预制桥墩、轨道支撑组件及其制造安装方法技术

本发明专利技术公开了一种预制桥墩、轨道支撑组件及其制造安装方法，所述预制桥墩包括：墩柱和预应力筋。墩柱包括沿上下方向依次连接的多段墩柱节段，每段墩柱节段设有在上下方向上贯穿其的中心孔和围绕中心孔设置的第一孔道，预应力筋的下端向下依次穿过多段墩柱节段的第一孔道且拉紧多段墩柱节段。根据本发明专利技术的预制桥墩，施工效率高、劳动消耗低、环境污染少、对交通道路的影响小，且该预制桥墩质量稳定、可靠。

Precast Pier, track support assembly and manufacturing and installation method thereof

The invention discloses a prefabricated pier, a track support assembly and a manufacturing and installation method thereof. The prefabricated pier comprises a pier column and a prestressed steel bar. The pier column consists of a plurality of pier column segments connected in succession along the upper and lower directions. Each pier column section is provided with a central hole running through it from the upper to the lower and a first hole set around the central hole. The lower end of the prestressing bar passes through the first hole of the multi-section pier column section in turn and the multi-section pier column segments are tensioned. According to the invention, the prefabricated pier has the advantages of high construction efficiency, low labor consumption, less environmental pollution, little influence on traffic roads, and the quality of the prefabricated pier is stable and reliable.

【技术实现步骤摘要】
预制桥墩、轨道支撑组件及其制造安装方法
本专利技术涉及桥梁工程
，尤其是涉及一种预制桥墩、轨道支撑组件及其制造安装方法。
技术介绍
相关技术中，大部分桥梁墩柱都是使用现场浇注混凝土施工的方式。该方式存在劳动力耗费大、效率低、周期长、环境污染大、对道路交通的影响大的缺点。因此，有待改进。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种预制桥墩，所述预制桥墩具有施工效率高、劳动力耗费少、污染小等优点。本专利技术还提出了一种具有上述预制桥墩的轨道支撑组件。本专利技术还提出了一种上述轨道支撑组件的制造安装方法。根据本专利技术第一方面实施例的预制桥墩，包括：墩柱，所述墩柱包括沿上下方向依次连接的多段墩柱节段，每段所述墩柱节段设有在上下方向上贯穿其的中心孔和围绕所述中心孔设置的第一孔道；预应力筋，所述预应力筋的下端向下依次穿过多段所述墩柱节段的所述第一孔道且拉紧多段所述墩柱节段。根据本专利技术实施例的预制桥墩，采用工厂化预制的墩柱节段，将预制的墩柱节段运至现场，并在现场通过预应力筋将多个墩柱节段进行连接安装，由此可以提高施工效率、降低劳动消耗、减少环境污染及对交通道路的影响，且该预制桥墩质量稳定、可靠。根据本专利技术的一些可选实施例，每段所述墩柱节段上设有多个所述第一孔道且围绕所述中心孔间隔设置，所述预应力筋为多个且与所述第一孔道的数量相同，多个所述预应力筋分别设置在多个所述第一孔道内。由此，可以增强预制桥墩的强度和结构稳定性。根据本专利技术的一些可选实施例，所述预应力筋包括沿上下方向依次连接的多段且相邻两段之间通过连接套筒相连。由此，方便了预应力筋的接长。根据本专利技术的一些可选实施例，每段所述墩柱节段的上端面上设有剪力键槽，位于上方的所述墩柱节段的一部分配合在位于下方的所述墩柱节段的所述剪力键槽内。根据本专利技术的一些可选实施例，所述墩柱中的位于最下方的所述墩柱节段的所述中心孔内填充有混凝土。由此，可以进一步地增强预制桥墩的底部强度，从而可以进一步地增强预制桥墩的稳定性。根据本专利技术第二方面实施例的轨道支撑组件，包括：承台，所述承台适于设在基础上；根据本专利技术上述第一方面实施例的预制桥墩，所述预制桥墩的所述墩柱设在所述承台上；盖梁，所述盖梁设在所述墩柱的顶部，所述盖梁上设有沿上下方向贯通所述盖梁的第二孔道，所述第二孔道的数量与所述第一孔道的数量相同且一一对应，所述预应力筋的下端向下依次穿过所述第二孔道和所述第一孔道以连接多段所述墩柱节段以及所述盖梁。根据本专利技术实施例的轨道支撑组件，通过设置上述的预制桥墩，可以提高施工效率、降低劳动消耗、减少环境污染及对交通道路的影响，该轨道支撑组件的结构和质量更加稳定、可靠。根据本专利技术的一些可选实施例，所述轨道支撑组件还包括：用于调节所述承台和所述墩柱之间的间隙的调节支撑组件，所述调节支撑组件设在所述承台与所述墩柱之间，所述间隙内填充有连接层。由此，通过设置的调节支撑组件，可以方便地调节预制桥墩的高度，以达到设计标高，同时通过设置的连接层，可以保证预制桥墩与承台之间的可靠连接。进一步地，所述调节支撑组件包括：调节支撑杆，所述调节支撑杆设在所述承台上且沿上下方向延伸；支撑板，所述支撑板套设在所述调节支撑杆上且沿上下方向可移动，所述支撑板与所述墩柱的下端相连；用于锁止所述支撑板的锁止件。由此，通过设在调节支撑杆上的支撑板，可以方便地调节支撑板的高度，并且通过设置的锁止件，可以将支撑板锁止在设定高度，从而使得调节支撑组件的结构简单、调节方便且可靠。进一步地，所述调节支撑杆具有螺纹段，所述支撑板套设在所述螺纹段上，所述锁紧件包括分别设在所述支撑板上下两侧的螺帽，所述螺帽与所述螺纹段配合以锁止所述支撑板。由此，通过设在支撑板上下两侧螺帽与支撑杆上的螺纹段的配合，可以方便、可靠地将支撑板锁止在预设高度，使得调节支撑组件的调节及锁止操作简单、方便。根据本专利技术第三方面实施例的上述轨道支撑组件的制造安装方法，包括如下步骤：S10、在所述基础上浇注所述承台，所述承台内预埋有连接筋且向上伸出所述承台的上端面；S20、将多段所述墩柱节段中的第一段吊装至所述承台的上方；S30、将多段所述墩柱节段中的第二段吊装至所述第一段的顶部；S40、重复上述步骤S30，依次吊装并向上叠加其余各段所述墩柱节段以构成所述墩柱；S50、将所述盖梁吊装至所述墩柱的顶部；S60、将所述预应力筋的下端向下依次穿过所述盖梁的所述第二孔道和多段所述墩柱节段的所述第一孔道，并将所述预应力筋的下端与所述连接筋相连；S70、张拉所述预应力筋；S80、在穿设有所述预应力筋的孔道内由下向上进行灌浆；S90、将所述预应力筋的顶端锚固在所述盖梁上。根据本专利技术实施例的上述轨道支撑组件的制造安装方法，使得轨道支撑组件的施工效率高、环境污染小、劳动力消耗小，且可以保证轨道支撑组件的质量稳定、可靠。根据本专利技术的一些可选实施例，在所述步骤S10之前，在工厂预制所述盖梁和多段所述墩柱节段的步骤如下：加工钢筋骨并吊装至模具内；将所述模具合模；在所述模具内安装成孔管；在所述模具内浇注混凝土；在所述模具内的混凝土未凝固前将所述成孔管拔出以形成所述孔道；蒸汽养护并吊装移运至现场。墩柱节段通过上述的工厂化预制，可以保证墩柱桥墩的预制质量，且预制过程简单、速度快。根据本专利技术的一些可选实施例，所述轨道支撑组件包括上述调节支撑组件，所述制造安装方法还包括如下步骤：在所述S10步骤中，将所述调节支撑组件的下端预埋在所述承台内；在所述S20步骤中，调节所述调节支撑组件并与所述第一段相连以将所述预制桥墩的高度调整至设计标高；在所述S60步骤之后且在所述S70步骤之前，所述承台的顶部与所述墩柱的底部之间填充混凝土以构成所述连接层，且所述连接层包裹所述调节支撑组件和所述连接筋。由此，可以方便地调节预制桥墩的高度，以达到设计标高。进一步地，所述墩柱中的位于最下方的所述墩柱节段的所述中心孔内填充有混凝土，所述制造安装方法还包括如下步骤：在所述承台的顶部与所述墩柱的底部之间填充的混凝土的强度达到70％时，在所述第一段的中心孔内填充混凝土。由此，在承台的顶部与墩柱的底部之间填充的混凝土的强度达到较高的强度之后，在墩柱的第一段的中心孔内填充混凝土，可以保证混凝土的成型质量，并可以提高预制桥墩的底部支撑强度和结构稳定性。根据本专利技术的一些可选实施例，所述制造安装方法还包括如下步骤：在所述S30步骤中，在吊装所述第二段之前，在所述第一段的上端面涂抹粘结层以对所述第一段和所述第二段进行粘接。由此，通过设置的粘结层，可以加强墩柱的两个相邻墩柱节段之间的连接强度。根据本专利技术的一些可选实施例，所述制造安装方法还包括如下步骤：在所述S30步骤中，所述第一段和所述第二段之间通过临时连接板相连，所述临时连接板的上下两端分别与所述第二段的外周壁和所述第一段的外周壁可拆卸地相连，在所述S90步骤之后，拆除所述临时连接板。由此，在安装墩柱的过程中，通过临时连接板将相邻两个墩柱节段进行相连，可以进一步地提高相邻两个墩柱节段之间的连接强度，以保证墩柱连接过程的稳定性。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制桥墩，其特征在于，包括：墩柱，所述墩柱包括沿上下方向依次连接的多段墩柱节段，每段所述墩柱节段设有在上下方向上贯穿其的中心孔和围绕所述中心孔设置的第一孔道；预应力筋，所述预应力筋的下端向下依次穿过多段所述墩柱节段的所述第一孔道且拉紧多段所述墩柱节段。

【技术特征摘要】
1.一种预制桥墩，其特征在于，包括：墩柱，所述墩柱包括沿上下方向依次连接的多段墩柱节段，每段所述墩柱节段设有在上下方向上贯穿其的中心孔和围绕所述中心孔设置的第一孔道；预应力筋，所述预应力筋的下端向下依次穿过多段所述墩柱节段的所述第一孔道且拉紧多段所述墩柱节段。2.根据权利要求1所述的预制桥墩，其特征在于，每段所述墩柱节段上设有多个所述第一孔道且围绕所述中心孔间隔设置，所述预应力筋为多个且与所述第一孔道的数量相同，多个所述预应力筋分别设置在多个所述第一孔道内。3.根据权利要求1所述的预制桥墩，其特征在于，每个所述预应力筋包括沿上下方向依次连接的多段且相邻两段之间通过连接套筒相连。4.根据权利要求1所述的预制桥墩，其特征在于，每段所述墩柱节段的上端面上设有剪力键槽，位于上方的所述墩柱节段的一部分配合在位于下方的所述墩柱节段的所述剪力键槽内。5.根据权利要求1所述的预制桥墩，其特征在于，所述墩柱中的位于最下方的所述墩柱节段的所述中心孔内填充有混凝土。6.一种轨道支撑组件，其特征在于，包括：承台，所述承台适于设在基础上；根据权利要求1-5中任一项所述的预制桥墩，所述预制桥墩的所述墩柱设在所述承台上；盖梁，所述盖梁设在所述墩柱的顶部，所述盖梁上设有沿上下方向贯通所述盖梁的第二孔道，所述第二孔道的数量与所述第一孔道的数量相同且一一对应，所述预应力筋的下端向下依次穿过所述第二孔道和所述第一孔道以连接多段所述墩柱节段以及所述盖梁。7.根据权利要求6所述的轨道支撑组件，其特征在于，还包括：用于调节所述承台和所述墩柱之间的间隙的调节支撑组件，所述调节支撑组件设在所述承台与所述墩柱之间，所述间隙内填充有连接层。8.根据权利要求7所述的轨道支撑组件，其特征在于，所述调节支撑组件包括：调节支撑杆，所述调节支撑杆设在所述承台上且沿上下方向延伸；支撑板，所述支撑板套设在所述调节支撑杆上且沿上下方向可移动，所述支撑板与所述墩柱的下端相连；用于锁止所述支撑板的锁止件。9.根据权利要求8所述的轨道支撑组件，其特征在于，所述调节支撑杆具有螺纹段，所述支撑板套设在所述螺纹段上，所述锁紧件包括分别设在所述支撑板上下两侧的螺帽，所述螺帽与所述螺纹段配合以锁止所述支撑板。10.一种根据权利要求6-9中任一项所述的轨道支撑组件的制造安装方法，其特征在于，包括如下步骤：S10、在所述基础上浇注所述承台，所述承台内预埋有连接筋且向上伸出所述承台的上端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：王传方，高克军，毛军，冯信福，谭泉，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44