【技术实现步骤摘要】
一种电控预热式空气滤清器控制装置
本技术涉及机电控制
，具体为一种电控预热式空气滤清器控制装置。
技术介绍
目前汽车上广泛使用纸质滤芯式空气滤清器，在发动机冷启动时，因进气管进入冷气，需依靠快怠速来实现暖机过程，发动机升温速度比较慢，混合气雾化质量不好，怠速污染比较严重；同时未混合的部分燃油流入油底壳，稀释了油底壳中的机油，加速了机油的变质；也加速了气缸壁、活塞环等运动部件的磨损。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电控预热式空气滤清器控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术发动机冷启动后升温较快，降低了发动机冷态下的磨损和排放，又能够保证发动机正常工况下动力性和经济性的发挥，使用安全可靠。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电控预热式空气滤清器控制装置，包括进气管、与进气管相连通的进气歧管、发动机ECU，进气歧管与发动机气缸相通，在进气管内设置有空气滤清器，进气管的端部管口与大气相通，还包括节气门位置传感器、进气温度传感器、真空膜片阀、真空电磁阀、电源，进气温度传感器、节气门位置传感器位于进气管内沿进气方向依次设置，且进气温度传感器与空气滤...
【技术保护点】
1.一种电控预热式空气滤清器控制装置，包括进气管（1）、与进气管（1）相连通的进气歧管（12）、发动机ECU（9），进气歧管（12）与发动机气缸相通，在进气管（1）内设置有空气滤清器（4），进气管（1）的端部管口（1‑1）与大气相通，其特征在于：还包括节气门位置传感器（2）、进气温度传感器（3）、真空膜片阀（5）、真空电磁阀（8）、电源（11），进气温度传感器（3）、节气门位置传感器（2）位于进气管（1）内沿进气方向依次设置，且进气温度传感器（3）与空气滤清器（4）相邻，在进气管（1）上还设有与其相通的热空气进气管（6），热空气进气管（6）与发动机的排气歧管壁相邻，进气温度...
【技术特征摘要】
1.一种电控预热式空气滤清器控制装置，包括进气管（1）、与进气管（1）相连通的进气歧管（12）、发动机ECU（9），进气歧管（12）与发动机气缸相通，在进气管（1）内设置有空气滤清器（4），进气管（1）的端部管口（1-1）与大气相通，其特征在于：还包括节气门位置传感器（2）、进气温度传感器（3）、真空膜片阀（5）、真空电磁阀（8）、电源（11），进气温度传感器（3）、节气门位置传感器（2）位于进气管（1）内沿进气方向依次设置，且进气温度传感器（3）与空气滤清器（4）相邻，在进气管（1）上还设有与其相通的热空气进气管（6），热空气进气管（6）与发动机的排气歧管壁相邻，进气温度传感器（3）、节气门位置传感器（2）与进气歧管（12）位于空气滤清器（4）的后方，进气管（1）的端部管口（1-1）、热空气进气管（6）位于空气滤清器（4）的前方，节气门位置传感器（2）与发动机ECU（9）的怠速信号接收端连接，进气温度传感器（3）与发动机ECU（9）的温度信号接收端连接，在真空膜片阀（5）与进气歧管（12）之间连通设置真空管（7），真空电磁阀（8）设置于真空管（7）上用来控制真空管（7）的通断，真空电磁阀（8）的输入端、发动机ECU（9）的正电源供电端与电源（11）的正极连接，发动...
【专利技术属性】
技术研发人员：武英俊，代洪，王芳，
申请(专利权)人：常州信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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