11的外侧表壁顶端固定安装有收集箱把手111，收集箱把手111为C形，在收集箱11满后，需要更换收集箱11时，通过拉动收集箱把手111来移动收集箱11。进一步的，收集箱收集斗12的上表面设有导轨121，且导轨121呈梯形分布，导轨121数量为四个，且方向均指向分隔箱21。本实施例中，收集箱收集斗12的上表面设有导轨121，且导轨121呈梯形分布，导轨121数量为四个，且方向均指向分隔箱21，令零件在掉落过程中会经过导轨121掉落到指向的分隔箱21内。进一步的，收集箱11的内侧壁上设有条状导轨，滑轮23的外侧壁上开设有凹槽，条状导轨与凹槽贴合。本实施例中，收集箱11的内侧壁上设有条状导轨，滑轮23的外侧壁上开设有凹槽，通过条状导轨与凹槽贴合，令收集箱11在提起过程按着固定方向移动，不会发生偏移。进一步的，支撑轮131数量为四个，且分别位于收集箱11的下方四个拐角处，支撑轮131与收集箱11转动连接。本实施例中，支撑轮131数量为四个，且分别位于收集箱11的下方四个拐角处，支撑轮131与收集箱11转动连接，在收集箱11满后，需要更换收集箱11时，通过支撑轮131拉动收集箱11进行更换，更加省力。进一步的，滑轮23数量为四个，且分别对称分布在分隔箱21的左右两侧表面。本实施例中，滑轮23数量为四个，且分别对称分布在分隔箱21的左右两侧表面，通过滑轮23拉动分隔箱21，更加省力，且能按固定方向移动。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好后，把收集箱11通过支撑轮131推动到传送带的出料端，传送带上的零件在掉落时经过收集箱收集斗12上的导轨121，分别掉落到收集箱11内的分隔箱21内，令零件可以均匀放置在分隔箱21内，在收集箱11满后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车注塑零件用收集箱，其特征在于：包括箱体组件(10)和分隔组件(20)，所述箱体组件(10)包括收集箱(11)、收集箱收集斗(12)和收集箱底座(13)，所述收集箱(11)为空心长方体，所述收集箱(11)顶端开放，所述收集箱收集斗(12)位于所述收集箱(11)的顶端，且与所述收集箱(11)焊接固定，所述收集箱底座(13)位于所述收集箱(11)的下方，所述收集箱底座(13)的外侧设有支撑轮(131)，且所述收集箱底座(13)与所述收集箱(11)之间设有弹簧(132)，所述弹簧(132)与所述收集箱(11)固定连接，所述分隔组件(20)包括分隔箱(21)、分隔箱把手(22)、滑轮(23)和分隔板(24)，所述分隔箱(21)数量为四个，且均位于所述收集箱(11)的内部，所述分隔箱(21)为顶端开放的箱体，所述分隔箱(21)的顶端设有分隔箱把手(22)，且所述分隔箱把手(22)与所述分隔箱(21)焊接固定，所述滑轮(23)位于所述分隔箱(21)的两侧，且与所述分隔箱(21)转动连接，所述滑轮(23)贴附于所述收集箱(11)的内表壁，每两个所述分隔箱(21)的顶端连接有分隔板(24)，且所述分隔板(24)与所述分隔箱(21)螺接固定。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑零件用收集箱，其特征在于：包括箱体组件(10)和分隔组件(20)，所述箱体组件(10)包括收集箱(11)、收集箱收集斗(12)和收集箱底座(13)，所述收集箱(11)为空心长方体，所述收集箱(11)顶端开放，所述收集箱收集斗(12)位于所述收集箱(11)的顶端，且与所述收集箱(11)焊接固定，所述收集箱底座(13)位于所述收集箱(11)的下方，所述收集箱底座(13)的外侧设有支撑轮(131)，且所述收集箱底座(13)与所述收集箱(11)之间设有弹簧(132)，所述弹簧(132)与所述收集箱(11)固定连接，所述分隔组件(20)包括分隔箱(21)、分隔箱把手(22)、滑轮(23)和分隔板(24)，所述分隔箱(21)数量为四个，且均位于所述收集箱(11)的内部，所述分隔箱(21)为顶端开放的箱体，所述分隔箱(21)的顶端设有分隔箱把手(22)，且所述分隔箱把手(22)与所述分隔箱(21)焊接固定，所述滑轮(23)位于所述分隔箱(21)的两侧，且与所述分隔箱(21)转动连接，所述滑轮(23)贴附于所述收集箱(11)的内表壁，每两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帅，
申请(专利权)人：汇鑫世纪汽车部品天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12