车辆用电池组及车辆制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用电池组及车辆，本发明专利技术的实施例的车辆用电池组包括：一个以上的电池模块；以及水冷式热管理系统，配置于所述电池模块下方；所述热管理系统包括：上板，由表面包括防腐蚀层的钢材质形成，所述上板支撑所述电池模块；以及下板，由表面包括防腐蚀层的钢材质形成，所述下板与所述上板以粘结方式相结合，以形成供冷却水循环的流路。

【技术实现步骤摘要】
车辆用电池组及车辆
本专利技术涉及车辆用电池组及车辆。
技术介绍
车辆是用于将乘坐的用户朝所需的方向移动的装置。作为代表性的可举例有汽车。最近，对于利用电能的电动车辆或混合动力车辆的关注度呈日趋增加的趋势。在利用电能的车辆上需要设置有电池组。电池组为了获得高输出，包括将包括有多个单位电池组的多个单元组件相连接的电池模块。各个单位电池组包括阳极及阴极集电体、分隔件、活性物质、电解液等，从而利用结构要素间的电化学反应来实现反复的充放电。电池组可以追加地包括电池管理系统(BatteryManagementSystem，BMS)等，其中适用用于对电机等驱动负载的供电控制、电流或电压等电特性检测、充放电控制、电压的平滑(Equalization)控制、电量状态(StateofCharge，SOC)的跟踪等的算法，从而对二次电池的状态进行监控并控制。对于包括有一个以上的电池模块的电池组而言，由于多个二次电池(电池组)以密集配置于狭窄空间的形态进行制造，将各二次电池中产生的热量容易地进行释放尤为重要。为此，为了能够冷却电池模块的热量，电池组中包括热管理系统，所述热管理系统设置有空冷式或水冷式的冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用电池组，其中，包括：一个以上的电池模块，以及水冷式热管理系统，配置于所述电池模块下方；所述热管理系统包括：上板，由表面包括防腐蚀层的钢材质形成，所述上板支撑所述电池模块，以及下板，由表面包括防腐蚀层的钢材质形成，所述下板与所述上板以粘结方式相结合，以形成供冷却水循环的流路。

【技术特征摘要】
2017.03.30 KR 10-2017-00410441.一种车辆用电池组，其中，包括：一个以上的电池模块，以及水冷式热管理系统，配置于所述电池模块下方；所述热管理系统包括：上板，由表面包括防腐蚀层的钢材质形成，所述上板支撑所述电池模块，以及下板，由表面包括防腐蚀层的钢材质形成，所述下板与所述上板以粘结方式相结合，以形成供冷却水循环的流路。2.根据权利要求1所述的车辆用电池组，其中，所述下板包括：流路部，具有流路形状；以及粘合部，与所述上板以粘结方式相结合，所述粘合部包括阻隔部，所述阻隔部以朝向所述上板凸出形成，以阻隔粘结剂的泄漏。3.根据权利要求2所述的车辆用电池组，其中，所述上板包括：凸出部，形成于与所述粘合部对应的区域，朝向所述粘合部凸出形成，以阻隔粘结剂的泄漏。4.根据权利要求2所述的车辆用电池组，其中，所述粘合部的至少一部分支撑所述电池模块。5.根据权利要求2所述的车辆用电池组，其中，所述粘合部包括：开放部，诱导粘结剂向下方泄漏；以及封盖，配置于所述开放部的下方，形成用于容置泄漏的粘结剂的空间。6.根据权利要求2所述的车辆用电池组，其中，所述流路部的底面部形成为，以所述上板为基准沿着第一方向具有规定的斜率。7.根据权利要求6所述的车辆用电池组，其中，所述流路部包括：冷却水排出口，形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑善熙，李相贤，黄帧煜，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR