一种转向球头总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向球头总成，包括球座和球头销，所述球头销包括球头和与球头连接的销杆，所述球座的一端设有安装孔；所述球头设置于所述安装孔内，所述销杆伸出所述安装孔外，所述转向球头总成还包括衬套、弹簧和端盖；所述衬套包裹于所述球头的外表面；所述端盖封装在所述安装孔的端面，且与所述衬套贴合；所述弹簧设置于所述衬套和所述安装孔之间，所述弹簧能够为端盖封装提供预紧力。采用本实用新型专利技术，采用尼龙衬套替代润滑脂，不但降低了制造成本，还具有延长使用寿命、避免摩擦异响的优点；另外，本实用新型专利技术的弹簧还能够保护衬套、减小摩擦和间隙。

【技术实现步骤摘要】
一种转向球头总成
本技术涉及车辆转向领域，尤其涉及一种转向球头总成。
技术介绍
汽车转向球头总成是汽车转向系统的一个组成部分，在转向过程中起到传递力的作用。随汽车里程数增加，转向系统往往会出现异响，其中就有转向球头磨擦带来的异响。如图2所示，现有技术中转向球头的球座2上设有油嘴8，通过油嘴8注入耐润滑脂达到使球头销1摆动灵活，减小球头销1与球座2的磨擦，从而达到去除异响、耐用的目的。但是在维修时，需要用到升降机，打开油嘴螺母注入油脂，费时费力且使用寿命不长。并且，油嘴8通常是在球座2整体锻造或者铸造完成后，对其攻油嘴螺纹，再配合相应的油嘴帽使用，工序多，人力成本高。因此，有必要对现有结构进行改进。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种转向球头总成，包括球座和球头销，所述球头销包括球头和与球头连接的销杆，所述球座的一端设有安装孔；所述球头设置于所述安装孔内，所述销杆伸出所述安装孔外；所述转向球头总成还包括衬套、弹簧和端盖；所述衬套包裹于所述球头的外表面；所述端盖封装在所述安装孔的端面，且与所述衬套贴合；所述弹簧设置于所述衬套和所述安装孔之间，所述弹簧能够为端盖封装提供预紧力。进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向球头总成，包括球座(2)和球头销(1)，所述球头销(1)包括球头(101)和与球头连接的销杆(102)，所述球座(2)的一端设有安装孔(201)；所述球头(101)设置于所述安装孔(201)内，所述销杆(102)伸出所述安装孔(201)外，其特征在于，所述转向球头总成还包括衬套(3)、弹簧(4)和端盖(5)；所述衬套(3)包裹于所述球头(101)的外表面；所述端盖(5)封装在所述安装孔(201)的端面，且与所述衬套(3)贴合；所述弹簧(4)设置于所述衬套(3)和所述安装孔(201)之间，所述弹簧(4)能够为端盖(5)封装提供预紧力。

【技术特征摘要】
1.一种转向球头总成，包括球座(2)和球头销(1)，所述球头销(1)包括球头(101)和与球头连接的销杆(102)，所述球座(2)的一端设有安装孔(201)；所述球头(101)设置于所述安装孔(201)内，所述销杆(102)伸出所述安装孔(201)外，其特征在于，所述转向球头总成还包括衬套(3)、弹簧(4)和端盖(5)；所述衬套(3)包裹于所述球头(101)的外表面；所述端盖(5)封装在所述安装孔(201)的端面，且与所述衬套(3)贴合；所述弹簧(4)设置于所述衬套(3)和所述安装孔(201)之间，所述弹簧(4)能够为端盖(5)封装提供预紧力。2.根据权利要求1所述的一种转向球头总成，其特征在于，所述销杆(102)为阶梯轴，所述销杆(102)的一端与所述球头(101)圆弧过渡，所述销杆(102)的另一端上设有螺纹。3.根据权利要求2所述的一种转向球头总成，其特征在于，所述销杆(102)具有螺纹的一端还设有通孔(103)。4.根据权利要求1或2中任意一项所述的一种转向球头总成，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国伟，汤小生，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33