汽车零部件冲压装置中的上料修正机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，汽车零部件冲压装置包括有彼此相对的上模具与下模具，所述下模具设置于支撑机台之上；所述支撑机台的上端面之中包括有上料侧，上料侧之中设置有至少2个修正槽体，每一个修正槽体内部均设置有修正杆件，所述支撑机台之中设置有步进电机，所述步进电机连接有驱动杆件，每一个修正杆件均连接至驱动杆件之上，所述修正杆件相对于所述上料侧的侧端面之上均设置有第一压力传感器。采用上述技术方案的汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，其可在待冲压料上料阶段对其偏移状态进行实时检测，并可对于待冲压料的位置进行自动修正处理，以有效改善冲压加工的效率与精度。

Feeding correction mechanism for stamping parts of automobile parts

The utility model discloses a feeding correction mechanism in a stamping device for automotive parts. The stamping device for automotive parts comprises an upper die and a lower die opposite each other, and the lower die is arranged on the support platform; the upper end face of the support platform includes a feeding side, and the feeding side is provided with at least two repairs. A correcting rod is arranged inside each correcting groove body, and a stepping motor is arranged in the supporting machine table. The stepping motor is connected with a driving rod, and each correcting rod is connected with the driving rod. The correcting rod is provided with a first pressure transmission relative to the side end face of the feeding side. Sensilla. The feeding correction mechanism in the stamping device of automotive parts adopting the above-mentioned technical scheme can real-time detect the offset state of the stamping material in the feeding stage and automatically correct the position of the stamping material to improve the stamping efficiency and precision.

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件冲压装置中的上料修正机构
本技术涉及机械加工领域，尤其是一种汽车零部件冲压装置中的上料修正机构。
技术介绍
汽车零部件往往会采用冲压成型的方式进行加工处理。现有的汽车零部件冲压工艺进行过程中，往往会在待冲压料上料过程中由于人工或机械振动等因素而导致待冲压料在上料时的位置产生偏移，进而造成待冲压料倾斜；如处于上述状态下的待冲压料直接进行冲压则会产生废料，进而影响加工的精度与效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，其可在待冲压料上料阶段对其偏移状态进行实时检测，并对于产生偏移的待冲压料进行自动修正处理。为解决上述技术问题，本技术涉及一种汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，汽车零部件冲压装置包括有彼此相对的上模具与下模具，所述上模具连接有驱动液压缸，所述下模具设置于支撑机台之上；所述支撑机台的上端面之中包括有上料侧，上料侧之中设置有至少2个修正槽体，所述修正槽体均包括有位于所述上料侧的第一端部，以及经由第一端部朝向所述下模具方向进行延伸的第二端部，每一个修正槽体内部均设置有修正杆件，所述支撑机台之中设置有步进电机，所述步进电机连接有依次延伸至每一个修正槽体的第一端部之中的驱动杆件，每一个修正槽体中的修正杆件均连接至驱动杆件之上，所述修正杆件可在所述步进电机控制驱动杆件旋转过程中相对于所述修正槽体进行旋转，所述修正杆件相对于所述上料侧的侧端面之上均设置有第一压力传感器，所述第一压力传感器与所述步进电机彼此电性连接。作为本技术的一种改进，所述修正杆件相对于所述上料侧的侧端面之上设置有导向槽体，其位于所述修正杆件中第一压力传感器以及所述修正杆件与所述驱动杆件的连接位置之间，所述导向槽体内部设置有导向辊轮，所述导向辊轮的轴向垂直于所述修正杆件的轴向。采用上述技术方案，其可通过导向辊轮的设置以对于待冲压料进行导向处理，避免其在修正杆件的旋转过程中出现卡断。作为本技术的一种改进，所述修正杆件的端部设置有复位槽体，所述复位槽体内部设置有复位辊轮，复位辊轮之上设置有多个第二压力传感器，所述多个第二压力传感器与所述步进电机彼此电性连接。采用上述技术方案，其可通过复位辊轮之上第二压力传感器及时检测待冲压料是否完成上料处理，以控制修正杆件及时复位对于后续的待冲压料进行修正。上述汽车零部件冲压装置中的上料修正机构可通过上料侧的多个修正杆件以实现对于处于上料过程中的待冲压料进行位置检测与自动修正处理，实际工作过程中，当待冲压件产生偏移而以倾斜状态到达支撑机台的上料侧时，其仅能与一个修正杆件产生接触，而无法与其余的修正杆件产生接触，此时，待冲压料触发所接触的修正杆件之上的第一压力传感器，而其余修正杆件之上的第一压力传感器未得到信号，步进电机未得到所有第一压力传感器的信号而保持静止。由于待冲压料所接触的修正杆件未能旋转，故待冲压料受到阻隔，并在继续上料过程中绕其与修正杆件的接触位置而产生旋转，进而使得待冲压料的位置得以修正，修正后的待冲压料可同时与所述的修正杆件接触，并进而触发所有的第一压力传感器，步进电机接收所有第一压力传感器的信号而控制驱动杆件旋转，并进而驱动各个修正杆件旋转至修正槽体内部。此时，待冲压料的传输方向不再有阻隔，故待冲压料可通过修正后的状态进入至下模具对应位置进行冲压处理。采用上述技术方案的汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，其可在待冲压料上料阶段对其偏移状态进行实时检测，以避免待冲压料以偏移状态进行冲压，同时，上述上料修正机构可对于待冲压料的位置进行自动修正处理，以有效改善冲压加工的效率与精度。附图说明图1为本技术示意图；图2为本技术中支撑机台俯视图；图3为本技术中修正杆件内部示意图；附图标记列表：1—上模具、2—下模具、3—驱动液压缸、4—支撑机台、5—上料侧、6—修正槽体、601—第一端部、602—第二端部、7—修正杆件、8—步进电机、9—驱动杆件、10—第一压力传感器、11—导向槽体、12—导向辊轮、13—复位槽体、14—复位辊轮、15—第二压力传感器。具体实施方式下面结合具体实施方式与附图，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例1如图1与图2所示的一种汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，汽车零部件冲压装置包括有彼此相对的上模具1与下模具2，所述上模具1连接有驱动液压缸3，所述下模具2设置于支撑机台4之上；所述支撑机台4的上端面之中包括有上料侧5，上料侧5之中设置有至少2个修正槽体6，所述修正槽体6均包括有位于所述上料侧5的第一端部601，以及经由第一端部601朝向所述下模具2方向进行延伸的第二端部602，每一个修正槽体6内部均设置有修正杆件7，所述支撑机台4之中设置有步进电机8，所述步进电机8连接有依次延伸至每一个修正槽体6的第一端部之中的驱动杆件9，每一个修正槽体6中的修正杆件7均连接至驱动杆件9之上，所述修正杆件7可在所述步进电机8控制驱动杆件9旋转过程中相对于所述修正槽体6进行旋转，所述修正杆件7相对于所述上料侧5的侧端面之上均设置有第一压力传感器10，所述第一压力传感器10与所述步进电机8彼此电性连接。上述汽车零部件冲压装置中的上料修正机构可通过上料侧的多个修正杆件以实现对于处于上料过程中的待冲压料进行位置检测与自动修正处理，实际工作过程中，当待冲压件产生偏移而以倾斜状态到达支撑机台的上料侧时，其仅能与一个修正杆件产生接触，而无法与其余的修正杆件产生接触，此时，待冲压料触发所接触的修正杆件之上的第一压力传感器，而其余修正杆件之上的第一压力传感器未得到信号，步进电机未得到所有第一压力传感器的信号而保持静止。由于待冲压料所接触的修正杆件未能旋转，故待冲压料受到阻隔，并在继续上料过程中绕其与修正杆件的接触位置而产生旋转，进而使得待冲压料的位置得以修正，修正后的待冲压料可同时与所述的修正杆件接触，并进而触发所有的第一压力传感器，步进电机接收所有第一压力传感器的信号而控制驱动杆件旋转，并进而驱动各个修正杆件旋转至修正槽体内部。此时，待冲压料的传输方向不再有阻隔，故待冲压料可通过修正后的状态进入至下模具对应位置进行冲压处理。采用上述技术方案的汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，其可在待冲压料上料阶段对其偏移状态进行实时检测，以避免待冲压料以偏移状态进行冲压，同时，上述上料修正机构可对于待冲压料的位置进行自动修正处理，以有效改善冲压加工的效率与精度。实施例2作为本技术的一种改进，如图3所示，所述修正杆件7相对于所述上料侧5的侧端面之上设置有导向槽体11，其位于所述修正杆件7中第一压力传感器10以及所述修正杆件7与所述驱动杆件9的连接位置之间，所述导向槽体11内部设置有导向辊轮12，所述导向辊轮12的轴向垂直于所述修正杆件7的轴向。采用上述技术方案，其可通过导向辊轮的设置以对于待冲压料进行导向处理，避免其在修正杆件的旋转过程中出现卡断。本实施例其余特征与优点均与实施例1相同。实施例3作为本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，汽车零部件冲压装置包括有彼此相对的上模具与下模具，所述上模具连接有驱动液压缸，所述下模具设置于支撑机台之上；其特征在于，所述支撑机台的上端面之中包括有上料侧，上料侧之中设置有至少2个修正槽体，所述修正槽体均包括有位于所述上料侧的第一端部，以及经由第一端部朝向所述下模具方向进行延伸的第二端部，每一个修正槽体内部均设置有修正杆件，所述支撑机台之中设置有步进电机，所述步进电机连接有依次延伸至每一个修正槽体的第一端部之中的驱动杆件，每一个修正槽体中的修正杆件均连接至驱动杆件之上，所述修正杆件可在所述步进电机控制驱动杆件旋转过程中相对于所述修正槽体进行旋转，所述修正杆件相对于所述上料侧的侧端面之上均设置有第一压力传感器，所述第一压力传感器与所述步进电机彼此电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冲压装置中的上料修正机构，汽车零部件冲压装置包括有彼此相对的上模具与下模具，所述上模具连接有驱动液压缸，所述下模具设置于支撑机台之上；其特征在于，所述支撑机台的上端面之中包括有上料侧，上料侧之中设置有至少2个修正槽体，所述修正槽体均包括有位于所述上料侧的第一端部，以及经由第一端部朝向所述下模具方向进行延伸的第二端部，每一个修正槽体内部均设置有修正杆件，所述支撑机台之中设置有步进电机，所述步进电机连接有依次延伸至每一个修正槽体的第一端部之中的驱动杆件，每一个修正槽体中的修正杆件均连接至驱动杆件之上，所述修正杆件可在所述步进电机控制驱动杆件旋转过程中相对于所述修正槽体进行旋转，所述修正杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志宇，滕军，孙凯，李道瑞，朱少羽，
申请(专利权)人：无锡杰夫机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32