一种客车用通风防水装置制造方法及图纸

技术编号:19192204 阅读:20 留言:0更新日期:2018-10-17 04:04
本实用新型专利技术公开一种客车用通风防水装置,包括仓门蒙皮、进风格栅、仓门骨架、密封闸门、操作手柄、运动轨道;仓门蒙皮上设有进风格栅,仓门蒙皮上设有相对的两个仓门骨架;位于两个仓门骨架外侧的仓门蒙皮上设有运动轨道,该运动轨道呈L型形状,其一端固定连接在仓门蒙皮上,另一端设有滑槽并朝向仓门蒙皮内侧设置;两个运动轨道的滑槽内滑动安装密封闸门,运动轨道的竖直边开有条形孔,操作手柄穿过上述条形孔与密封闸门连接;密封闸门的环侧安装有一密封圈;仓门蒙皮的底梁钢管上焊接有密封平台。本实用新型专利技术提供的通风防水装置具备了通风、防水的功能,当需要进风时打开密封闸门;当需要密封时就关闭密封闸门,从而起到密封的效果。

A ventilating and waterproof device for passenger cars

The utility model discloses a ventilation and waterproofing device for passenger cars, which comprises a warehouse door skin, an inlet style grid, a warehouse door skeleton, a sealed gate, an operation handle and a moving track; a inlet style grid is arranged on the warehouse door skin, and two relative warehouse door skeletons are arranged on the warehouse door skin; and transportation is arranged on the warehouse door skin outside the two warehouse door skeletons. The moving track is L-shaped. One end of the moving track is fixed on the door skin, and the other end is provided with a sliding groove facing the inside of the door skin. A sealing ring is installed on the ring side of the sealing gate, and a sealing platform is welded on the bottom beam steel pipe of the bin door skin. The ventilation and waterproofing device provided by the utility model has the functions of ventilation and waterproofing, opening the sealed gate when the air inlet is needed, and closing the sealed gate when the air inlet is needed, so as to achieve the sealing effect.

【技术实现步骤摘要】
一种客车用通风防水装置
本技术涉及新能源客车
,具体涉及一种客车用通风防水装置。
技术介绍
随着客车行业的发展,客车的全面性能也在不断的快速提升,尤其在安全、舒适、环保、智能等方面,此外产品在人性化设计方面的体现的日趋重要。人性化设计作为在客车的综合性能之一,可以使用户更加方便、快捷对产品进行操作,从而节省操作环节,达到便捷性的目的。新能源客车的高压电器仓里面有很多电器元器件,这些高压元器件在运行时会产生高温,如果温度过高会对高压元器件产生影响,进而影响整车功能。现在对汽车的清洁也越来智能化,很多汽车都通过洗车站进行清洁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客车用通风防水装置,该通风防水装置具备了通风、防水的功能,当需要进风时打开密封闸门;当需要密封时就关闭密封闸门,从而起到密封的效果。本技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种客车用通风防水装置,包括仓门蒙皮、进风格栅、仓门骨架、密封闸门、操作手柄、运动轨道;仓门蒙皮上设有进风格栅,仓门蒙皮上设有相对的两个仓门骨架;位于两个仓门骨架外侧的仓门蒙皮上设有运动轨道,该运动轨道呈L型形状,其一端固定连接在仓门蒙皮上,另一端设有滑槽并朝向仓门蒙皮内侧设置;两个运动轨道的滑槽内滑动安装密封闸门,运动轨道的竖直边开有条形孔,操作手柄穿过上述条形孔与密封闸门连接;密封闸门的环侧安装有一密封圈;仓门蒙皮的底梁钢管上焊接有密封平台,该密封平台与密封闸门平行设置。所述密封圈由矩形部和嵌入部一体构成,矩形部的外表面设有波纹,嵌入部呈三角形形状;密封圈通过嵌入部嵌入固定在密封闸门环侧的卡槽内。本技术的有益效果:本技术通过在仓门进风格栅后设置密封闸门,密封闸门可以沿着运动轨道上下运动,通过操作手柄上下运动;密封闸门上安装有密封圈,当需要需要对高压元器件通风时,通过操作手柄把密封闸门沿着运动轨道向上移动,外界自然风就会通过格栅进入仓内,对高压元器件进行冷却降温;当需要对车辆进行清洁时,通过操作手柄向下移动,密封闸门沿着运动轨道向下移动,当密封闸门运动到底部时与密封平台相互挤压形成密封效果。从而避免车内高压元器件受到水流影响。该通风防水装置具备了通风、防水的功能,当需要进风时打开密封闸门;当需要密封时就关闭密封闸门,从而起到密封的效果。附图说明为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术一种客车用通风防水装置的主视示意图;图2为本技术一种客车用通风防水装置的侧视示意图;图3为本技术一种客车用通风防水装置的俯视示意图;图4为图2中I处放大示意图;图中:1、仓门蒙皮,2、进风格栅,3、仓门骨架,4、密封闸门,5、操作手柄,6、运动轨道,7、密封平台,8、密封圈。具体实施方式下面结合附图对本技术的一种优选实施方式作详细的说明。如图1-3所示,本技术提供一种客车用通风防水装置,包括仓门蒙皮1、进风格栅2、仓门骨架3、密封闸门4、操作手柄5、运动轨道6;仓门蒙皮1上设有进风格栅2,仓门蒙皮1上设有相对的两个仓门骨架3;位于两个仓门骨架3外侧的仓门蒙皮上设有运动轨道6,该运动轨道6呈L型形状,其一端固定连接在仓门蒙皮上,另一端设有滑槽并朝向仓门蒙皮内侧设置;两个运动轨道6的滑槽内滑动安装密封闸门4,运动轨道6的竖直边开有条形孔,操作手柄5穿过上述条形孔与密封闸门4连接,操作手柄和密封闸门是一体的,可以上下运动;操作手柄5带动密封闸门4可以沿着运动轨道6的滑槽移动;如图4所示,密封闸门4的环侧安装有一密封圈8,该密封圈8由矩形部和嵌入部一体构成,矩形部的外表面设有波纹,嵌入部呈三角形形状;密封圈8通过嵌入部嵌入固定在密封闸门4环侧的卡槽内;密封闸门边缘是一种型材结构,密封圈卡进型材上面不掉落。如图2所示,仓门蒙皮1的底梁钢管(位于进风格栅2外侧)上焊接有密封平台7,该密封平台7与密封闸门4平行设置;密封闸门运动到底部时与密封平台相互挤压形成密封效果。本技术通过在进风格栅2后设置密封闸门4,密封闸门4可以沿着运动轨道6上下运动,通过操作手柄5上下运动;密封闸门4上安装有密封圈8,当需要对高压元器件通风时,通过操作手柄5把密封闸门4沿着运动轨道6向上移动,外界自然风就会通过格栅2进入仓内,对高压元器件进行冷却降温;当需要对车辆进行清洁时,通过操作手柄5向下移动,密封闸门4沿着运动轨道6向下移动,当密封闸门4运动到底部时与密封平台相互挤压形成密封效果,从而避免车内高压元器件受到水流影响。该通风防水装置具备了通风、防水的功能,当需要进风时打开密封闸门;当需要密封时就关闭密封闸门,从而起到密封的效果。以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例和说明,所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网
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一种客车用通风防水装置

【技术保护点】
1.一种客车用通风防水装置,其特征在于,包括仓门蒙皮(1)、进风格栅(2)、仓门骨架(3)、密封闸门(4)、操作手柄(5)、运动轨道(6);仓门蒙皮(1)上设有进风格栅(2),仓门蒙皮(1)上设有相对的两个仓门骨架(3);位于两个仓门骨架(3)外侧的仓门蒙皮上设有运动轨道(6),该运动轨道(6)呈L型形状,其一端固定连接在仓门蒙皮上,另一端设有滑槽并朝向仓门蒙皮内侧设置;两个运动轨道(6)的滑槽内滑动安装密封闸门(4),运动轨道(6)的竖直边开有条形孔,操作手柄(5)穿过上述条形孔与密封闸门(4)连接;密封闸门(4)的环侧安装有一密封圈(8);仓门蒙皮(1)的底梁钢管上焊接有密封平台(7),该密封平台(7)与密封闸门(4)平行设置。

【技术特征摘要】
1.一种客车用通风防水装置,其特征在于,包括仓门蒙皮(1)、进风格栅(2)、仓门骨架(3)、密封闸门(4)、操作手柄(5)、运动轨道(6);仓门蒙皮(1)上设有进风格栅(2),仓门蒙皮(1)上设有相对的两个仓门骨架(3);位于两个仓门骨架(3)外侧的仓门蒙皮上设有运动轨道(6),该运动轨道(6)呈L型形状,其一端固定连接在仓门蒙皮上,另一端设有滑槽并朝向仓门蒙皮内侧设置;两个运动轨道(6)的滑槽内滑动安装密封闸门(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢龙夏邦金王泽平王俊杰杨新
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:安徽,34

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