一种空调座椅进排气装置制造方法及图纸

一种空调座椅进排气装置，包括座椅本体和包裹在该座椅本体外的皮套层，在所述的座椅本体外侧面安装有风机系统，该风机系统与热电半导体模块相连，该热电半导体模块的废气风排气口上连接有排气导管，该排气导管的部分伸出在所述的皮套层外；所述的热电半导体模块的需要风出风口嵌入在所述的座椅本体内。本实用新型专利技术在制冷模式时，可以降低了降温的效果，在制热模式时，大大提高了升温的效果。

Air inlet and exhaust device for air conditioner seat

An air-conditioning seat inlet and exhaust device comprises a seat body and a leather cover wrapped in the seat body. A fan system is mounted on the outer side of the seat body. The fan system is connected with a thermoelectric semiconductor module. The exhaust air outlet of the thermoelectric semiconductor module is connected with an exhaust duct, and the exhaust duct part is connected with the exhaust duct. The thermoelectric semiconductor module needs the air outlet to be embedded in the seat body. The utility model can reduce the cooling effect in the refrigeration mode and greatly improve the heating effect in the heating mode.

【技术实现步骤摘要】
一种空调座椅进排气装置
本技术涉及汽车座椅
，特别是涉及一种空调座椅进排气装置。
技术介绍
随着人民生活品质的不断提高，对汽车乘坐舒适性的要求也越来越高，例如，冬季天气寒冷时，汽车内部温度低，尤其是刚启动时空调温度要经过比较长的时间才能达到标准，这段时间内驾乘人员很容易受凉。而在夏季炎热时，情况则恰恰相反。上述两种情况均导致了汽车舒适性的降低。因此，能够在驾乘人员使用汽车时，将汽车温度快速调整并维持在舒适温度的自动控制技术具有很强的研究和应用价值。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种空调座椅排风装置，能够实现座椅加热，制冷，通风、除湿，降温效果。为实现所述目的，本技术的技术解决方案如下：一种空调座椅排风装置，包括座椅本体和包裹在该座椅本体外的皮套层，其特点在于，在所述的座椅本体外侧面安装有风机系统，该风机系统与热电半导体模块相连，该热电半导体模块的废气风排气口上连接有排气导管，该排气导管的部分伸出在所述的皮套层外；所述的热电半导体模块的所需风出风口嵌入在所述的座椅本体内。在所述的座椅本体上设有通孔，该通孔的大小形状与所述的热电半导体模块的的所需风出风口形状与大小相适配，供所述的热电半导体模块的所需风出风口嵌入，在所述的座椅本体内侧面设有蓄风槽，该蓄风槽与所述的通孔相贯通，该蓄风槽内铺设有3D直立棉层，能够均匀分散风量，在该3D直立棉层外覆盖不透气或微透气材料层，在该不透气或微材料层上分布有若干透气孔。在所述的皮套层上也分布有多个透气孔。所述的透气孔的数量为3-10个，直径为5-20mm。所述的蓄风槽呈长方形、正方形或圆形。所述的座椅本体采用PU发泡复合材料制成，为坐垫、或靠背或者作为坐垫和靠背。所述的3D直立棉层为3D式结构，保证了较好的透风性。所述的3D连接层采用多孔高透气高弹性海绵，多孔高透气高弹性尼龙编织物。驾驶舱内空气由风机经过热电半导体模块，半导体模块通电后，半导体模块的两面，一面是加热，一面是制冷，当风经过半导体的两面时，这样风就变成了热风和冷风。当采用制冷模式时，所需风就是冷风，冷风通过热电半导体模块的的所需风出风口，再通过座椅本体通孔再进入到蓄风槽后由不透气或微透气材料层上的开孔，最后通过座椅皮套层循环后，渗出座椅表面，起到通风和降温效果。同时通过热电半导体模块另一面的热风，通过热电半导体模块废气风排气口，再通过排气导管排出座椅背部的密闭空间，从而使得不需要的热空气排出。当采用制冷模式时，冷风和热风的位置对调一下，原来的冷风口变成了热风口，原来的冷风口变成了热风口。与现有技术相比，本技术的有益效果是：当制冷模式时，热电半导体产生的热风直接排出座椅背部的密闭空间，这样就大大提升了降温的效果。当制热模式时，热电半导体产生的冷气直接排出座椅背部的密闭空间，这样就大大提高了升温的效果。附图说明图1是本技术空调座椅排风装置外侧面结构示意图。图2是本技术空调座椅排风装置内侧面结构示意图。图中：1-座椅本体，2-风机系统，3-热电半导体模块，4-排气导管，5-蓄风槽，6-3D直立棉层，7-材料层具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做具体的描述。显然，所描述的技术实施例仅仅是本技术中的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，图1是本技术空调座椅排风装置外侧面结构示意图，图2是本技术空调座椅排风装置内侧面结构示意图。如图所示，一种空调座椅排风装置，包括座椅本体1和包裹在该座椅本体1外的皮套层，在所述的座椅本体1外侧面安装有风机系统2，该风机系统2与热电半导体模块3相连，该热电半导体模块3的排气口上连接有排气导管4，该排气导管4的部分伸出在所述的皮套层外；所述的热电半导体模块3的所需风出风口嵌入在所述的座椅本体1内。在所述的座椅本体1上设有通孔，该通孔的形状与大小与所述的热电半导体模块3的所需风出风口直径相适配，供所述的热电半导体模块3的所需风出风口嵌入，在所述的座椅本体1内侧面设有蓄风槽5，该蓄风槽5与所述的通孔相贯通，该蓄风槽5内铺设有3D直立棉层6，在该3D直立棉层6外覆盖不透气或微透气材料层7，在该不透气或微透气材料层7上分布有若干透气孔。所述的座椅本体采用PU发泡复合材料制成，可以作为为坐垫、或者靠背、或者作为坐垫和靠背，通常用于汽车坐垫、儿童座椅等。蓄风槽5呈长方形、正方形或圆形，可以采用两种方式的形成。一种是座椅本体在模具上就一次发泡成型，一种是通过成型热烫刀将已有的座椅本体发泡一次烫切成型。第一种方法，发泡模具制作方便简单，不会额外增加发泡模具的成本，也不会增加原有发泡件的成本。第二种方法，可以将现有座椅本体发泡加以利用，烫切快速工整，省工时省成本。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调座椅进排气装置，包括座椅本体(1)和包裹在该座椅本体(1)外的皮套层，其特征在于，在所述的座椅本体(1)外侧面安装有风机系统(2)，该风机系统(2)与热电半导体模块(3)相连，该热电半导体模块(3)的废气风排气口上连接有排气导管(4)，该排气导管(4)的部分伸出在所述的皮套层外；所述的热电半导体模块(3)的需要风出风口嵌入在所述的座椅本体(1)内。

【技术特征摘要】
1.一种空调座椅进排气装置，包括座椅本体(1)和包裹在该座椅本体(1)外的皮套层，其特征在于，在所述的座椅本体(1)外侧面安装有风机系统(2)，该风机系统(2)与热电半导体模块(3)相连，该热电半导体模块(3)的废气风排气口上连接有排气导管(4)，该排气导管(4)的部分伸出在所述的皮套层外；所述的热电半导体模块(3)的需要风出风口嵌入在所述的座椅本体(1)内。2.根据权利要求1所述的空调座椅进排气装置，其特征在于，在所述的座椅本体(1)上设有通孔，该通孔的形状与大小与所述的热电半导体模块(3)的所需风出风口形状与大小相适配，供所述的热电半导体模块(3)的所需风出风口嵌入，在所述的座椅本体(1)内侧面设有蓄风槽(5)，该蓄风槽(5)与所述的通孔相贯通，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵旭平，李菲，
申请(专利权)人：上海盟栎汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31