道路反射镜的组装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路反射镜的组装结构，包括背板、两支架、两夹紧片、镜面等构件，该背板是另外设置若干定位块，该各定位块并相距其环形壁适当距离，且各定位块的定位孔恰分别面对背板的环形壁的各穿孔，具有较佳的稳固定位效果，镜面不会轻易脱离自攻螺丝，该自攻螺丝是前侧具有适当长度且直径较小的圆杆部，该圆杆部并不具外螺牙，以防止镜面本体扭曲变形而确保镜面本体的真圆度。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
道路反射镜的组装结构本技术涉及一种道路反射镜的组装结构。一般道路反射镜(如图1～图3所示)是由背板81、两支架82、两夹紧片83、镜面84等构件所组成而固定在道路预定部位所设的柱杆85上方，其存在如下缺点：1、背板81是一体成形，在套合镜面84之后只能以外锁的方式来锁固连结，换言之，其是藉由若干自攻螺丝86(或木螺丝)由外向内先锁穿背板81的环形壁811的穿孔8111，再锁穿镜面84的环形壁841的穿孔8411而完成定位，但此种锁固结构的定位效果较差，稳固性亦较低，因而镜面84乃为弹性较佳耐冲击材质，当受到卡车、游览车等较高的车辆碰触擦撞时镜面84的环形壁841的穿孔8411容易脱离自攻螺丝86而造成损坏的情形。2、当自攻螺丝86锁穿背板81的环形壁811的穿孔8111再锁穿镜面84的环形壁841的穿孔8411之后，该自攻螺丝86的前侧外螺牙861因已咬住背板81的环形壁811的穿孔8111以及镜面84的环形壁841的穿孔8411，因而造成压挤导致镜面84的部分扭曲变形的情形，进而影响镜面84的镜面本体840的真圆度，相对使镜面反射效果受其影响。本技术的目的在于提供一种道路反射镜的组装结构，具有较佳的稳固定位效果，在锁固作业时避免镜面本体的扭曲变形以确保其真圆度。为达到上述目的，本技术的解决方案是：一种道路反射镜的组装结构，包括：一背板，是一体射出成形，在其背面预设若干内螺牙孔座可使锁固元件锁固连两支架，其前侧面的圆周则具有一环形壁，该环形壁的上方并形成突缘以具遮雨作用，而前述环形壁则可供罩设镜面，该环形壁并预设有若干穿孔，可藉自攻螺丝与镜面的环形壁锁固连结；两支架，是各由其一侧藉锁固元件与背板连结，而各由其另一折面藉锁固元件与两夹紧片连结定-->位；两夹紧片，是各由其一侧配合锁固元件与两支架的折面锁固连结，而该两夹紧片的另一侧则具弯弧抵靠面，可藉锁固元件与固定在道路预定部位的柱杆上方连结固定；一镜面，为耐冲击PC材质，其镜面本体的圆周具有一环形壁可供套设在背板的环形壁内侧，且该环形壁并预设若干穿孔可分别使若干自攻螺丝与背板锁固连结；其特点是：该背板，是在其前侧面分别设置若干定位块，该各定位块并相距其环形壁适当距离，且各定位块并预设有定位孔，使各定位孔恰分别面对背板的环形壁的各穿孔，进而当各自攻螺丝锁穿背板的环形壁的穿孔再锁穿镜面的环形壁的穿孔之后可再旋锁入定位块的定位孔内而具有较佳的稳固定位效果。该锁穿背板的环形壁的穿孔、镜面的环形壁的穿孔以及背板的定位块的定位孔的自攻螺丝前侧具有适当长度且直径较小的圆杆部，该圆杆部并不具外螺牙，可在该自攻螺丝锁固定位后避免因具有外螺牙而咬住背板的环形壁的定位孔以及镜面的环形壁的定位孔，以防止镜面本体扭曲变形而确保镜面本体的真圆度；该锁穿背板的环形壁的穿孔、镜面的环形壁的穿孔以及背板的定位块的定位孔的自攻螺丝可以木螺丝代替。由于采用了上述方案，使由背板预设若干定位块，当自攻螺丝锁穿背板的环形壁的穿孔再锁穿镜面的环形壁的穿孔之后可再旋锁入定位块的定位孔内而具有较佳的稳固定位效果；锁固背板与镜面的自攻螺丝是前侧具有不具外螺牙的圆杆部，可在锁固作业时避免镜面本体的扭曲变形以确保其真圆度。下面结合附图说明和具体实施例对本技术作进一步描述。图1是习用产品的立体分解图。图2是习用产品的背板的立体图。图3是习用产品的部分组合断面放大图。图4是本技术实施例的立体分解图。图5是本技术实施例的立体组合图。图6是本技术实施例其中背板与镜面的立体分解图。-->图7是本技术实施例中背板与镜面的部分组合断面放大图。如图4～图7所示，本技术一种道路反射镜的组装结构，包括：一背板1，是一体射出成形，在其背面12预设若干内螺牙孔座121可藉锁固元件51锁固连两支架2，而其前侧面的圆周则具有一环形壁11，该环形壁11的上方并形成突缘110以具遮雨作用，而前述环形壁11则可供罩设镜面4，该环形壁11并预设有若干穿孔111，可藉自攻螺丝6与镜面4的环形壁41锁固连结；两支架2，是各由其一侧21藉锁固元件51与背板1连结，而各由其另一折面22藉锁固元件52、53与两夹紧片3连结定位；两夹紧片3，是各由其一侧31配合锁固元件52、53与两支架2的折面22锁固连结，而该两夹紧片3的另一侧32则具弯弧抵靠面321，可藉锁固元件54、55与固定在道路预定部位的柱杆7上方连结固定；一镜面4，为耐冲击PC材质，其镜面本体40的圆周具有一环形壁41可供套设在背板1的环形壁11内侧，且该环形壁41并预设若干穿孔411可分别藉若干自攻螺丝6与背板1锁固连结；该背板1，是在其前侧面分别设置若干定位块13，该各定位块13并相距其环形壁11适当距离，且各定位块13并预设有定位孔131，使各定位孔131恰分别面对背板1的环形壁11的各穿孔111，进而当各自攻螺丝6锁穿背板1的环形壁11的穿孔111再锁穿镜面4的环形壁41的穿孔411之后可再旋锁入定位块13的定位孔131内而具有较佳的稳固定位效果，因此当镜面4被卡车等较高车辆擦撞或触碰时镜面4不会轻易脱离自攻螺丝6，而相对亦可提高使用寿命。前述锁穿背板1的环形壁11的穿孔111、镜面4的环形壁41的穿孔411以及背板1的定位块13的定位孔131的自攻螺丝6亦可改采用本螺丝，而该自攻螺丝6是前侧具有适当长度且直径较小的圆杆部61，该圆杆部61并不具外螺牙，可在该自攻螺丝6锁固定位后避免因具有外螺牙而咬住背板1的环形壁11的定位孔111以及镜面4的环形壁41的定位孔411，以防止镜-->面本体40扭曲变形而确保镜面本体40的真圆度。藉由背板1预设若干定位块，当自攻螺丝6锁穿背板1的环形壁11的穿孔111再锁穿镜面4的环形壁41的穿孔411之后可再旋锁入定位块13的定位孔131内而具有较佳的稳固定位效果。锁固背板1与镜面4的自攻螺丝6是前侧具有不具外螺牙的圆杆部61，可在锁固作业时避免镜面本体40的扭曲变形以确保其真圆度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路反射镜的组装结构，包括：一背板，是一体射出成形，在其背面预设若干内螺牙孔座可藉锁固元件锁固连两支架，其前侧面的圆周则具有一环形壁，该环形壁的上方并形成突缘，该环形壁并预设有若干穿孔，藉自攻螺丝与镜面的环形壁锁固连结；两支架， 是各由其一侧藉锁固元件与背板连结，而各由其另一折面藉锁固元件与两夹紧片连结定位；两夹紧片，是各由其一侧配合锁固元件与两支架的折面锁固连结，而该两夹紧片的另一侧则具弯弧抵靠面，可藉锁固元件与固定在道路预定部位的柱杆上方连结固定；一镜面 ，为耐冲击ＰＣ材质，其镜面本体的圆周具有一环形壁可供套设在背板的环形壁内侧，且该环形壁并预设若干穿孔可分别使若干自攻螺丝与背板锁固连结；其特征在于：该背板，是在其前侧面分别设置若干定位块，该各定位块并相距其环形壁适当距离，且各定位块 并预设有定位孔，使各定位孔恰分别面对背板的环形壁的各穿孔，当各自攻螺丝锁穿背板的环形壁的穿孔再锁穿镜面的环形壁的穿孔之后可再旋锁入定位块的定位孔内。

【技术特征摘要】
1、一种道路反射镜的组装结构，包括：一背板，是一体射出成形，在其背面预设若干内螺牙孔座可藉锁固元件锁固连两支架，其前侧面的圆周则具有一环形壁，该环形壁的上方并形成突缘，该环形壁并预设有若干穿孔，藉自攻螺丝与镜面的环形壁锁固连结；两支架，是各由其一侧藉锁固元件与背板连结，而各由其另一折面藉锁固元件与两夹紧片连结定位；两夹紧片，是各由其一侧配合锁固元件与两支架的折面锁固连结，而该两夹紧片的另一侧则具弯弧抵靠面，可藉锁固元件与固定在道路预定部位的柱杆上方连结固定；一镜面，为耐冲击PC材质，其镜面本体的圆周具有一环形壁可供套设在背板的环形壁内侧，且该环形壁并预设若干穿孔可分别使若干自攻螺丝与背板锁固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘正顺，
申请(专利权)人：刘正顺，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]