基于航空器监视数据的航班架次统计方法技术

本发明专利技术涉及民航监视数据分析与利用技术领域，具体涉及一种基于航空器监视数据的航班架次统计方法，包括以下步骤：(1)设置统计区域条件；(2)获取监视数据与预处理；(3)选取符合统计区域条件的航空器目标；(4)根据时间段统计架次；本发明专利技术利用航空器目标的地址、高度、位置、时间等监视数据，使用计算机自动统计在自定义空域条件和时间段内飞行架次，可统计任意区域、时段的航班架次，具备较高的准确性，可满足当下管制部门航班架次统计的需要，摆脱人工统计，提高工作效率。

Statistical method of flight sorties based on aircraft surveillance data

The invention relates to the technical field of analysis and utilization of civil aviation surveillance data, in particular to a flight sortie statistics method based on aircraft surveillance data, which comprises the following steps: (1) setting up statistical region conditions; (2) acquiring surveillance data and pretreatment; (3) selecting aircraft targets that meet the conditions of statistical region; (4) selecting aircraft targets according to time period The invention utilizes the surveillance data of the address, height, position and time of the aircraft target, and automatically counts the flight sorties in the customized airspace conditions and time intervals, and can count the flight sorties in any area and time intervals with high accuracy, and can satisfy the flight sorties of the present control departments. We need to get rid of manual statistics and improve work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
基于航空器监视数据的航班架次统计方法
本专利技术涉及民航监视数据分析与利用
，具体涉及一种基于航空器监视数据的航班架次统计方法。
技术介绍
现有技术中，航班架次统计系统一般集成在空管自动化系统内，对于统计条件和统计时间段有一定限制，即无法自由设置；并且其架次统计算法已经不适应当今多变的飞行方式与统计要求，无法满足管制部门对航班架次统计的需要。目前，管制部门仅能通过人工统计临时性与复杂空域内的航班架次，在较大的管制压力下，统计工作不仅无法得到较为准确的统计结果，而且会分散管制员的精力，影响航空安全。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术的目的在于提供一种基于航空器监视数据的航班架次统计方法，满足管制部门航班架次统计的要求，提高工作效率。为了实现上述目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种基于航空器监视数据的航班架次统计方法，包括以下步骤：(1)设置统计区域条件，所述的统计区域条件由一个激活区条件和至少一个条件区条件组成；所述的激活区条件包含一个空间区域和一个激活时间参数；所述的条件区条件包含一个或多个空间区域，及与所述的空间区域一一对应的要求出现次数参数；(2)利用计算机从监视设备或配套记录设备中获取监视数据，所述的监视数据包括航空器目标的地址、高度和位置信息，并根据监视数据中探测到航空器目标的时间先后顺序进行筛选、排序；同时，对监视数据中的位置信息进行坐标变换，将不同中心的极坐标位置及WGS84坐标位置统一到同一个笛卡尔坐标系中；(3)将统计区域条件编制为配置文件导入计算机，初始化分析程序，计算机程序根据预先设置的统计区域条件规则，对已预处理的航空器目标监视数据进行分析，选取符合统计区域条件的航空器目标，并将其监视信息及进出统计区域的时间进行记录；(4)对已选出的符合统计区域条件的航空器目标根据时间检索，统计进出区域时间与统计时间段有交集的航空器目标个数，该个数即为架次统计结果。优选的，所述的步骤(1)中，所述的空间区域是由WGS84坐标点组成的多边形或圆形平面区域与最低、最高海拔高度所限定的立体空间范围。优选的，步骤(3)中，对监视数据的分析具体包括：当航空器目标进入激活区条件所设定的空间区域，则开始持续对航空器目标进行是否符合条件区条件的计算：航空器目标在激活区条件所设定的激活时间内，累积出现在条件区条件的空间区域内的次数≥条件区条件所设定的要求出现次数时，则认为所述的航空器目标符合此条件区条件；所述航空器目标满足第一个条件区条件后即停止第一个条件区条件的计算，并进行第二条件区计算，直至最后一个条件区条件；在经过激活区条件所设定的激活时间后，停止条件区条件计算，判断航空器目标是否符合最后一个条件区条件，如果符合，则视为符合整个统计区域条件并记录该航空器目标的监视数据及进出统计区域的时间，反之则不符合。本专利技术提供的航班架次统计方法，利用航空器目标的地址、高度、位置、时间等监视数据，使用计算机自动统计在自定义空域条件和时间段内飞行架次，可统计任意区域、时段的航班架次，具备较高的准确性，可满足当下管制部门航班架次统计的需要，摆脱人工统计，提高工作效率。附图说明图1为本专利技术提供的基于航空器监视数据进行航班架次统计方法的流程图；图2为本专利技术中统计区域条件组成的示意图；图3为本专利技术中空间符合性计算流程图；图4为本专利技术中时间符合性计算流程图；图5为实施例1中设置统计区域条件的示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐明本专利技术。为确保准确的航班架次统计方法，保证航空安全，本专利技术提供了一种基于航空器监视数据的航班架次统计方法，结合图1所示，所述的航班架次统计方法包括以下步骤：S1：设置统计区域条件，所述的统计区域条件由一个激活区条件和至少一个条件区条件组成；所述的激活区条件包含一个空间区域和一个激活时间参数；所述的条件区条件包含一个或多个空间区域，及与所述的空间区域一一对应的要求出现次数参数；S2：获取监视数据与预处理利用计算机从监视设备或配套记录设备中获取监视数据，所述的监视数据包括航空器目标的地址、高度和位置信息，并根据监视数据中探测到航空器目标的时间先后顺序进行筛选、排序；同时，对监视数据中的位置信息进行坐标变换，将不同中心的极坐标位置及WGS84坐标位置统一到同一个笛卡尔坐标系中；S3：选取符合统计区域条件的航空器目标将统计区域条件编制为配置文件导入计算机，初始化分析程序，计算机程序根据预先设置的统计区域条件规则，对已预处理的航空器目标监视数据进行分析，选取符合统计区域条件的航空器目标，并将其监视信息及进出统计区域的时间进行记录；S4：根据时间段统计架次对已选出的符合统计区域条件的航空器目标根据时间检索，统计进出区域时间与统计时间段有交集的航空器目标个数，该个数即为架次统计结果。结合图2所示，所述的统计区域条件是用于判断航空器目标是否飞过某个扇区、航路、航点或特定空域的空间区域条件模型。它是根据实际统计需求而设定的一系列用于统计的参数总和，由一个激活区条件和至少一个条件区条件组成。进一步的，本专利技术中所述的空间区域是由WGS84坐标点组成的多边形或圆形平面区域与最低、最高海拔高度所限定的立体空间范围。该空间区域可以进行并集、差集与交集计算，组成复杂多样的空间区域。进一步的，本专利技术中对监视数据的分析具体包括：当航空器目标进入激活区条件所设定的空间区域，则开始持续对航空器目标进行是否符合条件区条件计算。航空器目标在激活区条件所设定的激活时间内，累计出现在条件区条件的空间区域内的次数≥此条件区条件所设定的要求出现次数，则认为该航空器目标符合此条件区条件。条件区条件内多个空间区域为逻辑“或”关系，即只要航空器目标在任意一个空间区域内出现次数大于等于该空间区域要求出现次数则视为符合。当统计区域条件存在多个条件区条件，则首先判断航空器目标是否符合第一个条件区条件。当符合第一个条件区条件后，则停止第一个条件区条件计算，开始计算航空器目标是否符合第二个条件区条件。以此类推，直到最后一个条件区条件。在经过激活区条件所设定的激活时间后，停止条件区条件计算，判断航空器目标是否符合最后一个条件区条件。如果符合，则视为符合整个统计区域条件，反之则不符合。若符合统计区域条件则记录该航空器目标的监视数据及进出统计区域的时间，该时间是开始进入第一个条件区条件空间区域的时间与离开最后一个条件区条件空间区域的时间。本专利技术所阐述的航班架次统计方法的计算机实现由空间符合性计算和时间符合性计算两个计算处理过程组成，流程图分别见图3和图4。根据不同的应用需求，可将两个计算处理过程分为持续架次统计程序和单次架次统计程序。持续架次统计程序对监视设备输出的实时监视数据进行持续性的空间符合性计算，将符合统计区域条件的航空器目标数据保存至数据库中。当用户需要统计某时段区域架次时，程序则从数据库中获取与该区域对应的航空器目标数据进行时间符合性计算，统计出架次结果。持续架次统计程序主要应用于经常性统计不易变化的区域，优点是获得统计结果快，可以应对每日定期的统计需求，缺点是调整统计区域不灵活，一旦变更统计区域需要重新积累数据。单次架次统计程序将统计时段适当放大后，根据时间载入记本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于航空器监视数据的航班架次统计方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)设置统计区域条件，所述的统计区域条件由一个激活区条件和至少一个条件区条件组成；所述的激活区条件包含一个空间区域和一个激活时间参数；所述的条件区条件包含一个或多个空间区域，及与所述的空间区域一一对应的要求出现次数参数；(2)利用计算机从监视设备或配套记录设备中获取监视数据，所述的监视数据包括航空器目标的地址、高度和位置信息，并根据监视数据中探测到航空器目标的时间先后顺序进行筛选、排序；同时，对监视数据中的位置信息进行坐标变换，将不同中心的极坐标位置及WGS84坐标位置统一到同一个笛卡尔坐标系中；(3)将统计区域条件编制为配置文件导入计算机，初始化分析程序，计算机程序根据预先设置的统计区域条件规则，对已预处理的航空器目标监视数据进行分析，选取符合统计区域条件的航空器目标，并将其监视信息及进出统计区域的时间进行记录；(4)对已选出的符合统计区域条件的航空器目标根据时间检索，统计进出区域时间与统计时间段有交集的航空器目标个数，该个数即为架次统计结果。

【技术特征摘要】
1.一种基于航空器监视数据的航班架次统计方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)设置统计区域条件，所述的统计区域条件由一个激活区条件和至少一个条件区条件组成；所述的激活区条件包含一个空间区域和一个激活时间参数；所述的条件区条件包含一个或多个空间区域，及与所述的空间区域一一对应的要求出现次数参数；(2)利用计算机从监视设备或配套记录设备中获取监视数据，所述的监视数据包括航空器目标的地址、高度和位置信息，并根据监视数据中探测到航空器目标的时间先后顺序进行筛选、排序；同时，对监视数据中的位置信息进行坐标变换，将不同中心的极坐标位置及WGS84坐标位置统一到同一个笛卡尔坐标系中；(3)将统计区域条件编制为配置文件导入计算机，初始化分析程序，计算机程序根据预先设置的统计区域条件规则，对已预处理的航空器目标监视数据进行分析，选取符合统计区域条件的航空器目标，并将其监视信息及进出统计区域的时间进行记录；(4)对已选出的符合统计区域条件的航空器目标根据时间检索，统计进出区域时间与统计时间段有交集的航空器...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙世龙，
申请(专利权)人：中国民用航空华东地区空中交通管理局安徽分局，
类型：发明
国别省市：安徽,34