一种船用剖分式机械密封制造技术

本发明专利技术提供一种船用剖分式机械密封，属于机械旋转密封领域，用于整体机械密封不易安装和不可拆卸的船用重型设备旋转部位的密封。本装置由动环和动环座、静环和静环座、弹簧座、内六角螺钉、防转销、定位销和密封圈组成。动环选用碳化硅，利用定制的剖切工装将其自然剖开，静环选用石墨，利用定制的剖切工装将其自然剖开，动环座、静环座和弹簧座采用线切割的方法分割成两瓣，动环自然合拢放置在动环座内，然后通过螺钉锁紧形成一个组件，静环自然合拢放置在静环座内，然后通过螺钉锁紧形成另一个组件，弹簧座通过螺钉锁紧为一个整体部件。本装置是一种新的结构设计，可以轻易实现船用重型设备旋转部位密封的安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种船用剖分式机械密封
本专利技术涉及一种船用剖分式机械密封装置，属于机械旋转密封，用于不易安装和拆卸的船用重型设备旋转部位的密封。
技术介绍
某些高速船用动力输出系统的主要动力来源是燃气轮机，燃气轮机与主减速机之间采用膜片联轴器连接，主减速机采用滑动轴承作为旋转支撑，由于燃气轮机与主减速机之间安装有一个罩子将联轴器包裹，当燃气轮机的主轴旋转时，膜片联轴器相当于罩子的一个叶轮，容易将罩子内靠近主减速机的空气抽出而形成负压。形成负压后使主减速机滑动轴承内的高压油流入燃气轮机内，对燃气轮机的安全稳定运行造成影响，具体详见附图1所示，图中减速机为101、燃气轮机为102、罩子是103、剖分机械密封安装位置是104、负压区域是105，膜片联轴器是106，气流方向为107。传统剖分式机械密封如图3所示，现有的燃气轮机轴密封结构中，一般是在燃气轮机输出端与主减速齿轮装置输入端采用剖分式机械密封，但是这种剖分式机械密封机构，经常出现漏油。
技术实现思路
本专利技术的目的在于设计出一种新的剖分式机械密封结构，用于解决现有剖分式机械密封存在漏油的问题，确保动力系统可靠运行。本专利技术采用如下技术方案：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用剖分式机械密封，包括动环(4)、动环座(1)、静环(5)、静环座(7)、弹簧座(8)其特征在于，动环座(1)通过线切割分切为两瓣，在动环座(1)剖切面上配钻销孔，配钻和攻丝螺孔，并对剖切面进行研磨处理，将采用定制的剖切工装自然剖开为两瓣的动环(4)安装拼接在动环座(1)内，利用动环座(1)的防转销防止动环(4)转动，并通过动环座(1)的径向锁紧螺钉和定位销钉联接固定在旋转轴的轴肩上；静环座(7)通过线切割方式剖分为两瓣，在静环座(7)的剖切面上配钻销孔，配钻和攻丝螺孔，并对剖切面进行研磨处理,静环(5)采用定制的剖切工装自然剖切为两瓣，将静环(5)合拢安装于静环座(7)内，并使静环...

【技术特征摘要】
1.一种船用剖分式机械密封，包括动环(4)、动环座(1)、静环(5)、静环座(7)、弹簧座(8)其特征在于，动环座(1)通过线切割分切为两瓣，在动环座(1)剖切面上配钻销孔，配钻和攻丝螺孔，并对剖切面进行研磨处理，将采用定制的剖切工装自然剖开为两瓣的动环(4)安装拼接在动环座(1)内，利用动环座(1)的防转销防止动环(4)转动，并通过动环座(1)的径向锁紧螺钉和定位销钉联接固定在旋转轴的轴肩上；静环座(7)通过线切割方式剖分为两瓣，在静环座(7)的剖切面上配钻销孔，配钻和攻丝螺孔，并对剖切面进行研磨处理,静环(5)采用定制的剖切工装自然剖切为两瓣，将静环(5)合拢安装于静环座(7)内，并使静环(5)一侧面压紧动环(4)，通过径向锁紧螺钉和定位销钉联接固定在旋转轴上；弹簧座(8)通过线切割分开为两瓣，在弹簧座(8)剖切面上配钻销孔，配钻和攻丝螺孔，并研磨剖切面，将两瓣弹簧座(8)拼接安装在旋转轴上，在弹簧座(8)的弹簧孔内均匀放置弹簧(14)，弹簧(14)作用在静环座(7)上，径向上通过螺钉和定位销钉将弹簧座(8)联接...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜井明，罗小松，晏松坚，
申请(专利权)人：无锡全世全流体科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32