The utility model discloses a fastening structure of a conductive bar and a terminal plate for electric vehicles, including a conductive bar, a terminal plate, a fastening screw and a locking pad; a standard mounting hole is arranged on the conductive bar; a position blind hole is punched on the surface of the terminal plate, and a circle is formed on the back surface of the terminal plate through extrusion and stretching in the positioning blind hole. The length of the fastening screw is the sum of the thickness of the locking gasket, the thickness of the conducting strip and the depth of the inner hole thread of the convex platform; the conducting strip is placed on the surface of the terminal plate and the standard installation hole of the conducting strip is aligned with the inner hole of the convex platform, and then The locking pad is placed on the upper surface of the conductive strip and the inner hole of the locking pad is aligned with the standard installation hole of the conductive strip. Then the fastening screw is switched through the inner hole of the locking pad and the standard installation hole of the conductive strip in turn to the inner hole of the boss. The fastening structure of the utility model effectively solves the problem of loosening and dropping of the conductive strip.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用导电条与端子板的紧固结构
本技术涉及一种电动汽车用导电条与端子板的紧固结构。
技术介绍
对于电动汽车上的导电条,既要保证产品尺寸稳定性,也要保证产品的外观与功能性问题。特别是产品的电性能,如果连接不稳定,产生松动脱落,会在汽车行进时造成巨大的危险,如未被发现,用于客户自动化生产线上装配成不良产品,装到汽车上引发接触不良,造成电路短路问题,轻则造成交通事故,重则发生人生安全。电动汽车导电产品的设计要首先考虑产品的功能性的问题,即要解决导电条因为锁付扭力造成的松动脱落问题。现有技术中,防止导电条4在端子板30上松动是通过在端子板30上攻牙后旋入紧固螺丝1解决的,即端子板30先通过冲孔310,再对冲孔攻牙320,然后通过紧固螺丝1和锁付垫片2达到紧固目的(见图1和图2)。但此种方案受端子板30形状的限制,如果端子板30的冲孔310孔径太大,则导电条4的紧固强度弱,达不到需求的扭力,在汽车高速运动中,导电条4容易在端子板30上松动脱落,造成危险事故的频发。如果端子板30的冲孔310孔径太小,则导电条4的紧固强度大,在装配紧固螺丝1的过程中容易滑牙,造成产品大量不良,并且会使导电条4的紧固螺丝1的寿命大幅缩短,影响装配件的良率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种电动汽车用导电条与端子板的紧固结构,它有效地解决了导电条松动脱落与装配不良问题。本技术的目的是这样实现的:一种电动汽车用导电条与端子板的紧固结构,包括导电条、端子板、紧固螺丝和锁付垫片,其中,所述导电条上设有标准安装孔;所述端子板的表面上对应导电条上的标准安装孔冲制定位盲孔,在 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车用导电条与端子板的紧固结构,包括导电条、端子板、紧固螺丝和锁付垫片,其特征在于,所述导电条上设有标准安装孔;所述端子板的表面上对应导电条上的标准安装孔冲制定位盲孔,在该定位盲孔中通过挤压拉伸使端子板的背面成型一个圆柱形凸台,并在该凸台的内孔壁面上攻制与所述紧固螺丝啮合的螺纹;所述紧固螺丝的长度为所述锁付垫片的厚度、导电条的厚度和凸台的内孔螺纹的深度之和;将导电条置于所述端子板的表面上并将导电条的标准安装孔与凸台的内孔对准,再将锁付垫片置于导电条的上表面并将锁付垫片的内孔与导电条的标准安装孔对准,然后将紧固螺丝依次穿过锁付垫片的内孔和导电条的标准安装孔后与凸台的内孔旋接。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用导电条与端子板的紧固结构,包括导电条、端子板、紧固螺丝和锁付垫片,其特征在于,所述导电条上设有标准安装孔;所述端子板的表面上对应导电条上的标准安装孔冲制定位盲孔,在该定位盲孔中通过挤压拉伸使端子板的背面成型一个圆柱形凸台,并在该凸台的内孔壁面上攻制与所述紧固螺丝啮合的螺纹;所述紧固螺丝的长度为所述锁付垫片的厚度、导电条的厚度和凸台的内孔螺纹的深度之和;将导电条...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨勇,
申请(专利权)人:日佳力机电工业昆山有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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