The utility model discloses a front panel of an automobile, which comprises a first supporting plate and a second supporting plate, wherein the first supporting plate is provided with a first and a second air-conditioning support plate, the second supporting plate is provided with a third, fourth and fifth air-conditioning support plate, and the second, third, fourth and fifth air-conditioning support plates include a horizontal plate, and a horizontal plate. The cross plates of the second and fifth air-conditioning brackets are provided with holes, and the cross plates of the third and fourth air-conditioning brackets are fixed with bolts, and the back middle face of the second support plate is transversely provided with a long slot-shaped reinforcement. A convex welding bolt is arranged on the air-conditioning bracket to avoid bolt loosening or even falling off; the air-conditioning bracket arranged dispersely fixes the air-conditioning on the front panel of the automobile, which is firm and reliable; a long strip groove-shaped reinforcement is arranged on the back of the second supporting plate, and a plurality of accommodation cavities are formed between the reinforcement and the second supporting plate, and the automobile is hit. Hitting time can better absorb the collision energy and improve the safety performance of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车前壁板
本技术涉及汽车领域,具体涉及一种汽车前壁板。
技术介绍
汽车是目前人们使用最广泛的交通工具之一,随着生活水平的提高,几乎每家每户都购买了汽车,汽车在人们日常生活中起着越来越重要的作用。汽车的前壁板是汽车上将发动机舱和乘员舱分开从而使乘员舱前端封闭的部件,其上端与压力室板结构连接,下端与汽车的前地板连接,左右两端边分别连接到汽车的左右立柱上。汽车的前壁板是汽车上非常重要的组成部分,在汽车发生碰撞时,前壁板的强度和吸收碰撞的能力直接关系到驾乘人员的安全,而且其上集成了转向、制动、踏板、空调、仪表台管梁等功能件。汽车前壁板的设计,不仅要考虑到汽车的安全需要有足够的强度,也要考虑到其上集成的功能件的安装稳固性。汽车空调能给驾乘人员带来冬暖夏凉的舒适感,是汽车必备的功能之一。传统的汽车空调系统中的各个部分是分体式设计和安装,需要将各个部件分别固定。现在的空调为一体式设计,传统的安装支架显然不能满足现有空调的安装需求。而且,在行驶过程中遇到复杂路况或者汽车使用时间较长后空调支架容易松动甚至脱落,给汽车带来异响,严重时甚至影响空调正常使用,不仅造成维修率和维修成本增加,也降低了驾乘人员的舒适感。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足,本技术的目的在于提供一种汽车前壁板,解决了传统空调安装支架不能满足一体式空调安装的问题,还解决了汽车空调在汽车行驶过程中容易松动导致空调无法正常使用的问题。为实现上述目的,本技术采用了如下的技术方案:一种汽车前壁板,包括:与仪表盘连接的第一支撑板和与所述第一支撑板一体成型的第二支撑板,所述第一支撑板向车尾方向凸出并与所述第二支撑 ...
【技术保护点】
1.一种汽车前壁板,其特征在于,包括:与仪表盘连接的第一支撑板(10)和与所述第一支撑板(10)一体成型的第二支撑板(20),所述第一支撑板(10)向车尾方向凸出并与所述第二支撑板(20)呈阶梯状;所述第一支撑板(10)横向设置,所述第一支撑板(10)的中部向车头凹进形成第一平台(11),所述第一平台(11)上靠近汽车左立柱的一端设置有梯形状的第一空调支架(31),所述第一平台(11)的另一端边沿上设置有第二空调支架(32);所述第二支撑板(20)竖向设置,第二支撑板(20)包括与汽车左右立柱连接的左连接板(21)、右连接板(22)、与左连接板(21)连接的踏板安装板(23)以及位于所述踏板安装板(23)和所述右连接板(22)之间的空调安装板(24);所述右连接板(22)上靠近所述空调安装板(24)和第一支撑板(10)的边缘处设置有第三空调支架(33);所述空调安装板(24)上与所述踏板安装板(23)连接的一边的边缘上设置有第四空调支架(34),所述第四空调支架(34)的安装位置低于所述第三空调支架(33)的安装位置;所述空调安装板(24)的中部固定有第五空调支架(35),所述第五空调 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车前壁板,其特征在于,包括:与仪表盘连接的第一支撑板(10)和与所述第一支撑板(10)一体成型的第二支撑板(20),所述第一支撑板(10)向车尾方向凸出并与所述第二支撑板(20)呈阶梯状;所述第一支撑板(10)横向设置,所述第一支撑板(10)的中部向车头凹进形成第一平台(11),所述第一平台(11)上靠近汽车左立柱的一端设置有梯形状的第一空调支架(31),所述第一平台(11)的另一端边沿上设置有第二空调支架(32);所述第二支撑板(20)竖向设置,第二支撑板(20)包括与汽车左右立柱连接的左连接板(21)、右连接板(22)、与左连接板(21)连接的踏板安装板(23)以及位于所述踏板安装板(23)和所述右连接板(22)之间的空调安装板(24);所述右连接板(22)上靠近所述空调安装板(24)和第一支撑板(10)的边缘处设置有第三空调支架(33);所述空调安装板(24)上与所述踏板安装板(23)连接的一边的边缘上设置有第四空调支架(34),所述第四空调支架(34)的安装位置低于所述第三空调支架(33)的安装位置;所述空调安装板(24)的中部固定有第五空调支架(35),所述第五空调支架(35)的安装位置低于所述第四空调支架(34)的安装位置;所述第二空调支架(32)、第三空调支架(33)、第四空调支架(34)、第五空调支架(35)结构均相同,均包括:横板(41)、与...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨翠玉,
申请(专利权)人:重庆同捷工业设计有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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