一种兼顾交通功能的上游围堰加高方法及结构技术

本发明专利技术公开了一种兼顾交通功能的上游围堰加高方法及结构，是采用薄墙扶壁式挡墙代替传统的重力式挡墙或者土工袋填充式挡墙来增加围堰高度；在顶部挡墙上游进行弃渣填筑，以加宽堰顶部宽度，使得多辆施工车辆可同时通过，加快主体工程施工进程；在加高围堰顶部下游两端也进行弃渣填筑，使得施工车辆可通过加高围堰去往下游主体工程进行施工。采用本发明专利技术的这种围堰加高结构，节约了工程成本、增加了抗倾倒强度，加快了施工进程，为防洪度汛赢得了宝贵的施工时间，某一程度来说极大地提高了主体工程施工的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种兼顾交通功能的上游围堰加高方法及结构
本专利技术涉及水工结构领域，尤其是涉及一种兼顾交通功能的上游围堰加高方法及该方法设计的兼顾交通功能的上游围堰加高简易结构。技术背景围堰主要功能就是防止水和土进入到建筑物的修建位置，为的是在围堰内排水，开挖基坑，而修筑的建筑物，故而围堰高度要比施工期内可能出现的最高水位高。然而近些年来由于雨季集中、持续，导致洪水泛滥，洪水超标的事件屡屡发生，这就使得在原本设计好的围堰的基础上进行加高就显得格外的重要。目前关于在围堰的基础上进行加高的研究较多；传统的围堰加高基本采用在围堰顶部浇筑重力式挡墙或者利用土工管袋填充等的方法进行加高，这些方法虽然可行，但是加高结构体型较大，浪费的混凝土材料或填充材料，增加了投资成本，延长了施工工期，并且功能单一，仅能提供一种抵御洪水的作用，且安全性如抗倾覆性、抗渗性往往不是特别高，这对于发展如此迅速的水利事业是仅仅不够的。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种交通便利的堰顶部结构以及加高围堰的方法，能够便于围堰快速加高，从而克服现有围堰结构无法抵御超标洪水、功能单一、施工周期长、不经济等不足。本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种兼顾交通功能的上游围堰结构加高方法，其特征在于：采用薄墙扶壁式挡墙代替传统的重力式挡墙或者土工袋填充式挡墙来增加围堰高度；在顶部挡墙上游进行弃渣填筑，以加宽堰顶部宽度，使得多辆施工车辆可同时通过，加快主体工程施工进程；在加高围堰顶部下游两端也进行弃渣填筑，使得施工车辆可通过加高围堰去往下游主体工程进行施工。

【技术特征摘要】
1.一种兼顾交通功能的上游围堰结构加高方法，其特征在于：采用薄墙扶壁式挡墙代替传统的重力式挡墙或者土工袋填充式挡墙来增加围堰高度；在顶部挡墙上游进行弃渣填筑，以加宽堰顶部宽度，使得多辆施工车辆可同时通过，加快主体工程施工进程；在加高围堰顶部下游两端也进行弃渣填筑，使得施工车辆可通过加高围堰去往下游主体工程进行施工。2.一种按权利要求1的方法设计的兼顾交通功能的上游围堰加高简易结构，其特征在于：包括加高混凝土结构和填筑弃渣结构；所述加高混凝土结构采用扶壁式挡墙，该扶壁式挡墙由薄墙面板(1)、扶壁(2)和锚固插筋(6)组成；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴银刚，程瑞林，杜帅群，王坤，段伟，鲁传银，唐腾飞，
申请(专利权)人：中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52