一种交通运输用限位防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通运输用限位防护装置，它涉及交通运输用具技术领域；支撑柱的底部安装有支撑底板，支撑柱上套接有数个滑套，滑套通过锁紧栓固定在支撑柱上，滑套的两侧壁上均安装有螺纹套，螺纹套内安装有螺杆，螺杆的前端安装有防护橡胶套，防护橡胶套的内前侧安装有吸合磁铁，防护橡胶套的内部设置有气压仓，气压仓的内部安装有复位弹簧；本实用新型专利技术能实现快速固定与调节，便于实现货物的分隔与防护，且能循环使用，强度高，便于缓冲冲击力度。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输用限位防护装置
：本技术属于交通运输用具
，具体涉及一种交通运输用限位防护装置。
技术介绍
：交通运输(以前称交通运输工程)是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划，经营和管理的高级工程技术人才。交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移，邮电则是邮政和电信的总称。交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素，对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。总之，交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防意义。现有的交通运输货物时，其货物之间需要隔板进行分隔，而现有的分隔装置是由橡胶、泡沫等分隔装置来实现，其在出现晃动时容易出现窜动，且货物之间不能紧靠，导致运输时不能有效的保护货物。此外橡胶或泡沫支撑的分隔装置大多为一次性使用结构，难以多次循环使用，导致运输后废弃物增多，导致增加运输成本且不利于环境保护。
技术实现思路
：针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种交通运输用限位防护装置，以解决上述
技术介绍
中所提到的运输时不能有效的保护货物以及效率低的问题。本技术的一种交通运输用限位防护装置，它包括支撑柱、支撑底板、滑套、锁紧栓、螺纹套、螺杆、防护橡胶套、复位弹簧、吸合磁铁、气压仓；支撑柱的底部安装有支撑底板，支撑柱上套接有数个滑套，滑套通过锁紧栓固定在支撑柱上，滑套的两侧壁上均安装有螺纹套，螺纹套内安装有螺杆，螺杆的前端安装有防护橡胶套，防护橡胶套的内前侧安装有吸合磁铁，防护橡胶套的内部设置有气压仓，气压仓的内部安装有复位弹簧。作为优选，所述支撑底板为防滑板，且防滑板的底部设置有防滑层。作为优选，所述支撑柱的内部安装有加强杆。作为优选，所述螺杆上安装有锁紧螺母。作为优选，所述滑套的内部安装有耐磨铜套。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、能实现快速固定与调节，便于实现货物的分隔与防护，且能循环使用，强度高，便于缓冲冲击力度。2、通过防护橡胶套、复位弹簧和吸合磁铁相互配合不但能够实现有效缓冲减震效果，还能够更加牢固的吸合货物外壁，从而实现对货物牢固定位和防护的效果。3、本产品能够实现多次反复使用的效果，多次使用后及时更换复位弹簧即可再次投入使用，有效避免运输过程中一次性辅助工具的使用，从而节省资源且环保。附图说明：为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中防护橡胶套的结构示意图。图中：1-支撑柱；2-支撑底板；3-滑套；4-锁紧栓；5-螺纹套；6-螺杆；7-防护橡胶套；8-复位弹簧；9-吸合磁铁；10-气压仓。具体实施方式：为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括支撑柱1、支撑底板2、滑套3、锁紧栓4、螺纹套5、螺杆6、防护橡胶套7、复位弹簧8、吸合磁铁9、气压仓10；支撑柱1的底部安装有支撑底板2，支撑底板2实现支撑柱1的支撑与固定，且支撑柱1实现货物的分隔，支撑柱1上套接有数个滑套3，滑套3便于在支撑柱1上上下滑动来调节位置，同时在调节完成后，通过锁紧栓4实现锁紧，滑套3通过锁紧栓4固定在支撑柱1上，滑套3的两侧壁上均安装有螺纹套5，螺纹套5内安装有螺杆6，螺杆6能在螺纹套5内调节，这样便于调节螺杆6的长度，便于实现货物之间支撑点的位置，螺杆6的前端安装有防护橡胶套7，防护橡胶套7能实现支撑点的支撑，且能实现缓冲力度，防护橡胶套7的内前侧安装有吸合磁铁9，吸合磁铁9能在铁片上，便于固定，当塑料货物时，由防护橡胶套7前侧的防滑层来实现防滑，防护橡胶套7的内部设置有气压仓10，气压仓10在受力时会出现形变，便于快速缓冲力度，气压仓10的内部安装有复位弹簧8，复位弹簧8能实现气压仓10的辅助支撑，在气压仓10遇到变形缓冲力度时，复位弹簧8能实现弹性复位，延长气压仓的使用寿命。进一步的，所述支撑底板2为防滑板，且防滑板的底部设置有防滑层；支撑底板的防滑层能实现防滑，便于固定。进一步的，所述支撑柱1的内部安装有加强杆，加强杆能提高支撑柱1的强度。进一步的，所述螺杆6上安装有锁紧螺母，锁紧螺母能实现螺杆6的固定，使得螺杆6不易出现转动的现象。进一步的，所述滑套3的内部安装有耐磨铜套，耐磨铜套能提高滑套3的强度与耐磨性。进一步的，螺杆6的前端与防护橡胶套7可拆卸连接是为了便于复位弹簧8的更换，从而有效延长本产品的使用次数，有利于降低运输成本，节省资源消耗且环保。本具体实施方式的工作原理为：在使用时，将支撑柱1通过支撑底板2固定在两个货物之间，然后将锁紧栓4松开，接着通过滑动滑套3来调节支撑位置的上下距离，调节完成后，通过锁紧栓实现锁紧；接着通过转动螺杆6来实现支撑位置的调节，调节完成后将螺杆6通过锁紧螺母7进行固定，且固定后，通过防护橡胶套7来实现支撑，当货物在运输时出现惯性时，其对防护橡胶套7施加压力，并由防护橡胶套7实现快速缓冲力度，防护橡胶套7依靠气压仓10与复位弹簧8的配合实现快速缓冲力度与快速复位，其不易出现货物之间撞击的现象，能有效的防护货物，同时在使用时能实现快速调节，便于后期循环使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通运输用限位防护装置，其特征在于：它包括支撑柱、支撑底板、滑套、锁紧栓、螺纹套、螺杆、防护橡胶套、复位弹簧、吸合磁铁、气压仓；支撑柱的底部安装有支撑底板，支撑柱上套接有数个滑套，滑套通过锁紧栓固定在支撑柱上，滑套的两侧壁上均安装有螺纹套，螺纹套内安装有螺杆，螺杆的前端安装有防护橡胶套，防护橡胶套的内前侧安装有吸合磁铁，防护橡胶套的内部设置有气压仓，气压仓的内部安装有复位弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种交通运输用限位防护装置，其特征在于：它包括支撑柱、支撑底板、滑套、锁紧栓、螺纹套、螺杆、防护橡胶套、复位弹簧、吸合磁铁、气压仓；支撑柱的底部安装有支撑底板，支撑柱上套接有数个滑套，滑套通过锁紧栓固定在支撑柱上，滑套的两侧壁上均安装有螺纹套，螺纹套内安装有螺杆，螺杆的前端安装有防护橡胶套，防护橡胶套的内前侧安装有吸合磁铁，防护橡胶套的内部设置有气压仓，气压仓的内部安装有复位弹簧。2.根据权利要求1所述的一种交通运输用限位防护装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑学良，魏新平，韩晶书，尹宏飞，崔志宇，
申请(专利权)人：郑学良，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23