The utility model discloses a vibration feeding vehicle for eliminating resonance impact, which comprises a chassis, an air charging system, a combined spring system, a groove body and a vibrating body. The air charging system and a combined spring system are installed on the chassis, the air charging system is connected with the combined spring system, the vibrating body is installed above the combined spring system, and the groove body is installed. Above the vibrating body, the combined spring system includes the air spring system and the steel wire compression spring system. It has the following advantages: fully improving the damping effect, retaining the rigidity of the steel wire compression spring, increasing the flexibility of the air spring, combining rigidity with flexibility, eliminating noise pollution, protecting the health of the employees around the vibration feeding vehicle, reducing the adverse effects of vibration force on the operating platform, avoiding the vibration of the operating platform and even vibration collapse, and reducing the noise pollution. The hidden danger of production safety has good economic and social benefits.
【技术实现步骤摘要】
一种消除共振冲击的振动加料车
本技术涉及一种振动加料车，尤其涉及一种消除共振冲击的振动加料车。
技术介绍
保护环境人人有责，治理噪音污染时不可待。一般的铸造行业，使用的熔炼电炉吨位≥3吨/时，就使用加料车加料了，在自动化程度高的企业里小一点的熔炼电炉也使用加料车加料，加料车加料是通过振动方式将熔炼料加入到熔炼电炉中的，也就是使用的是振动加料车。传统的振动加料车，使用钢丝压缩弹簧来消除振动力给设备基础造成的不良影响，但是，在振动结束前，振动加料车有短暂的剧烈振动（共振），对设备基础产生巨大的冲击，但是这种短暂的剧烈振动（共振）具有以下缺点：1、这种剧烈振动（共振）噪音污染严重，且难以消除，影响振动加料车周边员工身体健康；2、铸造行业的熔炼电炉一般都是变压器、中频柜、电容等电器设施放置在地下层，加料车安装在钢筋混凝土结构（或钢结构）的操作平台上，操作平台是悬空层，这种剧烈振动（共振）将给操作平台（悬空层）的造成严重冲击，长此以往，有振酥钢筋混凝土（或振裂钢结构焊缝）风险，进而导致操作平台存在振塌的危险。
技术实现思路
本技术要解决的问题是针对以上不足，提供一种消除共振冲击...
【技术保护点】
1.一种消除共振冲击的振动加料车，其特征在于：包括底盘（1）、充气系统（3）、组合弹簧系统（4）、槽体（7）和振动体（5），充气系统（3）、组合弹簧系统（4）安装在底盘（1）上，充气系统（3）与组合弹簧系统（4）连接，振动体（5）安装在组合弹簧系统（4）的上方，槽体（7）安装在振动体（5）上方，组合弹簧系统（4）包括空气弹簧系统（41）和钢丝压缩弹簧系统（42）；所述钢丝压缩弹簧系统（42）包括钢丝压缩弹簧（423）、第一固定柱（421）和第二固定柱（422），第一固定柱（421）与第二固定柱（422）将钢丝压缩弹簧（423）两端固定。
【技术特征摘要】
1.一种消除共振冲击的振动加料车，其特征在于：包括底盘（1）、充气系统（3）、组合弹簧系统（4）、槽体（7）和振动体（5），充气系统（3）、组合弹簧系统（4）安装在底盘（1）上，充气系统（3）与组合弹簧系统（4）连接，振动体（5）安装在组合弹簧系统（4）的上方，槽体（7）安装在振动体（5）上方，组合弹簧系统（4）包括空气弹簧系统（41）和钢丝压缩弹簧系统（42）；所述钢丝压缩弹簧系统（42）包括钢丝压缩弹簧（423）、第一固定柱（421）和第二固定柱（422），第一固定柱（421）与第二固定柱（422）将钢丝压缩弹簧（423）两端固定。2.如权利要求1所述的一种消除共振冲击的振动加料车，其特征在于：所述底盘（1）的底部安装有主动车轮（11）和同步行走电机（2），主动车轮（11）上设有第一齿轮（111），同步行走电机（2）上有第二齿轮（21），同步行走电机（2）上的第二齿轮（21）与主动车轮（11）上的第一齿轮（111）啮合，底盘（1）底部还安装有从动车轮（12），底盘（1）的底部设有轨道，主动车轮（11）和从动车轮（12）骑压在轨道上。3.如权利要求1所述的一种消除共振冲击的振动加料车，其特征在于：所述空气弹簧系统（41）包括若干空气弹簧个体，空气弹簧个体包括空气弹簧（413）、辅助气室（411）、充气接口（412）和气囊顶板（415），空气弹簧（413）的两端分别与辅助气室（411）和气囊顶板（415）连接，空气弹簧（413）的一端套入在辅助气室（411）的上口，空气弹簧（413）的另一端套入在气囊顶板（415）的下口，充气接口（412）设在辅助气室（411）的中部位置。4.如权利要求3所述的一种消除共振冲击的振动加料车，其特征在于：所述辅助气室（411）的下端通过有螺栓组将空气弹簧个体固定在底盘（1）上，空气弹簧个体在底盘（1）上分前组A和后组B进行固定，前组A和后组B中空气弹簧个体对称设置，前组A和后组B中空气弹簧个体数量相同，前组A和后组B中空气弹簧个体数量至少为两个。5.如权利要求3所述的一种消除共振冲击的振动加料车，其特征在于：所述振动加料车还包括充气系统（3），充气系统（3）包括充气快换插口（31）、单向阀（32）、...
【专利技术属性】
技术研发人员：滕麟群，朱建华，
申请(专利权)人：昌邑恒昌新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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