缸头气门线研磨夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缸头气门线研磨夹具，用于通过立式研磨设备对座圈上的气门线进行研磨，包括具有基础板的产品安装组件，基础板下方设有底座，底座上设有一球形构件，球形构件由其球面顶点对所述基础板形成支撑，底座与基础板之间还设有限制产品安装组件摆动幅度的运动幅度限位结构。优选，球形构件由钢球构成，产品安装组件构成重力平衡结构；产品安装组件与底座之间设有弹性支撑构件；基础板通过耐磨板与钢球连接；基础板与耐磨板之间设有缓冲垫。本实用新型专利技术的有益效果是，可以研磨头轴心为基准而自动找正，确保研磨效果好，且结构简单、操作方便，功能可靠，使用寿命长。

Cylinder head valve line grinding fixture

The utility model discloses a cylinder head valve line grinding fixture for grinding the valve line on the seat ring by a vertical grinding device, which comprises a product installation assembly with a base plate, a base plate under which a spherical component is arranged, and a spherical component is formed to support the base plate by its spherical apex. A motion amplitude limit structure is also provided between the base plate and the base plate to limit the swing amplitude of the product installation assembly. Preferably, the spherical component is composed of steel balls, and the product installation component is composed of gravity balance structure; elastic support components are arranged between the product installation component and the base; the base plate is connected with the steel ball through the wear-resistant plate; and a cushion pad is arranged between the base plate and the wear-resistant plate. The utility model has the beneficial effect that the axle center of the grinding head can be automatically aligned as the reference, ensuring good grinding effect, simple structure, convenient operation, reliable function and long service life.

【技术实现步骤摘要】
缸头气门线研磨夹具
本技术涉及一种汽缸头用检具，特别涉及一种缸头气门线研磨夹具。
技术介绍
摩托车发动机汽缸包括缸体、缸头和缸盖，缸体和缸头之间形成燃烧室，燃烧室设有进气门和排气门通道，进气门和排气门阀杆的杆部分别滑动配合在进排气导管孔内，进气门和排气门通过气门盘与座圈上的气门线结合可形成密封连接结构。在摩托车发动机工作的压气和燃爆过程中，进排气门同时与座圈门线密封接触，使燃烧室和缸筒形成密闭容器结构，在进气过程中，进气门打开，排气门关闭，在排气过程中，排气门打开，进气门关闭，如此，交替循环使发动机持续工作。因此，气门的密封性能直接关联发动机性能。现有摩托车发动机的进排气导管和座圈均设置的缸头上，对于气门密封性的控制除控制好气门本身的质量外，还不需做好座圈密封部位的控制。座圈密封部位为一圆锥形的喇叭口，其密封带非常窄，通常被称为气门线或门线。因此，在产品质量控制中必须控制好以导管孔为基准的门线密封带的圆周跳动值控制。现有门线加工包括刀具切削加工，切削后为提高门线几何形状质量和表面粗糙度质量，通常需要进行研磨加工。最好的研磨方式是以导管孔导向进行研磨，目前大多数采用浮动研磨头进行研磨，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缸头气门线研磨夹具，用于通过立式研磨设备对座圈上的气门线进行研磨，包括具有基础板(2)的产品安装组件，其特征在于，所述基础板(2)下方设有底座(1)，底座(1)上设有一球形构件(3)，球形构件(3)由其球面顶点对所述基础板(2)形成支撑，底座(1)与基础板(2)之间还设有限制产品安装组件摆动幅度的运动幅度限位结构。

【技术特征摘要】
1.一种缸头气门线研磨夹具，用于通过立式研磨设备对座圈上的气门线进行研磨，包括具有基础板(2)的产品安装组件，其特征在于，所述基础板(2)下方设有底座(1)，底座(1)上设有一球形构件(3)，球形构件(3)由其球面顶点对所述基础板(2)形成支撑，底座(1)与基础板(2)之间还设有限制产品安装组件摆动幅度的运动幅度限位结构。2.根据权利要求1所述的缸头气门线研磨夹具，其特征在于，所述球形构件(3)由钢球构成，钢球设在球座(4)内，球座(4)固定连接在所述底座(1)上；所述运动幅度限位结构包括固定连接在所述底座(1)上的限位柱(5)，限位柱(5)穿过所述基础板(2)上设有的限位孔(2a)，限位孔(2a)与限位柱(5)之间具有设定值的间隙。3.根据权利要求2所述的缸头气门线研磨夹具，其特征在于，所述基础板(2)上固定连接有耐磨板(6)，耐磨板(6)支撑在所述球形构件(3)上。4.根据权利要求3所述的缸头气门线研磨夹具，其特征在于，所述耐磨板(6)与基础板(2)之间设有缓冲垫(7)。5.根据权利要求2所述的缸头气门线研磨夹具，其特征在于，所述球座(4)具有收...

【专利技术属性】
技术研发人员：满罗江，
申请(专利权)人：重庆耐德摩托车零件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50