航空发动机及其鼠笼式轴承结构制造技术

本发明专利技术提供了一种鼠笼式轴承结构，包括：鼠笼本体，所述鼠笼本体的内部具有轴承放置腔及调节腔；轴承，设置于所述轴承放置腔中，且所述轴承沿轴向方向的长度小于所述轴承放置腔沿轴向方向的长度；及调节固定件，可轴向运动地设置于所述调节腔中，所述调节固定件能够调节所述轴承在所述轴承放置腔中的位置，并固定所述轴承。通过调节固定件调节轴承在轴承放置腔中的位置，使得轴承的轴向位置可调，以改变轴承到鼠笼本体端部的距离，有效的解决因轴承与鼠笼一体化导致的轴承位置不可调的问题，以便于改变鼠笼式轴承结构的刚度。同时，鼠笼本体与轴承为两个零部件，能够节约成本，便于设计与加工。本发明专利技术还提供一种航空发动机。

Aero engine and its cage bearing structure

The invention provides a squirrel cage bearing structure, which comprises a squirrel cage body with a bearing placement cavity and an adjusting cavity inside the squirrel cage body, a bearing arranged in the bearing placement cavity, and the bearing length along the axial direction is less than the length along the axial direction of the bearing placement cavity, and an adjusting fixture. The adjusting fixture can adjust the position of the bearing in the bearing placement cavity and fix the bearing. By adjusting the fixed parts to adjust the position of the bearing in the bearing cavity, the axial position of the bearing can be adjusted to change the distance between the bearing and the end of the squirrel cage body, and effectively solve the problem that the position of the bearing can not be adjusted due to the integration of the bearing and the squirrel cage, so as to change the stiffness of the squirrel cage bearing structure. At the same time, the cage body and bearing are two parts, which can save cost and facilitate design and processing. The invention also provides an aeroengine.

【技术实现步骤摘要】
航空发动机及其鼠笼式轴承结构
本专利技术涉及航空发动机设备领域，特别是涉及航空发动机及其鼠笼式轴承结构。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，在机械中起到支撑旋转体运动的作用。而航空用轴承因其工作环境恶劣，旋转速度高，工作中承受振动剧烈，对轴承的设计、制造、安装都提出了更高的要求。鼠笼弹性支撑是航空发动机中常用的一种减振零件，其目的在于调节转子的临界转速，减小主轴振动，避免主轴在通过它的临界转速时产生的最大振幅对主轴造成破坏。同时可以将主轴产生的激振力由鼠笼而衰减，使其不直接传递到机匣上。为实现上述目的，通常，航空发动机中多采用一种鼠笼弹支轴承的设计，即轴承和鼠笼的功能设计成为一个零件，这样能够保证鼠笼弹支轴承具有一定的减振特性和动力特性但是，轴承和鼠笼一体化使得轴承位置固定，无法根据振动性能测试调节刚度，还会增加设计难度和加工成本。
技术实现思路
基于此，有必要针对目前因轴承与鼠笼一体化导致的轴承位置不可调的问题，提供一种能够调节轴承位置、降低设计困难、节约成本的鼠笼式轴承结构，同时还提供一种含有上述鼠笼式轴承结构的航空发动机。上述目的通过下述技术方案实现：一种鼠笼式轴承结构，包括：鼠笼本体，所述鼠笼本体的内部具有轴承放置腔及调节腔，所述轴承放置腔与所述调节腔相连通；轴承，设置于所述轴承放置腔中，且所述轴承沿轴向方向的长度小于所述轴承放置腔沿轴向方向的长度；及调节固定件，可轴向运动地设置于所述调节腔中，所述调节固定件能够调节所述轴承在所述轴承放置腔中的位置，并固定所述轴承。在其中一个实施例中，所述轴承放置腔沿轴向方向的长度为所述轴承沿轴向方向的长度的1.05倍～2倍。在其中一个实施例中，所述调节固定件的数量为两个，所述调节腔的数量为两个，且两个所述调节腔分别位于所述轴承放置腔的轴向两侧，两个所述调节固定件分别可轴向运动地设置于所述调节腔中。在其中一个实施例中，两个所述调节固定件对称设置于所述轴承的两侧。在其中一个实施例中，每个所述调节固定件包括调节部，所述轴承放置腔的内壁具有配合部，所述调节部的外周面能够与所述配合部相接触，所述调节部的一端与所述轴承相接触；所述调节部与所述配合部相配合能够调节所述轴承在所述轴承放置腔中的位置。在其中一个实施例中，每个所述调节固定件还包括顶紧部，所述顶紧部位于所述调节部的一端，且所述调节部通过所述顶紧部与所述轴承相接触；所述顶紧部的外径小于等于所述调节部的外径。在其中一个实施例中，所述调节部包括定位螺纹件，所述配合部具有配合螺纹；所述定位螺纹件通过所述配合螺纹安装于所述放置腔中，并调节固定所述轴承。在其中一个实施例中，所述定位螺纹件与所述配合螺纹上的螺纹牙型均为细牙螺纹。在其中一个实施例中，所述调节固定件沿轴向方向的长度小于等于所述调节腔沿轴向方向的长度；所述轴承放置腔的内径小于等于所述调节腔的内径，所述顶紧部的外径小于等于所述轴承放置腔的内径。还涉及一种航空发动机，包括主轴及如上述任一技术特征所述的鼠笼式轴承结构；所述鼠笼式轴承结构安装于所述主轴上。采用上述技术方案后，本专利技术的有益效果为：本专利技术的航空发动机及其鼠笼式轴承结构，轴承安装于鼠笼本体的轴承放置腔中，由于轴承沿轴向方向的长度小于轴承放置腔沿轴向方向的长度，调节固定件在调节腔中运动能够调节轴承在轴承放置腔中的位置，以调节轴承到鼠笼本体端部的距离，调节弹性支承悬臂梁的长度，进而调节鼠笼式轴承结构的刚度，提升鼠笼式轴承结构的使用性能，提高航空发动机工作的可靠性。本专利技术的鼠笼式轴承结构通过调节固定件调节轴承在轴承放置腔中的位置，使得轴承的轴向位置可调，以改变轴承到鼠笼本体端部的距离，有效的解决因轴承与鼠笼一体化导致的轴承位置不可调的问题，以便于改变鼠笼式轴承结构的刚度，便于振动性能测试，适用范围广。同时，鼠笼本体与轴承为两个零部件，能够避免由于一体化带来的零件部分功能失效导致的必须整体替换的问题，节约成本，还能够便于设计与加工，节约加工成本。附图说明图1为本专利技术一实施例的鼠笼式轴承结构的主视图；图2为图1所示的鼠笼式轴承结构在A-A处的剖视图；图3为图2所示的鼠笼式轴承结构中鼠笼本体的剖视结构示意图；其中：100-鼠笼式轴承结构；110-鼠笼本体；111-轴承放置腔；112-调节腔；120-轴承；130-调节固定件；131-调节部；132-顶紧部。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本专利技术的航空发动机及其鼠笼式轴承结构进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参见图1和图2，图1为本专利技术一实施例的鼠笼式轴承结构100的主视图，图2为图1所示的鼠笼式轴承结构100在A-A处的剖视图。本专利技术提供了一种鼠笼式轴承结构100，该鼠笼式轴承结构100用于航空发动机中，以将轴承120的动力特性和鼠笼的减振特性结合，在保证旋转速度的同时保证减振特性。当然，本专利技术的鼠笼式轴承结构100还可用于其他类型的发动机中如汽车发动机等。本专利技术的鼠笼式轴承结构100能够调节轴承120的位置，以改变鼠笼式轴承结构100的刚度，便于主轴的振动性能测试。参见图2和图3，图3为图2所示的鼠笼式轴承结构100中鼠笼本体110的剖视结构示意图。在本专利技术中，鼠笼式轴承结构100包括鼠笼本体110、轴承120及调节固定件130。鼠笼本体110呈环状设置，并具有中空的腔室，航空发动机的主轴穿过鼠笼本体110伸出。鼠笼本体110能够起到减振的作用，以调节主轴的临界转速，降低主轴的振动，避免主轴在通过它的临界转速时产生的最大振幅对主轴造成破坏。同时可以将主轴产生的激振力由鼠笼本体110而衰减，使振动不直接传递到机匣上，以降低航空发动机的振动，提高航空发动机的使用性能。鼠笼本体110的内部具有轴承放置腔111及调节腔112，轴承放置腔111与调节腔112相连通。轴承放置腔111与调节腔112均呈环状设置。轴承120设置于轴承放置腔111中，调节固定件130设置于调节腔112中，调节固定件130在调节腔112中可以轴向运动。而且，轴承120沿轴向方向的长度小于轴承放置腔111沿轴向方向的长度。这样轴承120在轴承放置腔111中可以沿着轴向方向运动，以调节轴承120与鼠笼本体110的端部之间的距离，以改变鼠笼式轴承结构100的刚度，进而提升鼠笼式轴承结构100的抗振性能。由于轴承120在鼠笼本体110中的位置可调，能够使本专利技术的鼠笼式轴承结构100的工程应用带来便利，尤其是在设计初期的主轴振动性能试验时，调节轴承120在轴承放置腔111中的位置，以使鼠笼本体110的端部与轴承120之间存在不同的距离，针对不同的距离进行振动性能测试，选择振动较小的位置设置轴承120，以使鼠笼式轴承结构100在保证动力性能的同时，具有较好的减振特性。同时，本专利技术的鼠笼本体110与轴承120分体设置，即为两个独立的零部件。当鼠笼本体110与轴承120单个零件出现失效时，可以进行单独替换，以避免一体化设计带来的零件部分功能失效导致整体替换的问题，极大的节约了成本。并且，轴承120可以采用标准件，无需单独设计，节约设计及生产成本，方便更换。鼠笼本体110成型后再与轴承120通过尺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种鼠笼式轴承结构，其特征在于，包括：鼠笼本体，所述鼠笼本体的内部具有轴承放置腔及调节腔，所述轴承放置腔与所述调节腔相连通；轴承，设置于所述轴承放置腔中，且所述轴承沿轴向方向的长度小于所述轴承放置腔沿轴向方向的长度；及调节固定件，可轴向运动地设置于所述调节腔中，所述调节固定件能够调节所述轴承在所述轴承放置腔中的位置，并固定所述轴承。

【技术特征摘要】
1.一种鼠笼式轴承结构，其特征在于，包括：鼠笼本体，所述鼠笼本体的内部具有轴承放置腔及调节腔，所述轴承放置腔与所述调节腔相连通；轴承，设置于所述轴承放置腔中，且所述轴承沿轴向方向的长度小于所述轴承放置腔沿轴向方向的长度；及调节固定件，可轴向运动地设置于所述调节腔中，所述调节固定件能够调节所述轴承在所述轴承放置腔中的位置，并固定所述轴承。2.根据权利要求1所述的鼠笼式轴承结构，其特征在于，所述轴承放置腔沿轴向方向的长度为所述轴承沿轴向方向的长度的1.05倍～2倍。3.根据权利要求1所述的鼠笼式轴承结构，其特征在于，所述调节固定件的数量为两个，所述调节腔的数量为两个，且两个所述调节腔分别位于所述轴承放置腔的轴向两侧，两个所述调节固定件分别可轴向运动地设置于所述调节腔中。4.根据权利要求3所述的鼠笼式轴承结构，其特征在于，两个所述调节固定件对称设置于所述轴承的两侧。5.根据权利要求3或4所述的鼠笼式轴承结构，其特征在于，每个所述调节固定件包括调节部，所述轴承放置腔的内壁具有配合部，所述调节部的外周面能够与所述配合部相...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁荒，杨俊杰，李笑，庞科技，孙经雨，曾武，黄凯，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：北京,11