一种多路ADS-B数据的转换方法、系统、电子设备及存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种多路ADS‑B数据的转换方法，包括以下步骤：数据接收步骤：接收多个单路ADS‑B数据，对多个单路ADS‑B数据进行解码，重新封装为内部格式数据；飞行动态管理步骤：接收内部格式数据，结合航迹跟踪处理的参数信息对航迹目标进行跟踪处理；雷达数据生成步骤：根据航迹目标跟踪处理结果生成相应的雷达目标数据；雷达数据输出步骤：将雷达目标数据与雷达天线周期参数匹配发送。本发明专利技术还公开了一种多路ADS‑B数据的转换转换系统、电子设备及存储介质，本发明专利技术通过将转换成内部格式的ADS‑B数据结合航迹跟踪处理的参数信息对航迹目标进行跟踪处理，生成相应的雷达目标数据，转换后的雷达数据接入空管自动化系统后可以有效提高空域覆盖范围，加强空管保障能力。

A multiplex ADS-B data conversion method, system, electronic device and storage medium

The invention discloses a method for converting multi-channel ADS_B data, which comprises the following steps: data receiving step: receiving multiple single-channel ADS_B data, decoding multiple single-channel ADS_B data, re-encapsulating them into internal format data; flight dynamic management step: receiving internal format data, combined with track tracking processing. Parameter information is used to track and process the track target; Radar data generation step: generate the corresponding radar target data according to the track target tracking results; Radar data output step: match and transmit the radar target data with radar antenna periodic parameters. The invention also discloses a multi-channel ADS_B data conversion system, an electronic device and a storage medium. The converted ADS_B data is combined with the parameter information of the track tracking processing to track the track target and generate the corresponding radar target data, and the converted radar data is connected to the air. Automatic control system can effectively improve airspace coverage and enhance ATC support capability.

【技术实现步骤摘要】
一种多路ADS-B数据的转换方法、系统、电子设备及存储介质
本专利技术涉及空中交通管制领域，尤其涉及一种多路ADS-B数据的转换方法、系统、电子设备及存储介质。
技术介绍
目前，在空中交通管制领域，空管自动化系统作为空中交通管制系统的核心组成部分，适用于许多民用航空中，其主要功能是对多雷达信号进行融合处理，并将雷达信号与飞行计划动态相关联。这样管制员面对雷达显示器，就可以直观清晰地了解空中交通的实时动态，和所管制的航空器的具体方位、高度和预计飞行方向等。而随着空中流量的不断上升，管制员的任务越来越重，他们对空管自动化系统的依赖也会越来越强。现有一种广播式自动相关监视ADS-B(AutomaticDependentSurveillance-Broadcast)技术，其无需人工操作或者询问，可以自动地从相关机载设备获取参数向其他飞机或地面站广播飞机的位置、高度、速度、航向、识别号等信息，将ADS-B数据应用到空管自动化系统中，能有效提高空域覆盖范围，有助于管制员对飞机状态进行监控，加强空管保障能力。但是，在部分地区，许多民用航空使用的老式空管自动化系统，其主要功能是对雷达信号进行处理，无法接入ADS-B地面站的输出信号，对多路ADS-B数据进行处理，进而导致老式空管自动化系统无法处理ADS-B地面站获取的空域飞行动态信息，且空管自动化系统引接雷达信号的接口有限，为有效利用ADS-B数据，需要把多路ADS-B数据融合为一路雷达数据。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的之一在于提供一种多路ADS-B数据的转换方法，能够将ADS-B地面站输出数据转换为雷达数据输出。本专利技术的目的之二在于提供一种多路ADS-B数据的转换系统，将多路ADS-B地面站输出数据转换为雷达数据输出。本专利技术的目的之三在于提供一种电子设备，能够将ADS-B地面站输出数据转换为雷达数据输出。本专利技术的目的之四在于提供一种存储介质，能够将ADS-B地面站输出数据转换为雷达数据输出。本专利技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种多路ADS-B数据的转换方法，包括以下步骤：数据接收步骤：接收多个单路ADS-B数据，对多个单路ADS-B数据进行解码，重新封装为内部格式数据；飞行动态管理步骤：接收所述内部格式数据，结合航迹跟踪处理的参数信息对航迹目标进行跟踪处理；雷达数据生成步骤：根据航迹目标跟踪处理结果生成相应的雷达目标数据；雷达数据输出步骤：将所述雷达目标数据与雷达天线周期参数匹配发送。进一步地，在所述数据接收步骤中，对多个单路ADS-B数据进行解码，生成参数信息包括数据源标识、航迹标识、位置、高度、速度，再重新封装为内部格式数据。进一步地，在所述飞行动态管理步骤中，综合多路航迹目标跟踪处理数据，生成大范围的空域态势总图。进一步地，在所述雷达数据输出步骤中，雷达目标数据与雷达天线周期参数生成的扇区包匹配，当雷达目标数据的航迹位置与所述扇区包当前输出的扇区一致时，则进行雷达目标数据的输出。本专利技术的目的之二采用如下技术方案实现：一种多路ADS-B数据的转换系统，与空管自动化系统连接，包括数据网关、ADS-B数据转换处理机及同步通信设备，所述数据网关将ADS-B数据源转发至所述多路ADS-B数据的转换系统内部的指定位置，供所述ADS-B数据转换处理机使用；所述ADS-B数据转换处理机实现本专利技术目的之一所述的一种多路ADS-B数据的转换方法；所述同步通信设备将所述ADS-B数据转换处理机转换得到的雷达数据转换为同步串口数据并发送至所述空管自动化系统。进一步地，所述多路ADS-B数据的转换系统还包括监控记录服务器，所述监控记录服务器用于监控所述ADS-B数据转换处理机的运行状态，并记录所述ADS-B数据转换处理机的输入数据与输出数据。进一步地，所述ADS-B数据转换处理机包括ADS-B数据接收模块、参数管理模块、飞行动态管理模块、雷达目标数据生成模块、雷达服务信息生成模块及雷达数据输出模块；所述ADS-B数据接收模块对多个单路ADS-B数据进行解码，重新封装为内部格式数据；所述参数管理模块提供航迹跟踪处理，雷达目标生成，雷达服务信息生成功能所需的参数信息；所述飞行动态管理模块接收所述内部格式数据，结合航迹跟踪处理的参数信息对航迹目标进行跟踪处理，并综合多路航迹目标跟踪处理数据，生成大范围的空域态势总图；所述雷达目标数据生成模块根据航迹目标跟踪处理结果生成相应的雷达目标数据；所述雷达服务信息生成模块根据雷达天线周期参数，生成正北数据包、扇区数据包这两种数据包并传送到雷达数据输出模块；所述雷达数据输出模块将所述雷达目标数据与雷达天线周期参数匹配发送。进一步地，所述ADS-B数据转换处理机还包括空域态势显示模块，所述空域态势显示模块用于显示所述飞行动态管理模块生成的所述空域态势总图。本专利技术的目的之三采用如下技术方案实现：一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现本专利技术目的之一所述的方法。本专利技术的目的之四采用如下技术方案实现：一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现本专利技术目的之一所述的方法。相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：本专利技术的一种多路ADS-B数据的转换方法、系统、电子设备及存储介质，通过将转换成内部格式的多个单路ADS-B数据结合航迹跟踪处理的参数信息对航迹目标进行跟踪处理，并根据航迹目标跟踪处理结果生成相应的雷达目标数据，转换后的雷达数据接入空管自动化系统后可以有效提高空域覆盖范围，加强空管保障能力。附图说明图1为本专利技术一种多路ADS-B数据的转换方法流程图；图2为本专利技术一种多路ADS-B数据的转换系统与空管自动化系统的连接结构示意图；图3为本专利技术一种多路ADS-B数据的转换系统的ADS-B数据转换处理机结构示意图；图4为本专利技术一种多路ADS-B数据的转换方法的位置转换参考图。图中：1、数据网关；2、ADS-B数据转换处理机；21、ADS-B数据接收模块；22、参数管理模块；23、飞行动态管理模块；24、雷达目标数据生成模块；25、雷达服务信息生成模块；26、雷达数据输出模块；27、空域态势显示模块；3、同步通信设备；4、监控记录服务器；5、空管自动化系统。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本专利技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。实施例一：如图1所示的一种多路ADS-B数据的转换方法，包括以下步骤：S1：接收多个单路ADS-B数据，对多个单路ADS-B数据进行解码，重新封装为内部格式数据；S2：接收内部格式数据，结合航迹跟踪处理的参数信息对航迹目标进行跟踪处理；S3：根据航迹目标跟踪处理结果生成相应的雷达目标数据；S4：将雷达目标数据与雷达天线周期参数匹配发送。在S1步骤中，对多个单路ADS-B数据进行解码，得到航迹标识、位置、高度、速度等信息，再重新封装为内部格式数据。在S2步骤中，综合多路航迹目标跟踪处理数据，生成大范围的空域态势总图。在S3步骤中，雷达目标数据与雷达天线周期参数生成的扇区包匹配，当雷达目标数据的航迹位置与所述扇区包当前输出的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多路ADS‑B数据的转换方法，其特征在于，包括以下步骤：数据接收步骤：接收多个单路ADS‑B数据，对多个单路ADS‑B数据进行解码，重新封装为内部格式数据；飞行动态管理步骤：接收所述内部格式数据，结合航迹跟踪处理的参数信息对航迹目标进行跟踪处理；雷达数据生成步骤：根据航迹目标跟踪处理结果生成相应的雷达目标数据；雷达数据输出步骤：将所述雷达目标数据与雷达天线周期参数匹配发送。

【技术特征摘要】
1.一种多路ADS-B数据的转换方法，其特征在于，包括以下步骤：数据接收步骤：接收多个单路ADS-B数据，对多个单路ADS-B数据进行解码，重新封装为内部格式数据；飞行动态管理步骤：接收所述内部格式数据，结合航迹跟踪处理的参数信息对航迹目标进行跟踪处理；雷达数据生成步骤：根据航迹目标跟踪处理结果生成相应的雷达目标数据；雷达数据输出步骤：将所述雷达目标数据与雷达天线周期参数匹配发送。2.如权利要求1所述的一种多路ADS-B数据的转换方法，其特征在于：在所述数据接收步骤中，对多个单路ADS-B数据进行解码，生成参数信息包括数据源标识、航迹标识、位置、高度、速度，再重新封装为内部格式数据。3.如权利要求1所述的一种多路ADS-B数据的转换方法，其特征在于：在所述飞行动态管理步骤中，综合多路航迹目标跟踪处理数据，生成大范围的空域态势总图。4.如权利要求1所述的一种多路ADS-B数据的转换方法，其特征在于：在所述雷达数据输出步骤中，雷达目标数据与雷达天线周期参数生成的扇区包匹配，当雷达目标数据的航迹位置与所述扇区包当前输出的扇区一致时，则进行雷达目标数据的输出。5.一种多路ADS-B数据的转换系统，与空管自动化系统连接，其特征在于：包括数据网关、ADS-B数据转换处理机及同步通信设备，所述数据网关将ADS-B数据源转发至所述多路ADS-B数据的转换系统内部的指定位置，供所述ADS-B数据转换处理机使用；所述ADS-B数据转换处理机实现如权利要求1-4任意一项所述的一种多路ADS-B数据的转换方法；所述同步通信设备将所述ADS-B数据转换处理机转换得到的雷达数据转换为同步串口数据并发送至所述空管自动化系统。6.如权利要求5所述的一种多路ADS-B数据的转换系统，其特征在于：所述多路...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈强超，陆永东，陈绍飞，唐伟盛，黄帆，
申请(专利权)人：中国民用航空中南地区空中交通管理局，
类型：发明
国别省市：广东,44