航空金属材料燃油燃烧器试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航空金属材料燃油燃烧器试验装置。燃烧器底座上通过支撑杆与燃烧器壳体连接套相连，燃烧器壳体连接套夹持燃烧器设置，燃烧器壳体尾部连接有消音器，消音器通过变径弯头与音速节流器相连，音速节流器与气压调节阀相连，气压调节阀两侧分别设置有空气温度计、气压计，气压调节阀通过供气管道与供气系统相连；燃烧器壳体尾部还通过供油管道与供油系统相连，燃烧器壳体通风管与锥形燃烧筒相连，锥形燃烧筒外部设置有电火花点火器，锥形燃烧筒的筒口对准测试样品夹具设置。所述的支撑杆为360°旋转支撑杆。本实用新型专利技术结构设计合理，能够方便移动，并能使试样定位到燃烧器前端指定的位置，耐火试验效果好。

Test device for aviation metal material fuel burner

The utility model discloses an aviation metal material fuel burner experimental device. The burner base is connected with the burner shell connecting sleeve through the support rod, the burner shell connecting sleeve holds the burner setting, the burner shell tail is connected with a muffler, the muffler is connected with a sonic throttle through a variable diameter elbow, the sonic throttle is connected with a pneumatic regulating valve, and the air is arranged on both sides of the pneumatic regulating valve respectively. Thermometer, barometer, pneumatic control valve through the gas supply pipeline connected with the gas supply system; burner shell tail is also connected with the fuel supply system through the oil supply pipeline, burner shell ventilation tube connected with the conical combustion cylinder, conical combustion cylinder outside is equipped with an electric spark igniter, conical combustion cylinder orifice alignment test sample clamp Set up. The supporting rod is a 360 degree rotating supporting rod. The utility model has reasonable structure design, can move conveniently, and can orient the sample to the designated position at the front end of the burner, and has good fire resistance test effect.

【技术实现步骤摘要】
航空金属材料燃油燃烧器试验装置
本技术涉及的是燃烧器试验装置，具体涉及一种航空金属材料燃油燃烧器试验装置。
技术介绍
传统的基于燃油燃烧器的航空金属材料可燃性试验装置结构设计不合理，其整个试验装置不方便移动，使得试样不能方便定位到燃烧器前端指定位置，耐火试验效果不佳。综上所述，本技术设计了一种航空金属材料燃油燃烧器试验装置。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术目的在于提供一种航空金属材料燃油燃烧器试验装置，结构设计合理，能够方便移动，并能使试样定位到燃烧器前端指定的位置，耐火试验效果好，实用性强。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：航空金属材料燃油燃烧器试验装置，包括燃烧器底座、供气系统、供油系统、气压调节阀、空气温度计、气压计、音速节流器、变径弯头、消音器、燃烧器壳体尾部、燃烧器壳体连接套、燃烧器壳体通风管、电火花点火器、锥形燃烧筒、测试样品夹具、托盘、操作控制系统、油温计和油压计，燃烧器底座上通过支撑杆与燃烧器壳体连接套相连，燃烧器壳体连接套夹持燃烧器设置，燃烧器两端分别为燃烧器壳体尾部和燃烧器壳体通风管，燃烧器壳体尾部连接有消音器，消音器通过变径弯头与音速节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.航空金属材料燃油燃烧器试验装置，其特征在于，包括燃烧器底座(1)、供气系统(2)、供油系统(3)、气压调节阀(4)、空气温度计(5)、气压计(6)、音速节流器(7)、变径弯头(8)、消音器(9)、燃烧器壳体尾部(10)、燃烧器壳体连接套(11)、燃烧器壳体通风管(12)、电火花点火器(13)、锥形燃烧筒(14)、测试样品夹具(15)、托盘(16)、油温计(18)和油压计(19)，燃烧器底座(1)上通过支撑杆与燃烧器壳体连接套(11)相连，燃烧器壳体连接套(11)夹持燃烧器设置，燃烧器两端分别为燃烧器壳体尾部(10)和燃烧器壳体通风管(12)，燃烧器壳体尾部(10)连接有消音器(9)，消音器...

【技术特征摘要】
1.航空金属材料燃油燃烧器试验装置，其特征在于，包括燃烧器底座(1)、供气系统(2)、供油系统(3)、气压调节阀(4)、空气温度计(5)、气压计(6)、音速节流器(7)、变径弯头(8)、消音器(9)、燃烧器壳体尾部(10)、燃烧器壳体连接套(11)、燃烧器壳体通风管(12)、电火花点火器(13)、锥形燃烧筒(14)、测试样品夹具(15)、托盘(16)、油温计(18)和油压计(19)，燃烧器底座(1)上通过支撑杆与燃烧器壳体连接套(11)相连，燃烧器壳体连接套(11)夹持燃烧器设置，燃烧器两端分别为燃烧器壳体尾部(10)和燃烧器壳体通风管(12)，燃烧器壳体尾部(10)连接有消音器(9)，消音器(9)通过变径弯头(8)与音速节流器(7)相连，音速节流器(7)与气压调节阀(4)相连，气压调节阀(4)两侧分别设置有空气温度计(5)、气压计(6)，气压调节阀(4)通过供气管道与供气系统(2)相连；燃烧器壳体尾部(10)还通过供...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘全义，戴经天，吕志豪，韩旭，孙中正，贺元骅，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：新型
国别省市：四川,51