一种可翻转的邮轮登船桥廊道及具有双层升降廊道的登船桥制造技术

本发明专利技术提供了一种可翻转的邮轮登船桥廊道及具有双层升降廊道的登船桥，属于登船设备技术领域，包括墙体结构、转动段、连接段、第一升降段和第二升降段，转动段与墙体结构转动连接，连接段沿墙体的高度方向与墙体结构滑动连接，且连接段与转动段转动连接，第一升降段与连接段远离转动段的一端转动连接，第二升降段与第一升降段远离连接段的一端转动连接。本发明专利技术提供的可翻转的邮轮登船桥廊道结构简单，利用第一升降段、转动段和连接段的转动，可以轻松带动第一升降段移动，对比同样接船高度的登船桥具有更小的体积，更舒适的登船环境，节约了成本。

A reversible cruise ship boarding bridge and boarding bridge with double decked corridors.

The invention provides a reversible cruise ship boarding bridge corridor and a boarding bridge with a double-deck lifting corridor, belonging to the technical field of boarding equipment, which comprises a wall structure, a rotating section, a connecting section, a first lifting section and a second lifting section, a rotating section and a wall structure are rotatably connected, and the connecting section joins the wall body along the height direction of the wall body. The connecting section is rotationally connected with the rotating section, the first lifting section is rotationally connected with one end of the connecting section which is far from the rotating section, and the second lifting section is rotationally connected with one end of the first lifting section which is far from the connecting section. The overturning cruise ship boarding bridge corridor provided by the invention has simple structure, can easily drive the first lifting section to move by the rotation of the first lifting section, rotating section and connecting section, has smaller volume, more comfortable boarding environment and saves cost compared with the same boarding bridge with the same height.

【技术实现步骤摘要】
一种可翻转的邮轮登船桥廊道及具有双层升降廊道的登船桥
本专利技术涉及登船设备
，具体而言，涉及一种可翻转的邮轮登船桥廊道及具有双层升降廊道的登船桥。
技术介绍
登船桥是港口邮轮码头接驳邮轮供旅客上下船所用移动式登船设备。港口旅客登船桥作为连接邮轮与港口旅客候船楼的纽带，是港口设施的重要组成部分。对于水位变化较大的码头，要求登船桥具有较大的接船高度，为了让旅客有舒适的登船环境，传统的接船方式需要把登船桥的体积做的很大才能满足，但是码头面积有限，这么大的登船桥的使用会受到一定的限制。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可翻转的邮轮登船桥廊道，以改善现有的登船桥体积过大导致使用受限的问题。本专利技术的目的在于提供一种具有双层升降廊道的登船桥，以改善现有的登船桥体积过大导致使用受限的问题。本专利技术是这样实现的：基于上述的第一目的，本专利技术提供了一种可翻转的邮轮登船桥廊道，包括墙体结构、转动段、连接段、第一升降段和第二升降段，所述转动段与所述墙体结构转动连接，所述转动段沿所述墙体结构的长度方向相对于所述墙体结构转动，所述连接段与所述墙体结构滑动连接，所述连接段沿所述墙体结构的高度方向相对于所述墙体结构滑动，且所述连接段与所述转动段转动连接，所述连接段沿所述墙体结构的长度方向相对于所述转动段转动，所述第一升降段与所述连接段远离所述转动段的一端转动连接，所述第二升降段与所述第一升降段远离所述连接段的一端转动连接。在本实施例的一种实施方式中：所述可翻转的邮轮登船桥廊道还包括第一电动伺服缸、第二电动伺服缸和翻转设备，所述第一电动伺服缸安装于所述墙体结构，所述第一电动伺服缸沿所述墙体结构的高度方向伸缩，所述第一电动伺服缸的输出端安装于所述连接段，所述第一电动伺服缸驱动所述连接段相对于所述墙体结构移动；所述第二电动伺服缸安装于所述墙体结构，所述第二电动伺服缸沿所述墙体结构的高度方向伸缩，所述第二电动伺服缸的输出端安装于所述第一升降段远离所述连接段的一端，所述翻转设备的输出端与所述第二升降段远离所述第一升降段的一端连接。在本实施例的一种实施方式中：所述翻转设备包括卷扬机和连接绳，所述卷扬机安装于所述墙体结构，所述连接绳的一端绕制于所述卷扬机，所述连接绳的另一端与所述第二升降段连接。在本实施例的一种实施方式中：所述翻转设备安装于所述墙体结构的顶部。在本实施例的一种实施方式中：所述转动段的长度方向与所述连接段的长度方向垂直，所述第一升降段的长度方向与所述连接段的长度方向垂直，所述第二升降段的长度方向与所述连接段的长度方向垂直。在本实施例的一种实施方式中：所述墙体结构上设置有滑槽，所述滑槽沿所述墙体结构的高度方向延伸，所述连接段卡接于所述滑槽，且所述连接段沿所述滑槽相对于所述墙体结构滑动。在本实施例的一种实施方式中：所述墙体结构设置有第一开口和第二开口，所述转动段与所述第一开口连通，所述第二升降段沿所述第二开口伸出所述墙体结构。在本实施例的一种实施方式中：所述第二开口的高度与所述第二升降段的长度相等，所述第二开口的宽度与所述第二升降段的宽度相等。在本实施例的一种实施方式中：所述滑槽的下方延伸至与所述第二开口的底部齐平，且所述滑槽的上方延伸至与所述第二开口的顶部齐平。基于上述的第二目的，本专利技术还提供了一种具有双层升降廊道的登船桥，包括固定廊道和如上所述的可翻转的邮轮登船桥廊道，所述固定廊道安装于所述墙体结构内，所述固定廊道的一端与所述第一开口连通，所述固定廊道的另一端与所述转动段连通。与现有技术相比，本专利技术实现的有益效果是：本专利技术提供的可翻转的邮轮登船桥廊道结构简单，利用第一升降段、转动段和连接段的转动，可以轻松带动第一升降段移动，对比同样接船高度的登船桥具有更小的体积，更舒适的登船环境，节约了成本，同样高的接船高度，本专利技术提供的具有双层升降廊道的登船桥的体积更小，极大的节约了成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要实用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了本专利技术实施例1提供的具有双层升降廊道的登船桥的示意图；图2示出了本专利技术实施例1提供的具有双层升降廊道的登船桥的侧视图；图3示出了本专利技术实施例1提供的具有双层升降廊道的登船桥的主视图；图4示出了本专利技术实施例1提供的墙体结构的示意图；图5示出了本专利技术实施例1提供的墙体结构的主视图；图6示出了本专利技术实施例1提供的升降廊道的侧视图；图7示出了本专利技术实施例1提供的升降廊道的俯视图。图中：101-墙体结构；102-固定廊道；103-升降廊道；104-驱动设备；105-伸缩踏板；106-第一开口；107-第一电动伺服缸；108-第二电动伺服缸；109-翻转设备；110-横梁；111-纵梁；112-竖梁；113-侧壁；114-顶壁；115-第一段；116-第二段；117-卡槽；118-转动段；119-连接段；120-第一升降段；121-第二升降段；122接船甲板。具体实施方式下面通过具体的实施例子并结合附图对本专利技术做进一步的详细描述。为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，上面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以上对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可翻转的邮轮登船桥廊道，其特征在于，包括墙体结构、转动段、连接段、第一升降段和第二升降段，所述转动段与所述墙体结构转动连接，所述转动段沿所述墙体结构的长度方向相对于所述墙体结构转动，所述连接段与所述墙体结构滑动连接，所述连接段沿所述墙体结构的高度方向相对于所述墙体结构滑动，且所述连接段与所述转动段转动连接，所述连接段沿所述墙体结构的长度方向相对于所述转动段转动，所述第一升降段与所述连接段远离所述转动段的一端转动连接，所述第二升降段与所述第一升降段远离所述连接段的一端转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种可翻转的邮轮登船桥廊道，其特征在于，包括墙体结构、转动段、连接段、第一升降段和第二升降段，所述转动段与所述墙体结构转动连接，所述转动段沿所述墙体结构的长度方向相对于所述墙体结构转动，所述连接段与所述墙体结构滑动连接，所述连接段沿所述墙体结构的高度方向相对于所述墙体结构滑动，且所述连接段与所述转动段转动连接，所述连接段沿所述墙体结构的长度方向相对于所述转动段转动，所述第一升降段与所述连接段远离所述转动段的一端转动连接，所述第二升降段与所述第一升降段远离所述连接段的一端转动连接。2.根据权利要求1所述的可翻转的邮轮登船桥廊道，其特征在于，所述可翻转的邮轮登船桥廊道还包括第一电动伺服缸、第二电动伺服缸和翻转设备，所述第一电动伺服缸安装于所述墙体结构，所述第一电动伺服缸沿所述墙体结构的高度方向伸缩，所述第一电动伺服缸的输出端安装于所述连接段，所述第一电动伺服缸驱动所述连接段相对于所述墙体结构移动；所述第二电动伺服缸安装于所述墙体结构，所述第二电动伺服缸沿所述墙体结构的高度方向伸缩，所述第二电动伺服缸的输出端安装于所述第一升降段远离所述连接段的一端，所述翻转设备的输出端与所述第二升降段远离所述第一升降段的一端连接。3.根据权利要求2所述的可翻转的邮轮登船桥廊道，其特征在于，所述翻转设备包括卷扬机和连接绳，所述卷扬机安装于所述墙体结构，所述连接绳的一端绕制于所述卷扬机，所述连接绳的另一端与所述第二升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄丹，钱春寿，何林丹，袁泽军，沈灿煜，
申请(专利权)人：广州宾模工程管理有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44