一种用于汽车栅格的治具制造技术

一种用于汽车栅格的治具，包括治具底板，所述治具底板的板面上固定安装有主夹持装置和副夹持装置，所述主夹持装置置于治具底板的中间部位上，所述副夹持装置置于主夹持装置的两侧上，所述副夹持装置的一侧上置有推杆机构，所述推杆机构配合安装在治具底板的板面上，所述治具底板的另一侧边框内固定安装有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和第二定位板呈平行分布。本实用新型专利技术可将汽车栅格的另一端分别贴合在第一定位板和第二定位板的定位面上，汽车栅格的一端夹持固定在主夹持装置和副夹持装置上，同时推杆机构可推动汽车栅格，将汽车栅格与治具的各个部件紧密的贴合在一起，缩短了汽车栅格的调节时间，使得操作过程方便快捷性。

A fixture for automobile grids

A fixture for an automobile grille includes a fixture bottom plate, on which a main clamping device and an auxiliary clamping device are fixed. The main clamping device is placed on the middle part of the fixture bottom plate, the auxiliary clamping device is placed on both sides of the main clamping device, and a push is placed on one side of the auxiliary clamping device. The push rod mechanism is fitted on the plate surface of the fixture bottom plate, and the other side frame of the fixture bottom plate is fixed with a first positioning plate and a second positioning plate. The first positioning plate and the second positioning plate are distributed in parallel. The utility model can attach the other end of the automobile grille to the positioning surface of the first positioning plate and the second positioning plate respectively. One end of the automobile grille is clamped and fixed on the main gripping device and the auxiliary gripping device. Meanwhile, the push rod mechanism can push the automobile grille, and the automobile grille and the various parts of the fixture are tightly bonded together to shrink. The adjustment time of the automobile grid is short, which makes the operation process convenient and fast.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车栅格的治具
本技术涉及一种用于汽车栅格的治具。
技术介绍
汽车栅格用于水箱、发动机、空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏，在汽车工程中汽车栅格是用来覆盖在车身上以便让空气进入，以保护散热器和发动机，由于汽车栅格的每个栅格上形成有若干个通孔，所以每个栅格之间需要固接才能形成汽车栅格总成，现有的治具是通过多次往复调节固定确定固接位置，所以汽车栅格总成的成型需要消耗大量的时间，这不仅制约着整个生产效率，也使得制造成本高昂。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种能够解决上述问题的用于汽车栅格的治具。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种用于汽车栅格的治具，包括治具底板，所述治具底板的板面上固定安装有主夹持装置和副夹持装置，所述主夹持装置和副夹持装置置于治具底板的一侧边框内，所述主夹持装置置于治具底板的中间部位上，所述副夹持装置置于主夹持装置的两侧上，所述副夹持装置的一侧上置有推杆机构，所述推杆机构配合安装在治具底板的板面上，所述治具底板的另一侧边框内固定安装有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和第二定位板呈平行分布。所述治具底板的底部固定安装有支撑脚，支撑脚的数量为四个，四个支撑脚分布在治具底板的四个边框内，治具底板的板面上固定安装有导轨，导轨的数量为两条，两条导轨并排分布在治具底板上，推杆机构的底部插接在两条导轨后呈滑动连接。所述主夹持装置的数量为两个，两个主夹持装置沿治具底板的中线呈对称分布，主夹持装置包括主固定支架、主支撑板、第一气缸，主固定支架的底部固定安装在治具底板的板面上，主支撑板固定安装在主固定支架上，主支撑板的顶部安装有第一压板，第一压板的尾部呈铰链连接，第一气缸固定连接在第一压板的尾部延伸端上。所述副夹持装置的数量为两个，两个副夹持装置沿治具底板的中线呈对称分布，副夹持装置包括副固定支架、副支撑板、第二气缸，副固定支架的底部固定安装在治具底板的板面上，副支撑板固定安装在副固定支架上，副支撑板的顶部安装有第二压板，第二压板的尾部呈铰链连接，第二气缸固定连接在第二压板的尾部延伸端上。所述推杆机构包括底滑动板、第三气缸、夹板，底滑动板的底端平面插接在治具底板的两条导轨上，夹板固定安装在底滑动板上，第三气缸的底部固定安装在治具底板的板面上，第三气缸的一端与底滑动板的一侧端面固定连接在一起。有益效果：本技术与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本技术用于汽车栅格的治具可将汽车栅格的另一端分别贴合在第一定位板和第二定位板的定位面上，汽车栅格的一端夹持固定在主夹持装置和副夹持装置上，同时推杆机构可推动汽车栅格，将汽车栅格与治具的各个部件紧密的贴合在一起，起到了调节汽车栅格位置的作用，汽车栅格能更好地确定整体成型位置，缩短了汽车栅格的调节时间，使得操作过程方便快捷性。附图说明图1为用于汽车栅格的治具的结构图。具体实施方式参阅图1，一种用于汽车栅格的治具，包括治具底板1、主夹持装置2、副夹持装置3、推杆机构4、第一定位板5、第二定位板6，治具底板1的板面上固定安装有主夹持装置2和副夹持装置3，主夹持装置2和副夹持装置3置于治具底板1的一侧边框内，主夹持装置2置于治具底板1的中间部位上，副夹持装置3置于主夹持装置2的两侧上，副夹持装置3的一侧上置有推杆机构4，推杆机构4配合安装在治具底板1的板面上，治具底板1的另一侧边框内固定安装有第一定位板5和第二定位板6，第一定位板5和第二定位板6呈平行分布。治具底板1的底部固定安装有支撑脚11，支撑脚11的数量为四个，四个支撑脚11分布在治具底板1的四个边框内，治具底板1的板面上固定安装有导轨12，导轨12的数量为两条，两条导轨12并排分布在治具底板1上，推杆机构4的底部插接在两条导轨12后呈滑动连接。主夹持装置2的数量为两个，两个主夹持装置2沿治具底板1的中线呈对称分布，主夹持装置2包括主固定支架21、主支撑板22、第一气缸23，主固定支架21的底部固定安装在治具底板1的板面上，主支撑板22固定安装在主固定支架21上，主支撑板22的顶部安装有第一压板(图未标)，第一压板的尾部呈铰链连接，第一气缸23固定连接在第一压板的尾部延伸端上，第一气缸23伸缩后可带动主支撑板22的第一压板尾部上下移动，这样主支撑板22的头部可塞入汽车栅格的固定端，从而固定了汽车栅格的一个定位点，主夹持装置2可确定汽车栅格的位置。副夹持装置3的数量为两个，两个副夹持装置3沿治具底板1的中线呈对称分布，副夹持装置3包括副固定支架31、副支撑板32、第二气缸33，副固定支架31的底部固定安装在治具底板1的板面上，副支撑板32固定安装在副固定支架31上，副支撑板32的顶部安装有第二压板(图未标)，第二压板的尾部呈铰链连接，第二气缸33固定连接在第二压板的尾部延伸端上，第二气缸33伸缩后可带动副支撑板32的第二压板尾部上下移动，副支撑板32的头部可塞入汽车栅格的另一个固定端，从而固定了汽车栅格的另一个定位点，副夹持装置3和主夹持装置2同时夹持可确定汽车栅格的一侧位置，从而定位了汽车栅格的位置。推杆机构4包括底滑动板41、第三气缸42、夹板43，底滑动板41的底端平面插接在治具底板1的两条导轨12上，夹板43固定安装在底滑动板41上，第三气缸42的底部固定安装在治具底板1的板面上，第三气缸42的一端与底滑动板41的一侧端面固定连接在一起，推杆机构4用于推动汽车栅格，将汽车栅格与治具的各个部件紧密的贴合在一起，起到了调节汽车栅格位置的作用，汽车栅格能更好地确定整体成型位置，缩短了汽车栅格的调节时间。汽车栅格放置在治具上后，汽车栅格的另一端分别贴合在第一定位板5和第二定位板6的定位面上，汽车栅格的一端夹持固定在主夹持装置2和副夹持装置3上，同时推杆机构4可推动汽车栅格，将汽车栅格与治具的各个部件紧密的贴合在一起，起到了调节汽车栅格位置的作用，汽车栅格能更好地确定整体成型位置，缩短了汽车栅格的调节时间，使得操作过程方便快捷性。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车栅格的治具，包括治具底板(1)，其特征在于，所述治具底板(1)的板面上固定安装有主夹持装置(2)和副夹持装置(3)，所述主夹持装置(2)和副夹持装置(3)置于治具底板(1)的一侧边框内，所述主夹持装置(2)置于治具底板(1)的中间部位上，所述副夹持装置(3)置于主夹持装置(2)的两侧上，所述副夹持装置(3)的一侧上置有推杆机构(4)，所述推杆机构(4)配合安装在治具底板(1)的板面上，所述治具底板(1)的另一侧边框内固定安装有第一定位板(5)和第二定位板(6)，所述第一定位板(5)和第二定位板(6)呈平行分布。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车栅格的治具，包括治具底板(1)，其特征在于，所述治具底板(1)的板面上固定安装有主夹持装置(2)和副夹持装置(3)，所述主夹持装置(2)和副夹持装置(3)置于治具底板(1)的一侧边框内，所述主夹持装置(2)置于治具底板(1)的中间部位上，所述副夹持装置(3)置于主夹持装置(2)的两侧上，所述副夹持装置(3)的一侧上置有推杆机构(4)，所述推杆机构(4)配合安装在治具底板(1)的板面上，所述治具底板(1)的另一侧边框内固定安装有第一定位板(5)和第二定位板(6)，所述第一定位板(5)和第二定位板(6)呈平行分布。2.根据权利要求1所述的用于汽车栅格的治具，其特征在于，所述治具底板(1)的底部固定安装有支撑脚(11)，支撑脚(11)的数量为四个，四个支撑脚(11)分布在治具底板(1)的四个边框内，治具底板(1)的板面上固定安装有导轨(12)，导轨(12)的数量为两条，两条导轨(12)并排分布在治具底板(1)上，推杆机构(4)的底部插接在两条导轨(12)后呈滑动连接。3.根据权利要求1所述的用于汽车栅格的治具，其特征在于，所述主夹持装置(2)的数量为两个，两个主夹持装置(2)沿治具底板(1)的中线呈对称分布，主夹持装置(2)包括主固定支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：严仲钦，
申请(专利权)人：苏州益群汽车检具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32