The utility model relates to a magnetic sand filling compensating steel sleeper, which comprises a steel sleeper, a load-bearing lifting block and a bolt. The rail is connected with a load-bearing lifting block through a fastener, and is characterized in that the lower end of the load-bearing lifting block is provided with four supporting pillars with symmetrical spacers, and the supporting pillars are inserted into four grooves which are symmetrically distributed in the fixed base, and the grooves are surrounded by the grooves. The magnetic sand cavity is filled with magnetic sand, and the bottom of the magnetic sand cavity is opened. A circular magnet block and a magnetic plate are arranged at the opening, and the base and the magnetic plate are fixed at the bottom of the steel pillow through bolts. The magnetic sand filling mold compensation steel sleeper of the invention utilizes the self-weight function of the magnetic sand in the magnetic sand cavity and the magnetic force action of the magnetic iron block on the magnetic sand, automatically adjusts the rail height and compensates the foundation settlement by triggering the elastic resilience of the rail. The structure of the magnetic sand filling mold compensation steel sleeper is simple and can realize the stepless automatic adjustment.
【技术实现步骤摘要】
磁砂填充型补偿钢枕
本专利技术涉及铁路交通设备,尤其是一种磁砂填充型补偿钢枕。
技术介绍
目前,我国铁路的发展必须以高平稳性、高舒适性、高安全性为前提,因此,必须保证轨下基础的高稳定性。轨下基础沉降对轨下基础稳定性的影响十分显著,线路在运营期间出现局部沉陷、不均匀沉降等问题将会严重影响到行车安全性和旅客舒适性。当列车高速通过时,车辆-轨道相互作用力加剧,导致线路产生不平顺,加快轨道线路状态的恶化,缩短轨道线路的养护维修周期,增加轨道线路的养护维修费用,严重时极有可能威胁行车安全。铁路线路轨下基础沉降的形成又往往是多个部位共同产生,多种因素共同作用的结果,发生沉降的部位主要位于基床部位、地基部位和道床部位,而影响因素主要有以下几种:①结构因素导致的沉降;②外界自然因素作用引起的沉降;③人为活动引起的沉降;④地下水位引起的区域沉降;⑤过渡段差异导致的不均匀沉降。在引起铁路线路沉降的五种因素中,又以结构因素导致的沉降、外界自然因素导致的沉降和过渡段差异导致的不均匀沉降这三种尤为突出。而沉降病害产生的位置多以地基和基床底部为主。对于地基和基床深层沉降的整治方法主要有局部换填加固法、挤密桩加固法、土工合成材料加固法以及注浆加固法等。为减小不同线路结构之间线路刚度的突变,需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段,以实现过渡段范围内线路刚度的渐变过渡。过渡段常用的处理方法有:一、在过渡段较软一侧,增大基床刚度,减小路堤沉降。具体的处理方法有以下几种:①碎石类优质材料填筑法;②加筋土法;③使用力学性能较好的轻型材料,如:EPS,人工气 ...
【技术保护点】
1.一种磁砂填充型补偿钢枕,包括钢枕(2)、承重升降块(3)、螺栓(8),钢轨(1)通过扣件与承重升降块(3)连接,其特征在于:承重升降块(3)下端设有对称间隔的四个支承柱,支承柱分别插入在固定底座(4)内对称分布相匹配的四个凹槽中,凹槽周围为磁砂腔(5),磁砂腔(5)内填充磁砂,磁砂腔(5)底部开口,开口处设置圆形磁铁块(6)和承磁板(7),固定底座(4)、承磁板(7)通过螺栓(8)固定在钢枕(2)底部。
【技术特征摘要】
1.一种磁砂填充型补偿钢枕,包括钢枕(2)、承重升降块(3)、螺栓(8),钢轨(1)通过扣件与承重升降块(3)连接,其特征在于:承重升降块(3)下端设有对称间隔的四个支承柱,支承柱分别插入在固定底座(4)内对称分布相匹配的四个凹槽中,凹槽周围为磁砂腔(5),...
【专利技术属性】
技术研发人员:张鹏飞,朱勇,伞洪翰,雷晓燕,黄安琪,李晔,胡启平,
申请(专利权)人:华东交通大学,
类型:发明
国别省市:江西,36
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