一种升降横移停车设备的蓄电池切换驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种升降横移停车设备的蓄电池切换驱动装置，主要由专用变频器、应急照明系统33以及改变供电模式的设备控制系统31、设备检测系统32组成，其中的专用变频器包括蓄电池42、直流升压供电模块43、直流降压充电模块41以及变频驱动装置，变频驱动装置充分利用变频驱动的特点，在保持小功率通用型变频器主电路基本不变的基础上作出适应性的改进，蓄电池42、直流升压供电模块43、直流降压充电模块41都是技术成熟的、模块化的机电产品，因此，能够做到结构简单、合理，能够低成本、高可靠性地实现在市电断电情况下的升降横移停车设备正常运行。本发明专利技术为用户使用升降横移停车设备提供方便，对推广应用起到促进作用。

【技术实现步骤摘要】
一种升降横移停车设备的蓄电池切换驱动装置
本专利技术涉及机械式停车设备领域，具体涉及在升降横移类机械式停车设备（以下简称升降横移停车设备）使用的蓄电池切换供电形式的驱动装置。
技术介绍
随着汽车保有量的增加，停车场地不足的问题日趋明显，机械式停车设备已得到广泛应用，其中升降横移停车设备因结构简单、制作成本低、适应性广而占据市场的80%以上份额。升降横移停车设备在停电时整个设备系统即处于停止运行状态，不能进行存取车操作，这个问题对客户使用升降横移停车设备产生了困扰。为此，极个别用户有采用大功率UPS供电电源或者大功率EPS供电电源作为设备的前级电源，以解决市电停电的问题。但是，这样做不但投资大幅增加，且运行功耗增加，后期维护成本也高。于2015年6月5日申请、2015年9月2日公布、专利技术名称为“一种变频器驱动的升降横移停车设备”公开了一种变频器驱动的升降横移停车设备的技术方案，该技术方案解决了只采用一套变频器即可驱动同一套升降横移停车设备的多台电机的问题，但仍然没有提及应对停电的任何措施，仍然存在停电时设备处于停止运行状态，不能进行存取车操作的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降横移停车设备的蓄电池切换驱动装置，其特征在于：所述装置包括专用变频器、应急照明系统（33），还包括改变供电模式的设备控制系统（31）以及改变供电模式的设备检测系统（32）；所述专用变频器包括蓄电池（42）、直流升压供电模块（43）、直流降压充电模块（41）以及变频驱动装置；所述蓄电池（42）为可充电的直流供电电源；蓄电池（42）的充电输入端连接所述直流降压充电模块（41）的输出端；蓄电池（42）的电源输出端连接所述变频驱动装置的控制电源模块（10）的输入端，连接所述设备控制系统（31）的电源模块的输入端，连接所述设备检测系统（32）的电源模块的输入端，连接所述应急照明系统（33）的...

【技术特征摘要】
1.一种升降横移停车设备的蓄电池切换驱动装置，其特征在于：所述装置包括专用变频器、应急照明系统（33），还包括改变供电模式的设备控制系统（31）以及改变供电模式的设备检测系统（32）；所述专用变频器包括蓄电池（42）、直流升压供电模块（43）、直流降压充电模块（41）以及变频驱动装置；所述蓄电池（42）为可充电的直流供电电源；蓄电池（42）的充电输入端连接所述直流降压充电模块（41）的输出端；蓄电池（42）的电源输出端连接所述变频驱动装置的控制电源模块（10）的输入端，连接所述设备控制系统（31）的电源模块的输入端，连接所述设备检测系统（32）的电源模块的输入端，连接所述应急照明系统（33）的电源的输入端，还连接所述直流升压供电模块（43）的输入端；所述直流升压供电模块（43）的输入端接入所述蓄电池（42）的输出端，输出端接入所述变频驱动装置的切换开关（06）的其中一组输入接口；所述直流降压充电模块（41）的输入端接入所述变频驱动装置的滤波储能单元（03）的输出端，输出端接入所述蓄电池（42）的充电输入端；所述变频驱动装置在小功率通用型变频器的基础上作出改进；所述小功率通用型变频器的主电路包括整流单元（01）、上电缓冲单元（02）、滤波储能单元（03）、制动单元（04）、逆变单元（05）；所述小功率通用型变频器的控制电路包括控制电源模块（10）、主控单元（18）、检测单元、输入单元、输出单元；其中，所述控制电源模块（10）向控制电路的元器件提供电源；所述主控单元（18）包括主控芯片和外围电路，所述主控芯片是ESP电机控制专用CPU或者MPU：所述外围电路包括ROM、RAM、输入隔离及放大电路、输出隔离及放大电路；所述检测单元的输出与所述主控单元（18）信号连接，包括检测主电路滤波储能单元（03）之后的电路电压的直流电压检测模块（11）、检测主电路逆变单元（05）前端的电路电流的直流电流检测模块（12）以及检测主电路逆变单元（05）输出的电路电压的交流电压检测模块（14）；所述输入单元的输出与所述主控单元（18）信号连接，包括接收电位器信号输出的速度信号输入模块（17）、接收人机界面输出的操作信号输入模块（15）；所述输出单元的输入与所述主控单元（18）信号连接，包括对主电路的各个IGBT管的基极输出控制信号的基极控制输出模块（13）以及外部控制输出模块（19）；所述变频驱动装置在小功率通用型变频器的基础上作出改进是指在主电路以及控制电路上分别作出改进；其中，所述主电路的改进是：第一，保留所述小功率通用型变频器主电路包括整流单元（01）、上电缓冲单元（02）、滤波储能单元（03）、制动单元（04）、逆变单元（05）；第二，断开滤波储能单元（03）与制动单元（04）之间的直流母线，断开的直流母线由所述切换开关（06）连接；第三，整流单元（01）的前端不直接接入工频交流电源，改为通过所述通断开关（07）连接；第四，...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁崇彦，梁迅，
申请(专利权)人：佛山市诺行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44