汽车电源线自动扎带装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车电源线自动扎带装置，包括装置本体，装置本体上设有传送杆，传送杆上设有扎带，传送杆一侧设有若干送带轴，传送杆末端连接熔接底座，熔接底座一侧设有扎带槽，扎带槽内设有弧形腔，弧形腔内设有汽车电源线，扎带槽一侧设有熔接器，熔接器上设有小型电机，小型电机一侧设有扎带熔接杆，小型电机与扎带熔接杆通过连接轴连接，熔接器上设有电机开关，扎带熔接杆通过转轴与熔接器连接，扎带熔接杆末端位于熔接底座上方，扎带熔接杆底部连接热熔机，热熔机位于熔接器上，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：本装置结构紧凑，使用方便，功能实用，提高了汽车电源线的扎带效率。

Automatic tape binding device for automobile power supply line

The utility model discloses an automobile power line automatic banding device, which comprises a device body, a conveyor rod, a banding rod, a number of belt shafts on one side of the conveyor rod, a welded base at the end of the conveyor rod, a banding groove on one side of the welded base, an arc cavity in the banding groove and an arc cavity. There is an automobile power cord, a fuse on one side of the banding slot, a small motor on the fuse, a banding fuse rod on one side of the small motor, a small motor and a banding fuse rod are connected through a connecting shaft, a motor switch is arranged on the fuse, a banding fuse rod is connected with the fuse through a rotating shaft, and the end of the banding fuse rod is located at the end of the banding fuse rod. The hot-melt machine is located on the welder. The utility model has the advantages of compact structure, convenient use, practical function, and high banding efficiency of the automobile power cord.

【技术实现步骤摘要】
汽车电源线自动扎带装置
本技术涉及自动扎带装置，特别涉及一种汽车电源线自动扎带装置，属于自动扎带

技术介绍
现有技术中，扎带机是将两根或多根零散的物体进行扎带的机器。现提到一种汽车电源线用自动熔接式扎带机，传统的扎带机需要提前准备好扎带，且不能在扎带过程中补充扎带，操作不便，传统的捆绑式扎带机较熔接式扎带机而言速率低下，牢固性差，且传统的扎带机需要手动放置调整扎带的位置，工作效率低，人工成本高，且机械操作具有一定的危险性，容易导致人员受伤。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车电源线自动扎带装置，通过设置带有弧形腔的扎带槽、连接扎带的传送杆以及在传送杆一侧设有送带轴、通过连接杆连接小型电机的热熔杆，解决了现有技术中的问题，本装置结构紧凑，使用方便，功能实用，提高了汽车电源线的扎带效率。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种汽车电源线自动扎带装置，包括装置本体，所述装置本体上设有传送杆，所述传送杆上设有扎带，所述传送杆一侧设有若干送带轴，所述传送杆末端连接熔接底座，所述熔接底座一侧设有扎带槽，所述扎带槽内设有弧形腔，所述弧形腔内设有汽车电源线，所述扎带槽一侧设有熔接器，所述熔接器上设有小型电机，所述小型电机一侧设有扎带熔接杆，所述小型电机与扎带熔接杆通过连接轴连接，所述熔接器上设有电机开关，所述扎带熔接杆通过转轴与熔接器连接，所述扎带熔接杆末端位于熔接底座上方，所述扎带熔接杆底部连接热熔机，所述热熔机位于熔接器上。优选的，所述熔接底座上设有弧形窝。优选的，所述传送杆上设有循环传送带。优选的，若干所述送带轴中只有一个为传动轴，其余的送带轴均为辅助从动轴。优选的，所述电机开关与小型电机电性连接。本技术所达到的有益效果是：汽车电源线自动扎带装置，通过设置带有弧形腔的扎带槽、连接扎带的传送杆以及在传送杆一侧设有送带轴、通过连接杆连接小型电机的热熔杆，解决了现有技术中的问题，本装置结构紧凑，使用方便，功能实用，提高了汽车电源线的扎带效率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的熔接器结构示意图；图3是本技术的熔接器侧视图；图4是本技术的扎带槽侧视图。图中：1、装置本体；2、扎带槽；3、扎带；4、送带轴；5、传送杆；6、电机开关；7、小型电机；8、连接轴；9、扎带熔接杆；10、熔接器；11、转轴；12、弧形腔；13、汽车电源线；14、熔接底座；15、热熔机。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1-4所示，一种汽车电源线自动扎带装置，包括装置本体1，装置本体1上设有传送杆5，传送杆5上设有扎带3，传送杆5一侧设有若干送带轴4，传送杆5末端连接熔接底座14，熔接底座14一侧设有扎带槽，扎带槽内设有弧形腔1，弧形腔1内设有汽车电源线13，扎带槽一侧设有熔接器10，熔接器10上设有小型电机7，小型电机7一侧设有扎带熔接杆9，小型电机7与扎带熔接杆9通过连接轴8连接，熔接器10上设有电机开关6，扎带熔接杆9通过转轴11与熔接器10连接，扎带熔接杆9末端位于熔接底座14上方，扎带熔接杆9底部连接热熔机15，热熔机15位于熔接器10上。熔接底座14上设有弧形窝，方便熔接扎带；传送杆5上设有循环传送带，方便扎带3的传送；若干送带轴4中只有一个为传动轴，其余的送带轴4均为辅助从动轴，提高传送扎带3效率的同时节约了电力资源；电机开关6与小型电机7电性连接，方便控制熔接杆9对扎带3进行熔接。具体的，本技术使用时，将扎带放置于传送杆5上启动送带轴4，打开热熔机15并将零散的汽车电源线13放置于扎带槽2内的弧形腔12中，使用汽车电源线13将扎带槽2中的扎带3向下压，其中扎带3的一头会因为弧形腔12的弧形弹回，按下电机开关6,小型电机7带动扎带熔接杆9对扎带3进行熔接，挪动汽车电源线13进行下一次熔接扎带操作，本技术使用后，关闭热熔机15和送带轴4。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电源线自动扎带装置，包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)上设有传送杆(5)，所述传送杆(5)上设有扎带(3)，所述传送杆(5)一侧设有若干送带轴(4)，所述传送杆(5)末端连接熔接底座(14)，所述熔接底座(14)一侧设有扎带槽(2)，所述扎带槽(2)内设有弧形腔(12)，所述弧形腔(12)内设有汽车电源线(13)，所述扎带槽(2)一侧设有熔接器(10)，所述熔接器(10)上设有小型电机(7)，所述小型电机(7)一侧设有扎带熔接杆(9)，所述小型电机(7)与扎带熔接杆(9)通过连接轴(8)连接，所述熔接器(10)上设有电机开关(6)，所述扎带熔接杆(9)通过转轴(11)与熔接器(10)连接，所述扎带熔接杆(9)末端位于熔接底座(14)上方，所述扎带熔接杆(9)底部连接热熔机(15)，所述热熔机(15)位于熔接器(10)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电源线自动扎带装置，包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)上设有传送杆(5)，所述传送杆(5)上设有扎带(3)，所述传送杆(5)一侧设有若干送带轴(4)，所述传送杆(5)末端连接熔接底座(14)，所述熔接底座(14)一侧设有扎带槽(2)，所述扎带槽(2)内设有弧形腔(12)，所述弧形腔(12)内设有汽车电源线(13)，所述扎带槽(2)一侧设有熔接器(10)，所述熔接器(10)上设有小型电机(7)，所述小型电机(7)一侧设有扎带熔接杆(9)，所述小型电机(7)与扎带熔接杆(9)通过连接轴(8)连接，所述熔接器(10)上设有电机开关(6)，所述扎带熔接杆(9)通过转...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞忠，魏旗，刘青松，
申请(专利权)人：东莞昱丰电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44