一种精轧机减速器输出端油盒结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种精轧机减速器输出端油盒结构，属于冶金行业精轧机减速器输出端油盒技术领域。技术方案是：上半部油盒（4）和下半部油盒固定连接在一起，构成油盒，所述油盒一侧的中间位置上设有一个接轴孔，所述接轴孔的中间为矩形，接轴孔的上下两端为半圆形，在上半部油盒（4）的一侧设有一个矩形孔，U型框架（1）固定在上半部油盒（4）的矩形孔上，所述U型框架（1）上设有插槽，透视板（3）插在U型框架（1）的插槽内，透视板（3）通过螺丝（2）固定在U型框架（1）上。本实用新型专利技术的有益效果是：能够消除封闭油盒造成的传动系统点检盲区，实现油盒内关键设备的便捷点检与维护，消除传动系统的重大设备故障隐患。

Oil box structure of reducer for output end of finishing mill

The utility model relates to an output oil box structure of the reducer of a finishing mill, which belongs to the technical field of the output oil box of the reducer of a finishing mill in the metallurgical industry. The technical scheme is that the upper part of the oil box (4) and the lower part of the oil box are fixed and connected together to form an oil box. A coupling hole is arranged at the middle position on one side of the oil box, the middle of the coupling hole is rectangular, the upper and lower ends of the coupling hole are semicircular, and a rectangular hole and a U-shaped frame are arranged on the side of the upper part of the oil box (4). The frame (1) is fixed on the rectangular hole of the upper half oil box (4). A slot is arranged on the U-shaped frame (1), the perspective plate (3) is inserted in the slot of the U-shaped frame (1), and the perspective plate (3) is fixed on the U-shaped frame (1) through a screw (2). The utility model has the beneficial effect that the blind spot of the transmission system caused by the closed oil box can be eliminated, the convenient spot inspection and maintenance of the key equipment in the oil box can be realized, and the hidden trouble of the major equipment in the transmission system can be eliminated.

【技术实现步骤摘要】
一种精轧机减速器输出端油盒结构
本技术涉及一种精轧机减速器输出端油盒结构，属于冶金行业精轧机减速器输出端油盒

技术介绍
精轧机接轴属于大型鼓形齿联轴器，由于其转速高负载大，对润滑要求较高。目前，鼓形齿多采用稀油循环润滑方式进行润滑，润滑效果较好。鼓形齿联轴器辊端鼓形齿与辊端轴套相连，齿端鼓形齿通过内齿套与减速器相连。在减速器输出端安装有油盒，稀油在油盒内实现鼓形齿润滑的进油与回油，最后通过油盒将稀油集中后回油箱，实现稀油循环。为避免稀油泄露，油盒将齿端鼓形齿、内齿套、进油管、进油环、同步器、外齿轴套、连接螺栓等组件笼罩在其内部，形成封闭油盒。这种封闭的油盒造成传动系统检查盲区，一旦油盒内部设备出现问题，则需花费较长时间拆开油盒才能处理，带来极大的设备隐患，同时对故障的处理也带来极大的不便。
技术实现思路
本技术目的是提供一种精轧机减速器输出端油盒结构，能够快速方便的实现油盒内部设备情况的检查与处理，消除传动系统检查盲区及其设备隐患，解决
技术介绍
中存在的问题。本技术的技术方案是：一种精轧机减速器输出端油盒结构，包含U型框架、螺丝、透视板、上半部油盒、下半部油盒和接轴孔，上半部油盒和下半部油盒固定连接在一起，构成油盒，所述油盒一侧的中间位置上设有一个接轴孔，所述接轴孔的中间为矩形，接轴孔的上下两端为半圆形，在上半部油盒的一侧设有一个矩形孔，U型框架固定在上半部油盒的矩形孔上，所述U型框架上设有插槽，透视板插在U型框架的插槽内，透视板通过螺丝固定在U型框架上。所述油盒上的接轴孔和上半部油盒上的矩形孔不在同一个侧面上。所述螺丝设有转动手柄，整体呈T型。所述U型框架和透视板的大小与上半部油盒上的矩形孔相配合。采用本技术，使用时，在油盒上的接轴孔安装接轴，并将油盒的另一侧与减速机箱体连接在一起，通过上半部油盒上的透明板观察和处理油盒内部故障较。本技术的有益效果是：能够消除封闭油盒造成的传动系统点检盲区，实现油盒内关键设备的便捷点检与维护。在不打开油盒的情况下，即可完成对其内部的检查与故障处理，消除了传动系统的重大设备故障隐患，同时节省了大量维护成本，具有显著的经济效益。附图说明图1为本技术上半部油盒立体图；图2为本技术上半部油盒主视图；图3为本技术上半部油盒侧视图；图中：U型框架1、螺丝2、透视板3、上半部油盒4、上半部油盒接轴孔5。具体实施方式以下结合附图，通过实例对本技术作进一步说明。参照附图1、2、3，一种精轧机减速器输出端油盒结构，包含U型框架1、螺丝2、透视板3、上半部油盒4、下半部油盒和接轴孔，上半部油盒4和下半部油盒固定连接在一起，构成油盒，所述油盒一侧的中间位置上设有一个接轴孔，所述接轴孔的中间为矩形，接轴孔的上下两端为半圆形，在上半部油盒4的一侧设有一个矩形孔，U型框架1固定在上半部油盒4的矩形孔上，所述U型框架1上设有插槽，透视板3插在U型框架1的插槽内，透视板3通过螺丝2固定在U型框架1上。在本实施例中，上半部油盒4和下半部油盒固定连接在一起，构成油盒，整体呈方形。在上半部油盒4上适当位置开出矩形孔，可以通过该矩形孔观察和处理油盒内部设备故障。油盒上的接轴孔和上半部油盒4上的矩形孔不在同一个侧面上。U形框架1由等边角钢焊接而成，U形框架1尺寸大于上半部油盒4的矩形孔尺寸，角钢一边与上半部油盒4的矩形孔面垂直，通过满焊固定到上半部油盒4上；另一边与上半部油盒4的矩形孔面平行且均向内，形成一个和透视板3相配合的插槽，焊接时，U形框架1严格满焊，不得有沙眼缝隙等出现。角钢边上攻螺纹孔，与螺丝2外螺纹配合。螺丝2设有旋转手柄，整体呈T型，通过螺丝2对透视板3进行固定,非专业点检时，可通过透视板3观察油盒内部设备情况；松开螺丝2，透视板3可自由取出，此时，可进行专业点检或处理油盒内部设备故障。透视板3由10mm厚的亚克力板制成，既要求一定强度又要求其透明度，通过透视板3可观察油盒内部设备情况。其尺寸大于上半部油盒4的矩形孔，小于U形框架1尺寸。能够自由插入U形框架1的插槽内，又能保证被螺丝2固定后，完全遮挡上半部油盒4上的矩形孔不漏油。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种精轧机减速器输出端油盒结构，其特征在于包含U型框架（1）、螺丝（2）、透视板（3）、上半部油盒（4）、下半部油盒和接轴孔，上半部油盒（4）和下半部油盒固定连接在一起，构成油盒，所述油盒一侧的中间位置上设有一个接轴孔，所述接轴孔的中间为矩形，接轴孔的上下两端为半圆形，在上半部油盒（4）的一侧设有一个矩形孔，U型框架（1）固定在上半部油盒（4）的矩形孔上，所述U型框架（1）上设有插槽，透视板（3）插在U型框架（1）的插槽内，透视板（3）通过螺丝（2）固定在U型框架（1）上。

【技术特征摘要】
1.一种精轧机减速器输出端油盒结构，其特征在于包含U型框架（1）、螺丝（2）、透视板（3）、上半部油盒（4）、下半部油盒和接轴孔，上半部油盒（4）和下半部油盒固定连接在一起，构成油盒，所述油盒一侧的中间位置上设有一个接轴孔，所述接轴孔的中间为矩形，接轴孔的上下两端为半圆形，在上半部油盒（4）的一侧设有一个矩形孔，U型框架（1）固定在上半部油盒（4）的矩形孔上，所述U型框架（1）上设有插槽，透视板（3）插在U型框架（1）的插槽内...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁剑龙，李艳杰，肖鹏，任晓伟，高少华，董大伟，
申请(专利权)人：河钢股份有限公司承德分公司，
类型：新型
国别省市：河北,13