The utility model discloses a spring compression mechanism, including a bottom plate, on which a fixed frame is fixed, a cylinder is vertically fixed downward on the top of the fixed frame, and a pressing head is connected with the push rod end of the cylinder. A carbon tank bracket is arranged on the bottom plate directly below the pressing head, and a carbon tank to be installed with a spring is placed on the carbon tank. On the tank bracket, the pressing head moves up and down under the drive of the cylinder and fixes the spring to be installed in the pressing head to the carbon tank. The utility model can replace the manual placement of the spring in the carbon tank, and is fast and accurate, greatly improving the work efficiency and reducing the production cost.
【技术实现步骤摘要】
一种弹簧压紧机构
本技术涉及碳罐生产工装
,尤其涉及一种应用于自动投碳装置中的弹簧压紧机构。
技术介绍
碳罐一般装在油箱和发动机之间。由于燃油是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。因为活性碳有吸附功能,例如:当汽车运行或熄火时,燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部,新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。发动机熄火后,汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。汽油是易挥发的燃料,油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力,当压力到达一定值时就会产生一定的危险,所以人们就设法平衡压力,起初是将油箱盖做成了限压阀,当压力高过某一值时,限压阀就打开,把汽油蒸汽排到大气中,后来,人们出于节约燃料和保护环境的角度出发设置了碳罐,碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充,油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中,而是由一根管子引入活性碳罐,即活性碳 ...
【技术保护点】
1.一种弹簧压紧机构,其特征在于,包括底板,所述底板上固定有固定架,所述固定架的顶部竖直向下固定有气缸,所述气缸的推杆端连接压紧头,所述压紧头的正下方位于底板上设置有碳罐托架,待安装弹簧的碳罐置于碳罐托架上,所述压紧头在气缸的带动下上下移动并将放置于压紧头中的待安装弹簧下压固定到碳罐中。
【技术特征摘要】
1.一种弹簧压紧机构,其特征在于,包括底板,所述底板上固定有固定架,所述固定架的顶部竖直向下固定有气缸,所述气缸的推杆端连接压紧头,所述压紧头的正下方位于底板上设置有碳罐托架,待安装弹簧的碳罐置于碳罐托架上,所述压紧头在气缸的带动下上下移动并将放置于压紧头中的待安装弹簧下压固定到碳罐中。2.如权利要求1所述的弹簧压紧机构,其特征在于,所述底板上位于固定架的两侧固定有弹簧预置架,待安装弹簧按照规定型号放置在弹簧预置架中。...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾计营,李辉增,赵海超,王刚,付兴志,
申请(专利权)人:青岛希恩和汽车设备有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。