一种轮胎模具制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎制造领域，旨在改善现有技术中轮胎模具表面易损伤的问题，提供一种轮胎模具。本实用新型专利技术的实施例提供的轮胎模具在侧板的胎侧定型硫化面上设置有第一合金熔覆层，外周面上设置有第三合金熔覆层；钢圈的胎踵定型硫化面上设置有第二合金熔覆层；花纹块的径向内表面和/或侧面上设置有第四合金熔覆层；滑块的上端面、下端面和/或外锥面上设置有第五合金熔覆层。通过设置第一合金熔覆层、第二合金熔覆层、第三合金熔覆层、第四合金熔覆层和第五合金熔覆层中至少一种，有效提高了轮胎模具的表面质量，保证了轮胎胎侧花纹等的成型效果和外观质量。

Tyre mold

The utility model relates to the field of tire manufacturing, aims at improving the problem that the surface of tire mold is easy to be damaged in the prior art, and provides a tire mold. The tire mold provided by the embodiment of the utility model is provided with a first alloy cladding layer on the tire side stereotyped vulcanizing surface of the side plate, a third alloy cladding layer on the peripheral surface, a second alloy cladding layer on the heel stereotyped vulcanizing surface of the steel ring, and a fourth alloy cladding layer on the radial inner surface and/or the lateral surface of the pattern block. A fifth alloy cladding layer is arranged on the upper end face, the lower end surface and the outer cone surface of the slide block. By setting at least one of the first alloy cladding layer, the second alloy cladding layer, the third alloy cladding layer, the fourth alloy cladding layer and the fifth alloy cladding layer, the surface quality of the tire mold is effectively improved, and the molding effect and appearance quality of the tire tread pattern are guaranteed.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎模具
本技术涉及轮胎制造领域，具体而言，涉及一种轮胎模具。
技术介绍
随着汽车的普及，轮胎的需求量逐年增加，轮胎质量的要求也越来越高。轮胎模具对轮胎的质量起着决定性的作用，目前使用最广泛的是轮胎活络模具，轮胎活络模具在使用过程中普遍会出现型腔面腐蚀、口径和竖逢配合面挤伤、滑动配合面磨损等问题而影响轮胎质量。目前常用的电镀、氮化、喷特氟龙等传统表面处理技术对上述问题的改善作用较小。轮胎活络模具中侧板和钢圈的表面质量决定了轮胎胎侧花纹的成型效果和外观质量。模具要在高温高压条件下与轮胎橡胶接触，使用条件恶劣，在长期使用过程中会出现表面锈蚀、磕碰伤等问题，严重影响轮胎的外观质量。目前侧板和钢圈常用的表面处理技术有电镀、喷特氟龙、氮化，这些方法对解决侧板和钢圈的表面锈蚀和磕碰伤有一定的效果，但存在以下不足：1.电镀和喷特氟龙后保护层使用寿命较短。使用1年左右，表面保护层就会脱落，出现锈蚀痕迹，磕碰伤会加速表面保护层的脱落。如果不及时修理，侧板和钢圈表面会很快严重锈蚀，导致零件报废。2.钢圈可以通过氮化处理提高表面耐腐蚀性能，但处理过程中零件变形比较严重。轮胎活络模具中的侧板和花纹块口径本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎模具，其特征在于，包括：相对间隔设置的两个侧板，所述侧板具备胎侧定型硫化面及外周面；连接在两个所述侧板内侧的两个钢圈，所述钢圈具备胎踵定型硫化面；沿所述侧板周向设置的多个花纹块，所述花纹块具备用于与所述外周面配合的径向内表面和用于与相邻所述花纹块配合的侧面；与所述花纹块连接的滑块，所述滑块用于带动所述花纹块沿所述侧板径向运动；所述滑块具备相对的上端面和下端面，和连接上端面与下端面的外锥面；所述轮胎模具还包括第一合金熔覆层、第二合金熔覆层、第三合金熔覆层、第四合金熔覆层和第五合金熔覆中的至少一种；其中，所述第一合金熔覆层设置在所述胎侧定型硫化面上；所述第二合金熔覆层设置在所述胎踵定型...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具，其特征在于，包括：相对间隔设置的两个侧板，所述侧板具备胎侧定型硫化面及外周面；连接在两个所述侧板内侧的两个钢圈，所述钢圈具备胎踵定型硫化面；沿所述侧板周向设置的多个花纹块，所述花纹块具备用于与所述外周面配合的径向内表面和用于与相邻所述花纹块配合的侧面；与所述花纹块连接的滑块，所述滑块用于带动所述花纹块沿所述侧板径向运动；所述滑块具备相对的上端面和下端面，和连接上端面与下端面的外锥面；所述轮胎模具还包括第一合金熔覆层、第二合金熔覆层、第三合金熔覆层、第四合金熔覆层和第五合金熔覆中的至少一种；其中，所述第一合金熔覆层设置在所述胎侧定型硫化面上；所述第二合金熔覆层设置在所述胎踵定型硫化面上；所述第三合金熔覆层设置在所述外周面上；所述第四合金熔覆层设置在所述径向内表面和/或所述侧面上；所述第五合金熔覆层设置在所述上端面、所述下端面和/或所述外锥面上；所述第一合金熔覆层的硬度大于所述侧板的硬度；所述第二合金熔覆层的硬度大于所述钢圈的硬度；所述第三合金熔覆层的硬度大于所述侧板的硬度；所述第四合金熔覆层的硬度大于所述花纹块的硬度；所述第五合金熔覆层的硬度大于所述滑块的硬度。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，刘志兰，高龙飞，杜平，孙日文，王文广，闫方清，单既强，宫耀宇，张恭运，柳胜军，滕松瑶，刘群，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37