The utility model relates to the technical field of road and bridge engineering, in particular to a new type of protective frame for road and bridge engineering, which comprises a supporting rod, a connecting piece and a regulating piece; the connecting piece is arranged at one end of the supporting rod, and the connecting piece and the supporting rod are connected by screw thread connection; and the regulating piece is arranged at the supporting rod. The adjusting part and the supporting rod are connected by screw thread, and the assembly hole is arranged on the outer wall of the supporting rod, and the assembly hole and the supporting rod are integral structure. Through the improvement of the above structure, the connection structure design is reasonable, the erection of the whole structure is improved, the installation process of the protective net is simple and fast, and it is easy to assemble, disassemble and carry, so as to effectively solve the existing problems and shortcomings in the device.
【技术实现步骤摘要】
一种新型道路桥梁工程用防护架
本技术涉及道路桥梁工程
,尤其涉及一种新型道路桥梁工程用防护架。
技术介绍
道路桥梁工程是指:公路、城市道路、桥梁、涵洞、隧道及附属工程的总和的名称,其包含的所有工程在施工过程均需要防护架并配合防护网作为一定的施工防护措施,用来防止出现落石或起到对施工人员进行隔离防护的作用,以此确保安全施工。但是现在道路桥梁工程在施工期间所架设的防护架存在框架的连接处依靠传统的螺杆连接件进行连接,导致架设过程繁琐且连接处容易松动,造成防护架的整体牢固性能大大降低,并且缺少防护网的固定装置,导致防护网安装不便并依靠绑合方式进行连接造成防护网的安装牢固程度不高,同时存在体积较大或者较长,导致在架设、拆卸及携带时及其不便等诸多问题。如上述中提出的问题,本方案提供一种新型道路桥梁工程用防护架,并通过该一种新型道路桥梁工程用防护架达到解决上述中出现的问题和不足,使之能更具有实用的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型道路桥梁工程用防护架,以解决上述
技术介绍
中提出的存在框架的连接处依靠传统的螺杆连接件进行连接,导致架设过程繁琐且连接处容易松动,造成防护架的整体牢固性能大大降低,并且缺少防护网的固定装置,导致防护网安装不便并依靠绑合方式进行连接造成防护网的安装牢固程度不高,同时存在体积较大或者较长,导致在架设、拆卸及携带时及其不便等问题和不足。本技术的目的与功效,由以下具体技术方案所达成:一种新型道路桥梁工程用防护架,包括:支撑杆、连接件、调节件、装配孔、卡槽;所述连接件设置在支撑杆的一端,且连接件与支撑杆通过螺纹拧接方式相连接;所述调节件设置在 ...
【技术保护点】
1.一种新型道路桥梁工程用防护架,包括:支撑杆(1)、连接件(2)、调节件(3)、装配孔(4)、卡槽(5);其特征在于:所述连接件(2)设置在支撑杆(1)的一端,且连接件(2)与支撑杆(1)通过螺纹拧接方式相连接;所述调节件(3)设置在支撑杆(1)的一端,且调节件(3)与支撑杆(1)通过螺纹拧接方式相连接;所述装配孔(4)设置在支撑杆(1)的外壁上,且装配孔(4)与支撑杆(1)为一体式结构;所述卡槽(5)分别设置在支撑杆(1)与连接件(2)及调节件(3)的外壁上,且卡槽(5)分别与支撑杆(1)、连接件(2)及调节件(3)为一体式结构。
【技术特征摘要】
1.一种新型道路桥梁工程用防护架,包括:支撑杆(1)、连接件(2)、调节件(3)、装配孔(4)、卡槽(5);其特征在于:所述连接件(2)设置在支撑杆(1)的一端,且连接件(2)与支撑杆(1)通过螺纹拧接方式相连接;所述调节件(3)设置在支撑杆(1)的一端,且调节件(3)与支撑杆(1)通过螺纹拧接方式相连接;所述装配孔(4)设置在支撑杆(1)的外壁上,且装配孔(4)与支撑杆(1)为一体式结构;所述卡槽(5)分别设置在支撑杆(1)与连接件(2)及调节件(3)的外壁上,且卡槽(5)分别与支撑杆(1)、连接件(2)及调节件(3)为一体式结构。2.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁工程用防护架,其特征在于:所述支撑杆(1)为无缝钢管,且支撑杆(1...
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