压力波故障预测方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种压力波故障预测方法及装置，涉及压力波故障预测的技术领域，该方法包括：收集压力波运行数据，根据压力波运行数据提取压力波部件的特征；根据特征判断压力波的运行趋势；如果运行趋势满足预先设置的故障趋势，生成运行趋势对应的压力波部件的预警提示信息。本发明专利技术提供的压力波故障预测方法及装置，实现在有故障趋势的情况下能够及时给出预警，做到提前维护，有效保证了列车正常运行时的压力波效果，避免了出现压力波故障而影响列车正常运行和乘客的舒适性的情况，同时也降低了故障率。

Pressure wave fault prediction method and device

The invention provides a pressure wave fault prediction method and device, which relates to the technical field of pressure wave fault prediction. The method comprises: collecting pressure wave operation data, extracting pressure wave component characteristics from pressure wave operation data, judging the operation trend of pressure wave according to the characteristics, and determining the operation trend if the operation trend meets the pre-set requirements. The fault trend is generated to generate early warning information corresponding to the pressure wave components of the running trend. The pressure wave fault prediction method and device provided by the invention can timely give an early warning when there is a fault trend, achieve early maintenance, effectively ensure the effect of pressure wave in normal operation of the train, avoid the occurrence of pressure wave fault and affect the normal operation of the train and the comfort of passengers, and at the same time. The failure rate is reduced.

【技术实现步骤摘要】
压力波故障预测方法及装置
本专利技术涉及压力波故障预测的
，尤其是涉及一种压力波故障预测方法及装置。
技术介绍
目前，高速列车通常都配置有压力波保护系统，以控制列车在高速行驶过程中车内压力的波动，减少压力波的影响，进而保证乘客的舒适度。现有技术中，压力波保护系统对故障的判断主要包括以下几方面，（1）室内外压差超过一定的阈值，报压力波故障，一般为：相邻3秒压力超过1200Pa。通常都为传感器故障、风门、电磁阀、废排单元故障导致的。（2）新风风门控制输出，反馈失败，控制器报新风风门故障；（3）电磁阀控制输出，反馈失败，控制器报电磁阀故障；（4）废排控制输出，反馈失败，控制器报废排故障。但是，上述故障判断都是在已经出现压力波故障时，由控制器采集相关部件信息后，通过逻辑判断确定出来的，而出现压力波故障将影响列车正常运行、乘客的舒适性，特别对心脏有问题的乘客，可能带来严重后果。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种压力波故障预测方法及装置，以缓解上述技术问题。第一方面，本专利技术实施例提供了一种压力波故障预测方法，该方法包括：收集压力波运行数据，根据压力波运行数据提取压力波部件的特征；其中，压力波运行数据包括非压力波动作时的压差数据和/或压力波动作时的压差数据；根据特征判断压力波的运行趋势；如果运行趋势满足预先设置的故障趋势，生成运行趋势对应的压力波部件的预警提示信息。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，上述收集压力波运行数据的步骤包括：按照预先设置的采样周期和采样频率，收集相同工况下的压力波运行数据。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述根据压力波运行数据提取压力波部件的特征的步骤包括：根据压力波运行数据计算压力波部件的压力参数；将压力参数设置为压力波部件的特征；其中，压力参数至少包括：偶发性偏差参数、整体偏差参数和波动性偏差参数。结合第一方面的第二种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，上述根据压力波运行数据计算压力波部件的压力参数的步骤，至少包括以下计算过程：计算采样周期内，压力传感器采集的压差数据的最大值和最小值，将最大值和最小值设置为压力波部件的偶发性偏差；计算采样周期内，所有压差数据的平均值，将平均值设置为压力波部件的整体偏差；计算采样周期内，所有压差数据的相邻差值的绝对值参数，将绝对值参数设置为压力波部件的波动性偏差。结合第一方面的第二种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述根据特征判断压力波的运行趋势的步骤包括：判断压力参数中是否有超过预先设定的参数阈值的压力参数；如果是，确定运行趋势满足预先设置的故障趋势。第二方面，本专利技术实施例还提供一种压力波故障预测装置，该装置包括：提取模块，用于收集压力波运行数据，根据压力波运行数据提取压力波部件的特征；其中，压力波运行数据包括非压力波动作时的压差数据和/或压力波动作时的压差数据；判断模块，用于根据特征判断压力波的运行趋势；预警模块，用于如果运行趋势满足预先设置的故障趋势，生成运行趋势对应的压力波部件的预警提示信息。结合第二方面，本专利技术实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，上述提取模块用于：按照预先设置的采样周期和采样频率，收集相同工况下的压力波运行数据。结合第二方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，上述提取模块用于：根据压力波运行数据计算压力波部件的压力参数；将压力参数设置为压力波部件的特征；其中，压力参数至少包括：偶发性偏差参数、整体偏差参数和波动性偏差参数。结合第二方面的第二种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第二方面的第三种可能的实施方式，其中，上述提取模块至少包括以下计算过程：计算采样周期内，压力传感器采集的压差数据的最大值和最小值，将最大值和最小值设置为压力波部件的偶发性偏差；计算采样周期内，所有压差数据的平均值，将平均值设置为压力波部件的整体偏差；计算采样周期内，所有压差数据的相邻差值的绝对值参数，将绝对值参数设置为压力波部件的波动性偏差。结合第二方面的第二种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第二方面的第四种可能的实施方式，其中，上述判断模块用于：判断压力参数中是否有超过预先设定的参数阈值的压力参数；如果是，确定运行趋势满足预先设置的故障趋势。本专利技术实施例带来了以下有益效果：本专利技术实施例提供的压力波故障预测方法及装置，能够收集压力波运行数据，并根据压力波运行数据提取压力波部件的特征，进而根据特征判断压力波的运行趋势；并在运行趋势满足预先设置的故障趋势时，生成运行趋势对应的压力波部件的预警提示信息，实现在有故障趋势的情况下及时给出预警，做到提前维护，有效保证了列车正常运行时的压力波效果，避免了出现压力波故障而影响列车正常运行和乘客的舒适性的情况，同时也降低了故障率。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种空调系统的结构框图；图2为本专利技术实施例提供的一种压力波故障预测方法的流程图；图3为本专利技术实施例提供的一种压力波故障预测的流程示意图；图4为本专利技术实施例提供的另一种压力波故障预测方法的流程图；图5为本专利技术实施例提供的一种压力曲线的示意图；图6为本专利技术实施例提供的一种压力波故障预测装置的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。目前，轨道交通车辆中，一般由空调系统控制压力波运行。压力波功能相关部件，一般由空调控制器、新风风门、压力传感器、电磁阀、废排单元或类似结构组成。如图1所示的一种空调系统的结构框图，示出了一节列车车厢内的空调系统的结构示意图，从列车的前进方向到列车车厢的尾部，依次设置压力传感器、新风风门1、电磁阀、新风风门2，以及列车空调控制柜和废排单元，其中，新风风门1和新风风门2均与电磁阀连接，受电磁阀的控制实现打开和关闭，空调控制器设置在列车空调控制柜中。一般情况下，进行压力波保护时，关闭新风风门1、新风风门2，以及废排单元的废排压力波风门。当列车出现压力波故障时，现有技术的方案是通过判断反馈情况、压力超标等方式进行故障判断，存在以下缺陷：（1）空调控制器通过采集相关部件信息，通过逻辑判断相关部件是否损坏，这些相关部件信息都是在列本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压力波故障预测方法，其特征在于，所述方法包括：收集压力波运行数据，根据所述压力波运行数据提取压力波部件的特征；其中，所述压力波运行数据包括非压力波动作时的压差数据和/或压力波动作时的压差数据；根据所述特征判断所述压力波的运行趋势；如果所述运行趋势满足预先设置的故障趋势，生成所述运行趋势对应的所述压力波部件的预警提示信息。

【技术特征摘要】
1.一种压力波故障预测方法，其特征在于，所述方法包括：收集压力波运行数据，根据所述压力波运行数据提取压力波部件的特征；其中，所述压力波运行数据包括非压力波动作时的压差数据和/或压力波动作时的压差数据；根据所述特征判断所述压力波的运行趋势；如果所述运行趋势满足预先设置的故障趋势，生成所述运行趋势对应的所述压力波部件的预警提示信息。2.根据权利要求1所述的压力波故障预测方法，其特征在于，所述收集压力波运行数据的步骤包括：按照预先设置的采样周期和采样频率，收集相同工况下的压力波运行数据。3.根据权利要求2所述的压力波故障预测方法，其特征在于，所述根据所述压力波运行数据提取压力波部件的特征的步骤包括：根据所述压力波运行数据计算所述压力波部件的压力参数；将所述压力参数设置为所述压力波部件的特征；其中，所述压力参数至少包括：偶发性偏差参数、整体偏差参数和波动性偏差参数。4.根据权利要求3所述的压力波故障预测方法，其特征在于，所述根据所述压力波运行数据计算所述压力波部件的压力参数的步骤，至少包括以下计算过程：计算所述采样周期内，压力传感器采集的压差数据的最大值和最小值，将所述最大值和所述最小值设置为所述压力波部件的偶发性偏差；计算所述采样周期内，所有压差数据的平均值，将所述平均值设置为所述压力波部件的整体偏差；计算所述采样周期内，所有压差数据的相邻差值的绝对值参数，将所述绝对值参数设置为所述压力波部件的波动性偏差。5.根据权利要求3所述的压力波故障预测方法，其特征在于，所述根据所述特征判断所述压力波的运行趋势的步骤包括：判断所述压力参数中是否有超过预先设定的参数阈值的压力参数；...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲启端，马丽丽，杜晓青，陈王永，秦海刚，倪康，
申请(专利权)人：新誉轨道交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32