一种货物承载面板及包含该面板的托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货物承载面板及包含该面板的托盘。所述承载面板用于组成托盘的承载单元，所述承载面板主要由中部的板面和板面两侧分别向下弯折延伸的侧板一体成型，每一侧板的底边具有向内弯折的内折边，所述承载面板的横截面呈秃宝盖状结构。本实用新型专利技术承载面板的横截面以秃宝盖状的结构成型、且其侧板的底边带有向内翻折的内折边，其结构简单，外表面无毛刺或锋口，成型用料少，制造成本低，有利于减少其所应用托盘的制造成本，经济性好；本实用新型专利技术托盘的承载单元包含了前述承载面板，其既能满足对货物的可靠、稳定承载，又在使用中不会发生对货物挂扣的问题，具有结构简单、使用方便、稳定可靠、经济高效的特点，应用前景好。

【技术实现步骤摘要】
一种货物承载面板及包含该面板的托盘
本技术涉及物流作业用的托盘结构，具体是一种货物承载面板、以及包含该货物承载面板的托盘。
技术介绍
中国专利文献公开了名称为“一种方便叉车进行机械化作业的托盘”（公开号：CN205738554，公开日：2016年11月30日）、“托盘叉取通道开放式托盘”（公开号：CN206579990，公开日：2017年10月24日）的物流作业用的托盘技术，这些技术中的托盘是由盘体和以矩形阵列方式布置于盘体作业面上的多个承载单元组成的，每个承载单元具有承载货物的承载面板。这些技术中的承载面板主要是以倒L型结构和侧板呈竖向直边的结构成型的，此种结构的承载面板布置于托盘上形成承载单元时，其存在如下两点主要技术问题：1.倒L型结构的承载面板的用料较多，这不仅会增大自身和托盘的制造成本，而且还会增大托盘的整体重量，这将会直接影响物流作业的经济性；2.承载面板的竖向直边结构侧板，在托盘的使用中，容易将袋装货物垂吊在托盘的货物装卸通道内的部分进行挂扣，进而在装卸操作中容易出现挂包现象，可靠性不足。
技术实现思路
本技术的技术目的在于：针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、制造成本低、使用方便、稳定可靠、经济高效的货物承载面板、以及包含该面板的托盘。本技术实现其技术目的所采用的技术方案是：一种货物承载面板，所述承载面板用于组成托盘的承载单元，所述承载面板主要由中部的板面和板面两侧分别向下弯折延伸的侧板一体成型，每一侧板的底边具有向内弯折的内折边，所述承载面板的横截面呈秃宝盖状结构。作为优选方案之一，所述承载面板的板面上纵向设有至少一条加强肋槽。进一步的，所述承载面板的板面上的纵向加强肋槽在板面上以内凹或外凸的成型结构成型。所述承载面板的板面上的纵向加强肋槽为两条，它们沿承载面板的板面的纵向中线对称成型。作为优选方案之一，所述承载面板上开设有至少一个减重孔。进一步的，所述承载面板上的减重孔为多个，这些减重孔沿着板面的纵向中线等距均布。作为优选方案之一，所述承载面板上的各阳角凸棱分别以倒圆角结构成型。一种包含上述货物承载面板的托盘，包括盘体，所述盘体的作业面上以矩形阵列方式布置有多个承载单元；每个承载单元主要由支撑件和承载面板构成，所述承载面板主要由中部的板面和板面两侧分别向下弯折延伸的侧板一体成型，每一侧板的底边具有向内弯折的内折边，所述承载面板的横截面呈秃宝盖状结构。作为优选方案之一，所述承载面板的板面上纵向设有至少一条加强肋槽。进一步的，所述承载面板的板面上的纵向加强肋槽在板面上以内凹或外凸的成型结构成型。所述承载面板的板面上的纵向加强肋槽为两条，它们沿承载面板的板面的纵向中线对称成型。作为优选方案之一，所述承载面板上开设有至少一个减重孔。进一步的，所述承载面板上的减重孔为多个，这些减重孔沿着板面的纵向中线等距均布。作为优选方案之一，所述承载面板上的各阳角凸棱分别以倒圆角结构成型。作为优选方案之一，所述支撑件为倒L型状结构，以倒L型状结构的支撑件所组成的每个承载单元与盘体之间形成开放式的托盘叉取通道，且相邻承载单元之间形成货物装卸通道，所述托盘叉取通道与相邻的、对应一侧的货物装卸通道相贯通；或者，所述支撑件为T型状结构，以T型状结构的支撑件所组成的每个承载单元与盘体之间形成开放式的托盘叉取通道，且相邻承载单元之间形成货物装卸通道，所述托盘叉取通道与相邻的、对应一侧的货物装卸通道相贯通；亦或者，所述支撑件为门型状结构，以门型状结构的支撑件所组成的每个承载单元与盘体之间形成封闭式的托盘叉取通道，且相邻承载单元之间形成货物装卸通道，相邻的托盘叉取通道与货物装卸通道相分隔独立。本技术的有益技术效果是：1.本技术承载面板的横截面以秃宝盖状的结构成型、且其侧板的底边带有向内翻折的内折边，其结构简单，外表面无毛刺或锋口，成型用料少，制造成本低，有利于减少其所应用托盘的制造成本，经济性好；本技术托盘的承载单元包含了前述承载面板，其既能满足对货物的可靠、稳定承载，又在使用中不会发生对货物挂扣的问题，具有结构简单、使用方便、稳定可靠、经济高效的特点，应用前景好；2.本技术承载面板上的加强肋槽在不影响对货物承载功能的前提下，有利于提高承载面板的结构强度，确保使用的稳定性和可靠性，延长在托盘上的服役寿命；3.本技术承载面板上的各阳角凸棱以倒圆角结构平滑过渡成型，从而确保承载面板的外表面光滑、无毛刺或锋口，多货物的承载性能好。附图说明图1是本技术承载面板的一种结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是本技术托盘的一种结构示意图。图4是图3的仰视图。图5是图3的右视图。图6是本技术托盘的另一种结构示意图。图7是本技术托盘的又一种结构示意图。图中代号含义：1—承载面板；11—加强肋槽；12—减重孔；13—内折边；2—盘体；3—承载单元；4—支撑件；5—托盘叉取通道；6—货物装卸通道。具体实施方式本技术涉及物流作业用的托盘结构，具体是一种货物承载面板、以及包含该货物承载面板的托盘。下面以多个实施例并结合对应的附图对本技术的
技术实现思路
进行详细说明。实施例1参见图1和图2所示，本技术的承载面板1用于组成托盘的承载单元，其主要由中部的板面和板面两侧分别向下弯折延伸的侧板一体成型，每一侧板的底边具有向内弯折的内折边13，整个承载面板1的横截面呈秃宝盖状结构。为了提高结构强度，上述承载面板1的板面上纵向设置有两条内凹成型的加强肋槽11，这两条加强肋槽11以承载面板1的板面纵向中线为中心、对称分布在板面的两侧靠近边缘附近。此外，两侧加强肋槽11之间的板面上以等距排布方式，设置有多个腰型槽结构（当然也可以是其它结构）的减重孔12，减重孔的边缘可以考虑设置为内沉倒角结构。为了提高使用过程中的实用性和可靠性，上述承载面板1外表面上的各个阳角的凸棱分别以倒圆角结构平滑过渡成型。上述承载面板最好是采用包括金属和塑料在内的合成材料一体成型，例如金属的冲压成型或塑料的浇注成型等。参见图3、图4和图5所示，本技术托盘包括盘体2和六个承载单元3。其中，盘体2为多根方形钢管焊接组拼而成的矩形框架结构。盘体2具有相背的作业面和底面（即相较底面，作业面为顶面）。六个承载单元3在盘体2的作业面上以一行多列的矩形阵列方式布置，从而使每一承载单元3为连续的长条状结构。每个承载单元3主要由多个倒L型的支撑件4和一块上述结构的承载面板1构成。这些支撑件4以焊接组合（或者为螺栓连接、铆接等现有固定连接方式）的连接方式间隔布置在盘体2作业面的各钢管上，当然，同一承载单元3的这些支撑件4基本是处在同一条线上的，而且，各承载单元3的支撑件4的倒L型开口朝向一致（即统一朝向一个方向）；焊接固定在盘体2上的支撑件4类似于“7”字状；支撑件4的上部内侧顶边略微具有一定的弧形拱度，以便作业时叉车叉齿的稳定施力；支撑件4的顶部轮廓结构匹配于上述承载面板1的横截面轮廓结构，即支撑件4的顶部轮廓匹配于承载面板2的宽幅、且支撑件4的顶边具有匹配承载面板2加强肋槽的吻合槽。承载面板1为长条状结构，其具体结构如上所述，即主要由中部的板面和板面两侧分别向下弯折延伸的侧板一体成型，每一侧板的底边具有向内弯折的内折边13，整个承载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货物承载面板，所述承载面板（1）用于组成托盘的承载单元，其特征在于：所述承载面板（1）主要由中部的板面和板面两侧分别向下弯折延伸的侧板一体成型，每一侧板的底边具有向内弯折的内折边（13）。

【技术特征摘要】
1.一种货物承载面板，所述承载面板（1）用于组成托盘的承载单元，其特征在于：所述承载面板（1）主要由中部的板面和板面两侧分别向下弯折延伸的侧板一体成型，每一侧板的底边具有向内弯折的内折边（13）。2.根据权利要求1所述货物承载面板，其特征在于：所述承载面板（1）的板面上纵向设有至少一条加强肋槽（11）。3.根据权利要求1或2所述货物承载面板，其特征在于：所述承载面板（1）上开设有至少一个减重孔（12）。4.根据权利要求1或2所述货物承载面板，其特征在于：所述承载面板（1）上的各阳角凸棱分别以倒圆角结构成型。5.一种包含权利要求1所述货物承载面板的托盘，包括盘体（2），所述盘体（2）的作业面上以矩形阵列方式布置有多个承载单元（3）；每个承载单元（3）主要由支撑件（4）和承载面板（1）构成，其特征在于：所述承载面板（1）主要由中部的板面和板面两侧分别向下弯折延伸的侧板一体成型，每一侧板的底边具有向内弯折的内折边（13），所述承载面板（1）的横截面呈秃宝盖状结构。6.根据权利要求5所述包含货物承载面板的托盘，其特征在于：所述承载面板（1）的板面上纵向设有至少一条加强肋槽（11）。7.根据权利要求5或...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛洪，
申请(专利权)人：四川科恒创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51