【技术实现步骤摘要】
一种轴承钢球相互差测量工装
本专利技术涉及一种轴承检测工装，具体涉及一种轴承钢球相互差测量工装。
技术介绍
军工钢球尺寸、精度检验，常规测量仪器采用D051/D052轴承检测仪仪进行测量，测量过程中将钢球绕不同轴线旋转，记录所测最大值与最小值，二者平均值为钢球尺寸Dw，成组钢球的最大值与最小值之差为钢球尺寸相互差。在不可拆卸的钢球与保持架组合体中，现阶段钢球测量工装无法对保持架中的钢球尺寸和相互差检测。例如：某发动机球轴承，在进行常规停机检测时，发现钢球表面存在短促划伤，进行钢球相互差尺寸测量时，由于保持架结构为内外双锁点形式，钢球在保持架兜孔中无法自行脱落，为保证后续装机不能进行破坏式拆卸，导致测量钢球相互差时测头无法接触钢球表面，不能实现有效测量。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有工装无法对不可拆卸的钢球与轴承保持架组合体中的钢球相互差测量的问题，而提供一种轴承钢球相互差测量工装。本专利技术为解决上述技术问题采取的技术方案是：它包括立式光学比较仪和钢球接触座，立式光学比较仪设置在平台上，钢球接触座的底部为一平面，立式光学比较仪的表杆固定在钢球接触座上并与钢球接触座的底部的平面垂直，钢球接触座的底部的平面与平台的平面平行，钢球接触座的底部的平面与保持架中的钢球接触。本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果：一、本专利技术钢球接触座的底部为一平面与保持架中的钢球接触，可以保证测量点到平台的间距为钢球直径，避免立式光学比较仪上的表杆与钢球点接触而造成测量值不准确的问题。二、本专利技术可以测量单个轴承保持架可拆卸的钢球的尺寸相互差，又可以测量轴承保持架不可拆卸...
【技术保护点】
1.一种轴承钢球相互差测量工装，其特征在于：它包括立式光学比较仪(1)和钢球接触座(3)；立式光学比较仪(1)设置在平台(5)上，钢球接触座(3)的底部为一平面，立式光学比较仪(1)的表杆固定在钢球接触座(3)上并与钢球接触座(3)的底部的平面垂直，钢球接触座(3)的底部的平面与平台(5)的平面平行，钢球接触座(3)的底部的平面与保持架中的钢球(4)接触。
【技术特征摘要】
1.一种轴承钢球相互差测量工装，其特征在于：它包括立式光学比较仪(1)和钢球接触座(3)；立式光学比较仪(1)设置在平台(5)上，钢球接触座(3)的底部为一平面，立式光学比较仪(1)的表杆固定在钢球接触座(3)上并与钢球接触座(3)的底部的平面垂直，钢球接触座(3)的底部的平面与平台(5)的平面平行，钢球接触座(3)的底部的平面与保持架中的钢球(4)接触。2.根据权利要求3所述的一种轴承钢球相互差测量工装，其特征在于：所述钢球接触座(3)包括平板(3-1)和立柱(3-2)；立柱(3-2)固接在平板(3-1)的一面上，平板(3-1)的另一面为与保持架中的钢球(4)接触的平面，立柱(3-2)上设有与平板(3-1)的一面垂直的定位孔(3-2-1)，立柱(3-2)的侧面设有与定位孔(3-2-1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张长之，孙慧霖，佐景涛，孙怀全，金宏宇，张宏峤，
申请(专利权)人：中国航发哈尔滨轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。