一种用于桥梁施工的吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁施工的吊装装置，其结构包括平衡吊装装置、扫雾器、前车架、车头、车身、移动车轮、散热孔、车尾、操作室、前车镜、车镜支架、车窗、伸缩臂、传动轴、链条轴、传送链条、保护框架、第一吊钩，平衡吊装装置的上方与第一吊钩的下方相连接，扫雾器的背面嵌入安装于车头的内部，前车架的背部焊接于车头的前侧，车头与车身为一体化结构，车身的下表面均匀设有四个移动车轮，散热孔的背面嵌入安装于车身的内部，车尾的前侧与车身相贴合，本实用新型专利技术一种用于桥梁施工的吊装装置，在其结构上设置了平衡吊装装置，使其的平衡能力得到提高，防止了因倾斜造成施工事故。

Hoisting device for bridge construction

The utility model discloses a hoisting device for bridge construction, which comprises a balancing hoisting device, a fog sweeper, a front frame, a vehicle head, a body, a moving wheel, a heat sink, a tail, an operating room, a front mirror, a mirror bracket, a window, a telescopic arm, a transmission shaft, a chain shaft, a transmission chain, a protective frame, and the first section. A hoist hook is connected above the balance hoisting device with the lower part of the first hoist hook. The back of the fog sweeper is embedded in the interior of the head. The back of the front frame is welded to the front side of the head. The head and the body are integrated. The lower surface of the body is evenly equipped with four moving wheels, and the back of the radiation hole is embedded in the body. In the interior, the front side of the tail of the car is connected with the body. The utility model is a lifting device used for bridge construction. A balancing lifting device is arranged on the structure of the lifting device, so as to improve its balance ability and prevent construction accidents caused by inclination.

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁施工的吊装装置
本技术是一种用于桥梁施工的吊装装置，属于桥梁施工的吊装领域。
技术介绍
吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化。现有技术公开了申请号为：CN201120487165.8的一种用于桥梁施工的吊装装置，包括支撑装置，所述支撑装置上横向架设有横杆；所述横杆上设有吊钩，但是该现有技术在吊装过程中平衡的效果较差，导致在桥梁施工时两边不平衡造成事故。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种用于桥梁施工的吊装装置，以解决现有技术在吊装过程中平衡的效果较差，导致在桥梁施工时两边不平衡造成事故的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于桥梁施工的吊装装置，其结构包括平衡吊装装置、扫雾器、前车架、车头、车身、移动车轮、散热孔、车尾、操作室、前车镜、车镜支架、车窗、伸缩臂、传动轴、链条轴、传送链条、保护框架、第一吊钩，所述平衡吊装装置的上方与第一吊钩的下方相连接，所述扫雾器的背面嵌入安装于车头的内部，所述前车架的背部焊接于车头的前侧，所述车头与车身为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥梁施工的吊装装置，其特征在于：其结构包括平衡吊装装置（1）、扫雾器（2）、前车架（3）、车头（4）、车身（5）、移动车轮（6）、散热孔（7）、车尾（8）、操作室（9）、前车镜（10）、车镜支架（11）、车窗（12）、伸缩臂（13）、传动轴（14）、链条轴（15）、传送链条（16）、保护框架（17）、第一吊钩（18），所述平衡吊装装置（1）的上方与第一吊钩（18）的下方相连接，所述扫雾器（2）的背面嵌入安装于车头（4）的内部，所述前车架（3）的背部焊接于车头（4）的前侧，所述车头（4）与车身（5）为一体化结构，所述车身（5）的下表面均匀设有四个移动车轮（6），所述散热孔（7）的背面...

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁施工的吊装装置，其特征在于：其结构包括平衡吊装装置（1）、扫雾器（2）、前车架（3）、车头（4）、车身（5）、移动车轮（6）、散热孔（7）、车尾（8）、操作室（9）、前车镜（10）、车镜支架（11）、车窗（12）、伸缩臂（13）、传动轴（14）、链条轴（15）、传送链条（16）、保护框架（17）、第一吊钩（18），所述平衡吊装装置（1）的上方与第一吊钩（18）的下方相连接，所述扫雾器（2）的背面嵌入安装于车头（4）的内部，所述前车架（3）的背部焊接于车头（4）的前侧，所述车头（4）与车身（5）为一体化结构，所述车身（5）的下表面均匀设有四个移动车轮（6），所述散热孔（7）的背面嵌入安装于车身（5）的内部，所述车尾（8）的前侧与车身（5）相贴合，所述操作室（9）的下表面安装于车身（5）的上方，所述前车镜（10）的前侧与车镜支架（11）相连接，所述车镜支架（11）的内侧嵌入安装于车头（4）的内部，所述车窗（12）的背面嵌入安装于车头（4）的内部，所述伸缩臂（13）的下表面与车身（5）相连接，所述传动轴（14）通过传送链条（16）与链条轴（15）相连接，所述传送链条（16）与链条轴（15）为一体化结构，所述保护框架（17）安装于传...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭培焕，
申请(专利权)人：榆林市长盛集团路桥工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61