停车辅助系统技术方案

技术编号:19241002 阅读:30 留言:0更新日期:2018-10-24 04:18
本发明专利技术涉及停车场管理技术领域,尤其是涉及一种停车场管理系统和车载管理系统。作用于网络服务器的停车辅助系统包括:使用状态检测模块,用于获取每个停车位的使用状态信息;导航线路生成模块,用于根据停车位的使用状态信息、停车位的位置信息和待停放车辆的位置信息,生成导航线路;发送模块,用于将导航线路向待停放车辆所对应的目标网络终端发送。作用于网络终端的停车辅助系统包括:获取模块,用于获取导航线路;显示模块,用于在显示屏显示导航线路。本发明专利技术能够对停车位进行分配,同时还通过导航显示到达分配停车位的路线,避免了争抢停车位和找不到停车位的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
停车辅助系统
本专利技术涉及停车场管理
,尤其是涉及一种停车辅助系统。
技术介绍
随着时代的发展,社会的进步,汽车已经是人们较为普遍的代步工具了。但是,开车出现找不到停车的地方的情况。为避免这样的情况出现,我们建设了大量的停车场,且停车场的停车位数量也越来越多,渐渐又出现了多层的立体停车场,进而能够有效的解决了找不到停车场停车的状况。但是,由于停车场的停车位多,面积大,进而容易出现进入到停车场内后找不到停车位,或者多辆车抢一个停车位的情况出现。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种停车辅助系统,以解决现有技术中存在的技术问题。本专利技术提供的一种停车辅助系统,作用于网络服务器,其包括:使用状态检测模块,用于获取每个停车位的使用状态信息;所述使用状态信息用于表征停车位是否处于空闲状态;导航线路生成模块,用于根据停车位的使用状态信息、停车位的位置信息和待停放车辆的位置信息,生成导航线路;发送模块,用于将导航线路向待停放车辆所对应的目标网络终端发送。进一步的,所述导航线路生成模块包括:模式获取单元,用于获取目标用户的导航模式;所述导航模式是根据目标用户所下达的第一选择指令进行调整的;自动导航单元,若导航模式为自动模式,则用于从处于空闲状态的停车位中,按照预设的选择规则,选择第一目标空闲车位;并根据第一目标空闲车位的位置信息和待停放车辆的位置信息,生成导航线路;手动导航单元,若导航模式为手动模式,则用于从处于空闲状态的停车位中,选择与目标用户下达的选择指令相对应的第二目标空闲车位;并根据第二目标空闲车位的位置信息和待停放车辆的位置信息,生成导航线路。进一步的,停车辅助系统还包括:第一地锁控制模块,用于在发送模块工作后,向导航线路所对应的停车位的地锁发送解锁指令。进一步的,停车辅助系统还包括:第二地锁控制模块,用于在发送模块工作并且系统接收到目标网络终端所回复的确认信息后,向导航线路所对应的停车位的地锁发送解锁指令。进一步的,停车辅助系统还包括:第三地锁控制模块,用于在检测到待停放车辆与导航线路所对应的停车位的距离小于预设阈值时,向导航线路所对应的停车位的地锁发送解锁指令。进一步的,停车辅助系统还包括:计费系统,用于对进入停车场内的车辆进行计费。进一步的,停车辅助系统还包括:车辆识别系统,用于判断进入该停车位的车辆是否为锁定该停车位的车辆。进一步的,停车辅助系统还包括太阳能电池板,用于给所述使用状态检测模块、所述导航线路生成模块和所述发送模块供电。本专利技术还提供了一种停车辅助系统,作用于网络终端,其包括:获取模块,用于获取导航线路;所述导航线路是根据停车位的使用状态信息、停车位的位置信息和待停放车辆的位置信息生成的;其中,停车位的使用状态信息是通过车位状态检测器获取到的;显示模块,用于在显示屏显示导航线路。进一步的,所述网络终端包括车载终端和移动终端。本专利技术提供的停车辅助系统,通过使用状态检测模块对停车场内的停车位使用状态进行实时监测,并通过发送模块向目标用户展示,在确定好停车位后,导航线路生成模块对目标用户即待停放车辆和停车位之间进行驾驶路线的规划,能够使驾驶员尽快找到停车位。本专利技术提供的停车辅助系统,能够对停车位进行分配,同时还通过导航显示到达分配停车位的路线,避免了争抢停车位和找不到停车位的情况出现。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的停车辅助系统的网络服务器的结构示意图;图2为本专利技术实施例提供的停车辅助系统的导航线路生成模块的工作原理图;图3为本专利技术实施例提供的停车辅助系统的第一地锁控制模块的工作原理图;图4为本专利技术实施例提供的停车辅助系统的第二地锁控制模块的工作原理图;图5为本专利技术实施例提供的停车辅助系统的第三地锁控制模块的工作原理图;图6为本专利技术实施例提供的停车辅助系统的车辆识别系统的工作原理图;图7为本专利技术实施例提供的停车辅助系统的网络终端的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本专利技术提供的一种停车辅助系统,作用于网络服务器,其包括:使用状态检测模块101,用于获取每个停车位的使用状态信息;所述使用状态信息用于表征停车位是否处于空闲状态;导航线路生成模块102,用于根据停车位的使用状态信息、停车位的位置信息和待停放车辆的位置信息,生成导航线路;发送模块103,用于将导航线路向待停放车辆所对应的目标网络终端200发送。当待停放车辆即目标用户进入到停车场时,停车辅助系统通过使用状态检测模块101将每个停车位的使用状态信息进行整理后,通过发送模块103发送给目标用户,由目标用户选择停车位的位置;当停车位的位置选定后,导航线路生产模块根据停车位的位置信息、待停放车辆的位置信息以及停车场的路径信息,自动生产导航线路,并通过发送模块103将导航线路发送给目标用户,使得目标用户能够根据导航线路准确而快速的找到所选的的停车位,减少了停车位被其他车辆占用的情况出现。在本实施例中,目标用户选择后停车位时,被选择的该停车位在系统中被标记,使得其他的车辆用户不能对该停车位进行选择,避免了一个停车位多辆车辆选择的情况出现,保证了每辆车辆均有停车位停放。可选的实施方式为,所述导航线路生成模块102包括:模式获取单元1021,用于获取目标用户的导航模式;所述导航模式是根据目标用户所下达的第一选择指令进行调整的;自动导航单元1022,若导航模式为自动模式,则用于从处于空闲状态的停车位中,按照预设的选择规则,选择第一目标空闲车位;并根据第一目标空闲车位的位置信息和待停放车辆的位置信息,生成导航线路;收到导航单元1023,若导航模式为手动模式,则用于从处于空闲状态的停车位中,选择与目标用户下达的选择指令相对应的第二目标空闲车位;并根据第二目标空闲车位的位置信息和待停放车辆的位置信息,生成导航线路。在本实施例中,导航线路生成模块102中设置有模式获取单元本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车辅助系统,其特征在于,作用于网络服务器,包括:使用状态检测模块,用于获取每个停车位的使用状态信息;所述使用状态信息用于表征停车位是否处于空闲状态;导航线路生成模块,用于根据停车位的使用状态信息、停车位的位置信息和待停放车辆的位置信息,生成导航线路;发送模块,用于将导航线路向待停放车辆所对应的目标网络终端发送。

【技术特征摘要】
1.一种停车辅助系统,其特征在于,作用于网络服务器,包括:使用状态检测模块,用于获取每个停车位的使用状态信息;所述使用状态信息用于表征停车位是否处于空闲状态;导航线路生成模块,用于根据停车位的使用状态信息、停车位的位置信息和待停放车辆的位置信息,生成导航线路;发送模块,用于将导航线路向待停放车辆所对应的目标网络终端发送。2.根据权利要求1所述的停车辅助系统,其特征在于,所述导航线路生成模块包括:模式获取单元,用于获取目标用户的导航模式;所述导航模式是根据目标用户所下达的第一选择指令进行调整的;自动导航单元,若导航模式为自动模式,则用于从处于空闲状态的停车位中,按照预设的选择规则,选择第一目标空闲车位;并根据第一目标空闲车位的位置信息和待停放车辆的位置信息,生成导航线路;手动导航单元,若导航模式为手动模式,则用于从处于空闲状态的停车位中,选择与目标用户下达的选择指令相对应的第二目标空闲车位;并根据第二目标空闲车位的位置信息和待停放车辆的位置信息,生成导航线路。3.根据权利要求1所述的停车辅助系统,其特征在于,还包括:第一地锁控制模块,用于在发送模块工作后,向导航线路所对应的停车位的地锁发送解锁指令。4.根据权利要求1所述的停车辅助系统...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘征
申请(专利权)人:汉能移动能源控股集团有限公司
类型:发明
国别省市:北京,11

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