【技术实现步骤摘要】
一种道路交通标线带
：本专利技术涉及一种道路交通标线带。
技术介绍
目前，道路交通标线施工需要昂贵的野外施工设备对标线带加热，施工时间较长。市场上，尚没有野外施工不需要加热，不需要现场涂胶，直接铺贴于路面的道路交通标线带。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种施工不需加热、不需要现场涂胶，直接铺贴于路面的的道路交通标线带。为实现上述目的，本技术的一种道路交通标线具有由不同材料构成的多层结构，表面层为带有玻璃微珠1的水性胶2，中间层为包括薄片3和基布4的底片，低层为压敏胶5。采用以上结构后，道路交通标线施工时，只需要撕下隔离纸，将道路交通标线带带有压敏胶一面粘附于道路即可，施工时不需加热，施工简便快捷，施工成本低。附图说明：图1为本技术的一种实施方案的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：本技术的一种道路交通标线带，具有由不同材料构成的多层结构，表面层为洒上玻璃珠1的水性胶2，中间层为包括-->薄片3和基布4的底片，低层为压敏胶5，其中，水性胶2可选择苯(硅)丙乳胶或环氧胶或地板胶等；压敏胶5可选择聚氨脂型压敏胶或聚丙烯酸压敏胶或酚醛-丁烯腈胶；底片包括薄片3和基布4，薄片3可选择塑料、橡胶、合成树脂、橡塑材料等材质的薄片，基布4可选择化纤布、无纺布、涤棉布等面料，并将薄片3与基布4压紧。为方便运输及卷装，可在低层附上一层隔离纸6，隔离纸6可选涂硅胶纸。
【技术保护点】
一种道路交通标线带，具有由不同材料构成的多层结构，其特征在于：表面层为带有玻璃微珠（１）的水性胶（２），中间层为包括薄片（３）和基布（４）且相互压紧的底片，低层为压敏胶（５）。
【技术特征摘要】
1、一种道路交通标线带，具有由不同材料构成的多层结构，其特征在于：表面层为带有玻璃微珠(1)的水性胶(2)，中间层为包括薄片(3)和基布(4)且相互压紧的底片，低层为压敏胶(5)。2、根据权利要求1所述的交通标线带，其特征在于：所述的低层还带有隔离纸(6)。3、根据权利要求2所述的交通标线带，其特征在于：所述的隔离纸(6)为涂硅胶纸。4、根据权利要求1所述的交通标线带，其特征在于：所述的薄片(3)为橡胶薄片。5、根据权利要求4所述的交通标线带...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆和生，
申请(专利权)人：佛山市高明区路明交通设施开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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