一种汽车左前门开关面板总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车零部件，特别涉及一种汽车左前门开关面板总成，所述本体包括壳体和底座，所述壳体与底座卡接，底座上设有门锁按钮、窗锁按钮、左前门玻璃升降按钮、右前门玻璃升降按钮、左后门玻璃升降按钮、右后门玻璃升降按钮，所述导电胶板上设有分别与门锁按钮、窗锁按钮以及左前门玻璃升降按钮、右前门玻璃升降按钮、左后门玻璃升降按钮、右后门玻璃升降按钮联动配合的多个弹性垫片，所述导电胶板上对应所述弹性垫片内设有导通触点，所述底座的内腔侧壁的四周凸起设有凸状筋；与现有技术相比，本实用新型专利技术具有防水性能好，使用稳定及寿命长的特点，且本实用新型专利技术结构简单，易于安装制作。

Automobile front left door switch panel assembly

The utility model relates to an automobile spare part, in particular to an automobile left front door switch panel assembly. The body comprises a shell and a base, the shell is clamped to the base, and the base is provided with a door lock button, a window lock button, a left front door glass lift button, a right front door glass lift button, and a left rear door glass lift button. The conductive adhesive board is provided with a plurality of elastic gaskets which are respectively coordinated with the door lock button, the window lock button, the left front door glass lift button, the right front door glass lift button, the left rear door glass lift button and the right rear door glass lift button. The conductive adhesive board corresponds to the elastic pad. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of good waterproof performance, stable use and long service life, and the structure of the utility model is simple and easy to install and manufacture.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车左前门开关面板总成
本技术涉及一种汽车零部件，特别涉及一种汽车左前门开关面板总成。
技术介绍
汽车左前门开关面板总成可控制整台车的车窗玻璃的升降工作，是汽车左前门的一个关键部件，它的性能好坏直接影响汽车门窗的上升、下降的控制。因开关面板靠近窗口，特别是当雨天打开车门时，雨水会打湿开关面板，故开关面板常常会出现进水失灵现象，影响开关面板的使用，使汽车门窗不能正常使用，严重的甚至会影响整车线路，因此需要一种能够防水的，使用稳定及寿命长的车窗升降开关面板。
技术实现思路
本技术的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种防水性能好、使用稳定及使用寿命长的汽车左前门开关面板总成。为实现上述目的，本技术的具体方案如下：一种汽车左前门开关面板总成，包括本体，所述本体包括壳体和底座，所述壳体与底座卡接，底座上设有门锁按钮、窗锁按钮、左前门玻璃升降按钮、右前门玻璃升降按钮、左后门玻璃升降按钮、右后门玻璃升降按钮，所述门锁按钮、窗锁按钮、左前门玻璃升降按钮、右前门玻璃升降按钮、左后门玻璃升降按钮、右后门玻璃升降按钮均铰接在所述底座上，所述底座设有导电胶板，所述导电胶板上设有分别与门锁按钮、窗锁按钮以及左前门玻璃升降按钮、右前门玻璃升降按钮、左后门玻璃升降按钮、右后门玻璃升降按钮联动配合的多个弹性垫片，所述导电胶板上对应所述弹性垫片内设有导通触点，所述底座的内腔侧壁的四周凸起设有凸状筋，所述凸状筋用于密封所述导电胶板与所述底座的内腔侧壁之间的间隙。其中，所述底座设有排水孔。其中，所述所述左前门玻璃升降按钮、右前门玻璃升降按钮、左后门玻璃升降按钮、右后门玻璃升降按钮均未突伸出所述壳体的上表面。其中，所述门锁按钮、窗锁按钮、左前门玻璃升降按钮、右前门玻璃升降按钮、左后门玻璃升降按钮、右后门玻璃升降按钮与所述弹性垫片之间均设有顶杆。其中，所述凸状筋的横截面形状为倒漏斗型。其中，所述壳体的两侧均设有卡口，所述底座的两侧均设有与所述卡口对应的卡扣。本技术的有益效果为：与现有技术相比，本技术具有防水性能好，使用稳定及寿命长的特点，且本技术结构简单，易于安装制作。附图说明图1是本技术的底座分解示意图；图2是本技术的剖视图；图3是本技术的立体结构示意图；图4是图2中A处的放大示意图；附图标记：1-壳体；11-卡口；2-底座；21-门锁按钮；22-窗锁按钮；23-左前门玻璃升降按钮；24-右前门玻璃升降按钮；25-左后门玻璃升降按钮；26-右后门玻璃升降按钮；27-卡扣；28-排水孔；29-凸状筋；3-导电胶板；31-弹性垫片；32-顶杆。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明，并不是把本技术的实施范围局限于此。如图1至图4所示，本实施例所述的一种汽车左前门开关面板总成，包括本体，所述本体包括壳体1和底座2，所述壳体1与底座2卡接，底座2上设有门锁按钮21、窗锁按钮22、左前门玻璃升降按钮23、右前门玻璃升降按钮24、左后门玻璃升降按钮25、右后门玻璃升降按钮26，所述门锁按钮21、窗锁按钮22、左前门玻璃升降按钮23、右前门玻璃升降按钮24、左后门玻璃升降按钮25、右后门玻璃升降按钮26均铰接在所述底座2上，所述底座2设有导电胶板3，所述导电胶板3上设有分别与门锁按钮21、窗锁按钮22以及左前门玻璃升降按钮23、右前门玻璃升降按钮24、左后门玻璃升降按钮25、右后门玻璃升降按钮26联动配合的多个弹性垫片31，所述导电胶板3上对应所述弹性垫片31内设有导通触点，所述底座2的内腔侧壁的四周凸起设有凸状筋29，所述凸状筋29用于密封所述导电胶板3与所述底座2的内腔侧壁之间的间隙；所述弹性垫片31优选采用弹性皮囊，设置所述导电胶板3、弹性垫片31与开关按钮配合联动，能有效防止异物或者水滴进入设置在所述底座2的线路板，与现有技术相比，本实施例具有防水性能好，稳定性好及使用寿命长的特点，且本技术结构简单，易于安装制作。基于上一步实施例的基础上，进一步地，所述底座2设有排水孔28，如图1所示，所述排水孔28用于在下雨时打开车门等情况下，滴落在开关面板上的水滴可以通过排水孔28流走，有效防止水滴引起开关面板的短路现象出现，增加开关面板的使用寿命及稳定性。基于上一步实施例的基础上，进一步地，所述左前门玻璃升降按钮23、右前门玻璃升降按钮24、左后门玻璃升降按钮25、右后门玻璃升降按钮26均未突伸出所述壳体1的上表面，设置壳体1上表面的高度大于等于开关按钮的高度，能有效防止车门玻璃按钮的误操作，避免车窗玻璃的误升降，如图2所示。基于上一步实施例的基础上，进一步地，所述门锁按钮21、窗锁按钮22、左前门玻璃升降按钮23、右前门玻璃升降按钮24、左后门玻璃升降按钮25、右后门玻璃升降按钮26与所述弹性垫片31之间均设有顶杆32，设置顶杆32作为桥梁件，实现开关按钮控制所述底座2内线路板的连通，设置顶杆32与所述弹性垫片31联动配合，可有效防止异物或者水滴接触线路板。基于上一步实施例的基础上，进一步地，所述凸状筋29的横截面为倒漏斗型，如图4所示，设置凸状筋29的横截面为倒漏斗型，有效对所述导电胶板3进行压紧密封，防止异物或者水进入到位于导电胶板3下方的线路板上，保障开关面板功能的可靠性。基于上一步实施例的基础上，进一步地，如图3和图1所示，所述壳体1的两侧均设有卡口11，所述底座2的两侧均设有与所述卡口11对应的卡扣27，所述卡扣27卡入所述卡口11内，设置壳体1与底座2可拆卸连接，便于开关面板的安装与后期维护。以上所述仅是本技术的一个较佳实施例，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，包含在本技术专利申请的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车左前门开关面板总成，包括本体，所述本体包括壳体(1)和底座(2)，所述壳体(1)与底座(2)卡接，底座(2)上设有门锁按钮(21)、窗锁按钮(22)、左前门玻璃升降按钮(23)、右前门玻璃升降按钮(24)、左后门玻璃升降按钮(25)、右后门玻璃升降按钮(26)，所述门锁按钮(21)、窗锁按钮(22)、左前门玻璃升降按钮(23)、右前门玻璃升降按钮(24)、左后门玻璃升降按钮(25)、右后门玻璃升降按钮(26)均铰接在所述底座(2)上，其特征是，所述底座(2)设有导电胶板(3)，所述导电胶板(3)上设有分别与门锁按钮(21)、窗锁按钮(22)以及左前门玻璃升降按钮(23)、右前门玻璃升降按钮(24)、左后门玻璃升降按钮(25)、右后门玻璃升降按钮(26)联动配合的多个弹性垫片(31)，所述导电胶板(3)上对应所述弹性垫片(31)内设有导通触点，所述底座(2)的内腔侧壁的四周凸起设有凸状筋(29)，所述凸状筋(29)用于所述导电胶板(3)与所述底座(2)的内腔侧壁之间的间隙。

【技术特征摘要】
1.一种汽车左前门开关面板总成，包括本体，所述本体包括壳体(1)和底座(2)，所述壳体(1)与底座(2)卡接，底座(2)上设有门锁按钮(21)、窗锁按钮(22)、左前门玻璃升降按钮(23)、右前门玻璃升降按钮(24)、左后门玻璃升降按钮(25)、右后门玻璃升降按钮(26)，所述门锁按钮(21)、窗锁按钮(22)、左前门玻璃升降按钮(23)、右前门玻璃升降按钮(24)、左后门玻璃升降按钮(25)、右后门玻璃升降按钮(26)均铰接在所述底座(2)上，其特征是，所述底座(2)设有导电胶板(3)，所述导电胶板(3)上设有分别与门锁按钮(21)、窗锁按钮(22)以及左前门玻璃升降按钮(23)、右前门玻璃升降按钮(24)、左后门玻璃升降按钮(25)、右后门玻璃升降按钮(26)联动配合的多个弹性垫片(31)，所述导电胶板(3)上对应所述弹性垫片(31)内设有导通触点，所述底座(2)的内腔侧壁的四周凸起设有凸状筋(29)，所述凸状筋(29)用于所述导电胶板(3)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄吴钏，李叔明，彭意文，
申请(专利权)人：东莞广泽汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44