一种轨道交通接地装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种轨道交通接地装置，包括矩形罩、豁口、透气网、干燥剂袋、盖板、伸缩杆、镜框、凸透镜、球槽以及圆球体，所述豁口开设在矩形罩上端面右侧，所述盖板通过螺栓固定在矩形罩左端面，所述干燥剂袋装配在矩形罩内，所述透气网装配在矩形罩内，且透气网设置在干燥剂袋右侧，该设计实现了隔离保护的目的，所述伸缩杆下端安装在接地棒上端面，且伸缩杆上端装配有圆球体，所述圆球体装配在球槽内，所述球槽开设在镜框下端面左侧，所述凸透镜装配在镜框内，所述镜框设置在接地棒上侧，该设计实现了利用太阳光辅助干燥的目的，本实用新型专利技术具有保护功能，实现太阳光利用，稳定性好，可靠性高。

A grounding device for rail transit

The utility model provides a rail transit grounding device, which comprises a rectangular cover, a notch, a ventilation net, a drying agent bag, a cover plate, a telescopic rod, a frame, a convex lens, a spherical groove and a spherical body. The notch is arranged on the right side of the upper end face of the rectangular cover, and the cover plate is fixed on the left side of the rectangular cover through bolts, and the drying agent bag is packed. The design realizes the purpose of isolation and protection. The lower end of the telescopic rod is installed on the upper end of the grounding rod, and the upper end of the telescopic rod is equipped with a sphere. The sphere is arranged in a spherical groove, and the spherical groove is arranged in a mirror frame. On the left side of the lower end face, the convex lens is assembled in the frame, and the frame is arranged on the upper side of the grounding rod. The design realizes the purpose of using sunlight to assist drying. The utility model has the protection function, realizes the utilization of sunlight, has good stability and high reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通接地装置
本技术是一种轨道交通接地装置，属于轨道交通

技术介绍
城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。一般包括地铁和轻轨，以及现代有轨电车。现有技术中，轨道交通接地装置依然存在着许多不足之处，其缺少保护功能，接地线连接部位长期暴露在空气中，锈蚀速度较快，容易因锈蚀严重而出现连接中断，可靠性不足，同时现有的轨道交通接地装置缺少利用太阳光辅助干燥的功能，造成太阳光资源的浪费，所以急需一种新型轨道交通接地装置来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种轨道交通接地装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术具有保护功能，实现太阳光利用，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种轨道交通接地装置，包括装置主体、保护机构以及辅助干燥机构，所述装置主体包括圆环盘、接地棒以及连接头，所述连接头安装在接地棒上端面，所述圆环盘固定在接地棒环形侧面上，所述保护机构装配在连接头上端面右侧棱角处，所述保护机构包括矩形罩、豁口、透气网、干燥剂袋以及盖板，所述矩形罩通过铰链安装在连接头上端面右侧棱角处，所述豁口开设在矩形罩上端面右侧，所述盖板通过螺栓固定在矩形罩左端面，所述干燥剂袋装配在矩形罩内，所述透气网装配在矩形罩内，且透气网设置在干燥剂袋右侧，所述辅助干燥机构装配在接地棒上端面，所述辅助干燥机构包括伸缩杆、镜框、凸透镜、球槽以及圆球体，所述伸缩杆下端安装在接地棒上端面，且伸缩杆上端装配有圆球体，所述圆球体装配在球槽内，所述球槽开设在镜框下端面左侧，所述凸透镜装配在镜框内，所述镜框设置在接地棒上侧。进一步地，所述连接头右端面开设有多组圆孔。进一步地，所述矩形罩左端面上侧对称开设有两组螺纹孔一，且两组螺纹孔一内均装配有螺纹杆一，所述连接头右端面下侧对称加工有两组螺纹孔二。进一步地，所述镜框环形侧面左侧加工有螺纹孔三，且螺纹孔三与球槽相通，所述螺纹孔三内装配有螺纹杆二，且螺纹杆二右端通过胶水固定有橡胶垫。进一步地，所述矩形罩左端面开设有矩形口，所述盖板装配在矩形口内。进一步地，所述矩形罩右端面通过胶水装配有密封条。本技术的有益效果：本技术的一种轨道交通接地装置，因本技术添加了矩形罩、豁口、透气网、干燥剂袋以及盖板，该设计解决了原有轨道交通接地装置缺少保护功能，接地线连接部位长期暴露在空气中，锈蚀速度较快，容易因锈蚀严重而出现连接中断，可靠性不足的问题，实现了隔离保护的目的，降低了接地线与连接头连接部位的锈蚀速度，增加了本技术的使用寿命，提高了连接的可靠性。因本技术添加了伸缩杆、镜框、凸透镜、球槽以及圆球体，该设计解决了原有轨道交通接地装置缺少利用太阳光辅助干燥的功能，造成太阳光资源浪费的问题，实现了利用太阳光辅助干燥的目的，提高了本技术的干燥效果。因本技术添加了圆孔，该设计便于连接头与接地线相连接，另添加了螺纹孔一、螺纹孔二以及螺纹杆一，该设计便于矩形罩固定在连接头右端面，另添加了螺纹孔三和螺纹杆二，该设计便于将圆球体固定在球槽内，另添加了橡胶垫，该设计提高了螺纹杆三与圆球体之间的摩擦力，另添加了矩形口，该设计便于盖板的安装以及对干燥剂袋的更换，另添加了密封条，该设计提高了矩形板与连接头之间的密封性，本技术具有保护功能，实现太阳光利用，稳定性好，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种轨道交通接地装置的结构示意图；图2为本技术一种轨道交通接地装置中保护机构的结构示意图；图3为本技术一种轨道交通接地装置中辅助干燥机构的结构示意图；图中：1-保护机构、2-辅助干燥机构、3-圆环盘、4-接地棒、5-连接头、11-矩形罩、12-豁口、13-透气网、14-干燥剂袋、15-盖板、21-伸缩杆、22-镜框、23-凸透镜、24-球槽、25-圆球体。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通接地装置，包括装置主体、保护机构1以及辅助干燥机构2，装置主体包括圆环盘3、接地棒4以及连接头5，连接头5安装在接地棒4上端面，圆环盘3固定在接地棒4环形侧面上。保护机构1装配在连接头5上端面右侧棱角处，保护机构1包括矩形罩11、豁口12、透气网13、干燥剂袋14以及盖板15，矩形罩11通过铰链安装在连接头5上端面右侧棱角处，豁口12开设在矩形罩11上端面右侧，盖板15通过螺栓固定在矩形罩11左端面，干燥剂袋14装配在矩形罩11内，透气网13装配在矩形罩11内，且透气网13设置在干燥剂袋14右侧，该设计解决了原有轨道交通接地装置缺少保护功能，接地线连接部位长期暴露在空气中，锈蚀速度较快，容易因锈蚀严重而出现连接中断，可靠性不足的问题。辅助干燥机构2装配在接地棒4上端面，辅助干燥机构2包括伸缩杆21、镜框22、凸透镜23、球槽24以及圆球体25，伸缩杆21下端安装在接地棒4上端面，且伸缩杆21上端装配有圆球体25，圆球体25装配在球槽24内，球槽24开设在镜框22下端面左侧，凸透镜23装配在镜框22内，镜框22设置在接地棒4上侧，该设计解决了原有轨道交通接地装置缺少利用太阳光辅助干燥的功能，造成太阳光资源浪费的问题。连接头5右端面开设有多组圆孔，矩形罩11左端面上侧对称开设有两组螺纹孔一，且两组螺纹孔一内均装配有螺纹杆一，连接头5右端面下侧对称加工有两组螺纹孔二，镜框22环形侧面左侧加工有螺纹孔三，且螺纹孔三与球槽24相通，螺纹孔三内装配有螺纹杆二，且螺纹杆二右端通过胶水固定有橡胶垫，矩形罩11左端面开设有矩形口，盖板15装配在矩形口内，矩形罩11右端面通过胶水装配有密封条。具体实施方式：在进行使用时，首先使用人员对本技术进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，使用人员将接地棒4埋入地面内，同时使连接头5暴露在地面上侧，随后使用人员利用圆孔将连接头5与接地线相连接，随后使用人员将矩形罩11罩在连接头5右端面，豁口12的设计便于接地线的安装，使用人员利用旋转螺纹孔一的螺纹杆一，直至螺纹杆一安装到螺纹孔二内，因矩形罩11与连接头5之间存在密封条，以此达到避免雨水通过矩形罩11与连接头5的间隙进入矩形罩11内，矩形罩11内的干燥剂袋14吸收矩形罩11内的潮气，透气网13的设计便于干燥剂袋14的安装，当需要更换干燥剂袋14时，使用人员将盖板15从矩形口内取出，然后将旧的干燥剂袋14更换为新的干燥剂袋14，随后将盖板15重新装入矩形口内，以此实现保护的目的。使用人员拨动镜框22以及调节伸缩杆21的高度，镜框22带动凸透镜23运动，同时圆球体25在球槽24内滚动，当凸透镜23与正午时分太阳光之间的角度达到需要时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通接地装置，包括装置主体、保护机构（1）以及辅助干燥机构（2），其特征在于：所述装置主体包括圆环盘（3）、接地棒（4）以及连接头（5），所述连接头（5）安装在接地棒（4）上端面，所述圆环盘（3）固定在接地棒（4）环形侧面上；所述保护机构（1）装配在连接头（5）上端面右侧棱角处，所述保护机构（1）包括矩形罩（11）、豁口（12）、透气网（13）、干燥剂袋（14）以及盖板（15），所述矩形罩（11）通过铰链安装在连接头（5）上端面右侧棱角处，所述豁口（12）开设在矩形罩（11）上端面右侧，所述盖板（15）通过螺栓固定在矩形罩（11）左端面，所述干燥剂袋（14）装配在矩形罩（11）内，所述透气网（13）装配在矩形罩（11）内，且透气网（13）设置在干燥剂袋（14）右侧；所述辅助干燥机构（2）装配在接地棒（4）上端面，所述辅助干燥机构（2）包括伸缩杆（21）、镜框（22）、凸透镜（23）、球槽（24）以及圆球体（25），所述伸缩杆（21）下端安装在接地棒（4）上端面，且伸缩杆（21）上端装配有圆球体（25），所述圆球体（25）装配在球槽（24）内，所述球槽（24）开设在镜框（22）下端面左侧，所述凸透镜（23）装配在镜框（22）内，所述镜框（22）设置在接地棒（4）上侧。...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通接地装置，包括装置主体、保护机构（1）以及辅助干燥机构（2），其特征在于：所述装置主体包括圆环盘（3）、接地棒（4）以及连接头（5），所述连接头（5）安装在接地棒（4）上端面，所述圆环盘（3）固定在接地棒（4）环形侧面上；所述保护机构（1）装配在连接头（5）上端面右侧棱角处，所述保护机构（1）包括矩形罩（11）、豁口（12）、透气网（13）、干燥剂袋（14）以及盖板（15），所述矩形罩（11）通过铰链安装在连接头（5）上端面右侧棱角处，所述豁口（12）开设在矩形罩（11）上端面右侧，所述盖板（15）通过螺栓固定在矩形罩（11）左端面，所述干燥剂袋（14）装配在矩形罩（11）内，所述透气网（13）装配在矩形罩（11）内，且透气网（13）设置在干燥剂袋（14）右侧；所述辅助干燥机构（2）装配在接地棒（4）上端面，所述辅助干燥机构（2）包括伸缩杆（21）、镜框（22）、凸透镜（23）、球槽（24）以及圆球体（25），所述伸缩杆（21）下端安装在接地棒（4）上端面，且伸缩杆（21）上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王怡，
申请(专利权)人：浙江机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33