一种翻转支架及盾构主驱动的吊装方法技术

本发明专利技术涉及隧道盾构机掘进施工领域，公开了一种翻转支架及盾构主驱动的吊装方法，翻转支架包括用于分别连接于盾构主驱动相对两侧的吊装和支撑架，吊装架主要用于连接吊机的吊钩，所述支撑架主要用于起吊过程的辅助翻转，防止起吊时的磕碰，且翻转支架能够在整个吊装及下井吊装过程对盾构主驱动进行保护；利用本发明专利技术中的盾构主驱动的吊装方法能够轻松起吊盾构主驱动，只需一台吊机便能实现翻转及整个吊装过程，节省吊装空间。

A turnover support and hoisting method for main drive of shield machine

The invention relates to the field of tunnel shield tunneling construction, and discloses a hoisting method for overturning bracket and shield main drive. The overturning bracket comprises a hoisting and supporting bracket respectively connected to the opposite sides of the shield main drive, and the hoisting bracket is mainly used for connecting the hoist hook of the hoist, and the supporting bracket is mainly used for assisting the hoisting process. The main driving of the shield machine can be easily lifted by using the lifting method of the main driving of the shield machine in the invention, and only one crane can realize the turning and the whole lifting process and save the lifting space.

【技术实现步骤摘要】
一种翻转支架及盾构主驱动的吊装方法
本专利技术涉及隧道盾构机掘进施工领域，特别是涉及一种翻转支架及盾构主驱动的吊装方法。
技术介绍
盾构法作为目前隧道建设中较为常用的工法，一般用于城市轨道交通、公路隧道、综合管廊的建设。近年来，我国大力发展基础设施建设，现已是盾构机保有量最庞大的国家，盾构机直径一般以6m、8m、10m及以上为主，6米直径盾构机作为城市轨道交通建设的主力军，占比最大；而近年我国公路隧道建设也逐渐加大盾构法的力度，使10米以上的超大型盾构机有了广阔的应用平台。盾构机是集电、气、液压等多系统组成的大型复杂装备，其零部件数目繁多。盾构机生产完毕后需重新拆解运送至施工现场，零部件再吊装至盾构始发井中组装成整机，经调试完毕后，方可始发掘进。盾构主驱动作为盾构机最精密、最终要的零部件，吊装过程不容有失，发生任何磕碰的情况，都可能导致盾构主驱动内部结构受损，使盾构机掘进带来不可预估的灾难。超大直径盾构机在我国应用案例较小，在组装下井时，如何安全顺利将盾构主驱动安全吊入始发井，并组装成整机，是目前需要解决的重要问题。盾构机吊装下井时，一般将盾构机拆分为刀、前盾、中盾、盾尾、后配套台车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翻转支架，用于吊装盾构主驱动时的辅助翻转，其特征在于，包括吊装架和支撑架，所述吊装架和所述支撑架分别安装于所述盾构主驱动相对的两侧，所述吊装架包括相互垂直连接的第一端面连接板和第一侧面连接板，所述第一端面连接板上设置有用于与所述盾构主驱动的端面连接的第一端面安装部，所述第一侧面连接板上设置有用于与所述盾构主驱动的侧面连接的第一侧面安装部，且所述第一侧面连接板上还设置有吊耳，所述支撑架包括相互垂直连接的第二端面连接板和第二侧面连接板，所述第二端面连接板上设置有用于与所述盾构主驱动的端面连接的第二端面安装部，所述第二侧面连接板上设置有用于与所述盾构主驱动的侧面连接的第二侧面安装部。

【技术特征摘要】
1.一种翻转支架，用于吊装盾构主驱动时的辅助翻转，其特征在于，包括吊装架和支撑架，所述吊装架和所述支撑架分别安装于所述盾构主驱动相对的两侧，所述吊装架包括相互垂直连接的第一端面连接板和第一侧面连接板，所述第一端面连接板上设置有用于与所述盾构主驱动的端面连接的第一端面安装部，所述第一侧面连接板上设置有用于与所述盾构主驱动的侧面连接的第一侧面安装部，且所述第一侧面连接板上还设置有吊耳，所述支撑架包括相互垂直连接的第二端面连接板和第二侧面连接板，所述第二端面连接板上设置有用于与所述盾构主驱动的端面连接的第二端面安装部，所述第二侧面连接板上设置有用于与所述盾构主驱动的侧面连接的第二侧面安装部。2.如权利要求1所述的翻转支架，其特征在于，所述第二侧面连接板远离所述第二端面连接板的外侧面的轮廓设置为弧形。3.如权利要求1所述的翻转支架，其特征在于，所述第一端面安装部和所述第二端面安装部均为内表面贴合所述盾构主驱动的端面的支撑钢板，所述支撑钢板上开设有用于与所述盾构主驱动的端面连接的安装孔。4.如权利要求3所述的翻转支架，其特征在于，所述第一侧面安装部和所述第二侧面安装部均为内表面贴合所述盾构主...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明先，黄威然，李世佳，区穗辉，孔少波，张良辉，杨将晓，牛紫龙，杨书江，张振川，李凤远，张兵，陈桥，杨振兴，王凯，王发民，陈瑞祥，吕乾乾，
申请(专利权)人：广州轨道交通建设监理有限公司，汕头市苏埃通道建设投资发展有限公司，中铁隧道局集团有限公司，盾构及掘进技术国家重点实验室，
类型：发明
国别省市：广东,44