The invention discloses an optimized structure of a four-bar linkage mechanism for adjusting the height of an automobile seat, including a fixed base, a finite position slot arranged on the lower surface of the fixed base, a fixed plate connecting rod arranged inside the limit slot, a spring arranged on the outer surface of one end of the fixed plate connecting rod, and a fixed block arranged at one end of the spring. The fixing block is fixedly connected with the fixing base by welding, and the fixing plate connecting rod penetrates the fixing block; by designing a limit groove and a spring on the lower surface of the fixing base, the optimized structure of the four-bar linkage mechanism for adjusting the height of the car seat is avoided to encounter unqualified fixing base and steam during installation after maintenance. It is difficult to fix the bottom of the car. It can not be fixed by adjusting the fixing way. It is impossible to complete the installation. The fixed plate connecting rod can be pulled by the spring to adjust the connection between the fixed plate and the bottom of the car. Then the fixed base and the bottom of the car can be fixed by bolts.
【技术实现步骤摘要】
汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构
本专利技术属于汽车座椅高度调节四连杆
,具体涉及汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构。
技术介绍
现有的车座椅高度调节四连杆机构优化机构是现代的汽车座椅调节高度机构,座椅调整必须满足调整便利性和舒适性两大要求,说驾驶者通过调节操纵,可以将座椅调整到最佳的位置上,以获得最好视野,以易于操纵方向盘、踏板、变速杆等,还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度,但是现有的汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构在维修后安装时遇到不规格的固定底座和和汽车底部固定连接时比较麻烦,不能调节固定方式来固定连接,在安装方面是无法完成的,当在使用时调节座椅,由于原来的调节方式容易用力不均匀使得座椅调节到舒适的位置很麻烦的问题,为此我们提出汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构,以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构在维修后安装时遇到不规格的固定底座和汽车底部固定连接时比较麻烦,不能调节固定方式来固定连接,在安装方面是无法完成的,当在使用时调节座椅,由于原来的调节方式容易用力不均匀使得座椅调节到舒适的位置很麻烦的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构,包括固定底座,所述固定底座的下表面设置有限位槽,所述限位槽的内部设置有固定板连接杆,所述固定板连接杆的一端外表面设置有弹簧,所述弹簧的一端设置有固定块,所述固定块与所述固定底座通过焊接固定连接,且所述固定板连接杆贯穿于所述固定块,所述固定板连接杆的另一端下表面设置有固 ...
【技术保护点】
1.汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构,包括固定底座(3),其特征在于:所述固定底座(3)的下表面设置有限位槽(13),所述限位槽(13)的内部设置有固定板连接杆(1),所述固定板连接杆(1)的一端外表面设置有弹簧(15),所述弹簧(15)的一端设置有固定块(14),所述固定块(14)与所述固定底座(3)通过焊接固定连接,且所述固定板连接杆(1)贯穿于所述固定块(14),所述固定板连接杆(1)的另一端下表面设置有固定板(2),所述固定板(2)与所述固定板连接杆(1)的连接处设置有螺栓(12),所述固定底座(3)的内部两端均设置有四连杆连接轴(11),所述四连杆连接轴(11)的两端均设置有四连杆(10),所述四连杆(10)的一端设置有固定连接头(4),所述固定连接头(4)的一端设置有齿轮连接头(5),所述齿轮连接头(5)的一端设置有第一齿轮(6),所述第一齿轮(6)的外表面设置有第二齿轮(7),所述第二齿轮(7)的一侧设置有连接轴(8),所述连接轴(8)的一端设置有手轮(9)。
【技术特征摘要】
1.汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构,包括固定底座(3),其特征在于:所述固定底座(3)的下表面设置有限位槽(13),所述限位槽(13)的内部设置有固定板连接杆(1),所述固定板连接杆(1)的一端外表面设置有弹簧(15),所述弹簧(15)的一端设置有固定块(14),所述固定块(14)与所述固定底座(3)通过焊接固定连接,且所述固定板连接杆(1)贯穿于所述固定块(14),所述固定板连接杆(1)的另一端下表面设置有固定板(2),所述固定板(2)与所述固定板连接杆(1)的连接处设置有螺栓(12),所述固定底座(3)的内部两端均设置有四连杆连接轴(11),所述四连杆连接轴(11)的两端均设置有四连杆(10),所述四连杆(10)的一端设置有固定连接头(4),所述固定连接头(4)的一端设置有齿轮连接头(5),所述齿轮连接头(5)的一端设置有第一齿轮(6),所述第一齿轮(6)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐伟,徐成,张翔,
申请(专利权)人:合肥宏立至信汽车部件制造有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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