高强度玻璃钢高速公路护栏制造技术

高强度玻璃钢高速公路护栏，属于一种在由玻璃钢制成的栏板中设置金属加强筋的高速公路玻璃钢护栏。高强度玻璃钢高速公路护栏由２个以上平面或异形栏板通过螺栓联结构成。栏板由玻璃钢制成，在玻璃钢制成的栏板内设置金属加强筋。该高强度玻璃钢高速公路护栏，不仅重量轻、价格低、安装和维护方便，而且坚固耐用。大力推广应用高强度高速公路护栏，可降低高速公路修建费用，加速高速公路建设速度。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种高速公路护栏，特别涉及一种带有加强筋的玻璃钢高速公路护栏。目前高速公路护栏，是用钢材制成的，不仅价格高，而且笨重，2块栏板之间的连接，采用铆焊办法，安装、拆卸都很不方便，维护费用也较高，并要耗费大量钢材。本专利技术的目的，是提供一种重量轻、价格低、拆卸方便，且维护费用低的带有加强筋的高强度玻璃钢高速公路护栏。高强度玻璃钢高速公路护栏，由2块以上栏板联结构成。栏板由玻璃钢体和金属加强筋构成，金属加强筋设置在玻璃钢体内部，且为一整体。金属加强筋可为钢筋、钢板、金属网等。栏板形状有平面栏板。曲面栏板，曲面栏板又称为异形栏板，异形栏板有波纹形、瓦楞形、半圆形、多边形、花格形板等。栏板长度为1000-1500mm，厚为2-40mm，宽为70-1000mm。栏板的具体形状和规格，依据对护栏的抗冲击强度、抗弯曲强度、造形美观及安装，运输的实际需要而定。每一块平面栏板或异形栏板的两端都设有螺栓孔。安装时，将2块平面栏板或异形栏板的端头搭叠，并用螺栓固定联结，也可以将2块平面栏板或异形栏板端头对接，并用螺栓固定在支承连接板上。联结的高强度玻璃钢高速公路护栏的实际长度，依据高速公路的长度而定。高强度玻璃钢高速公路护栏用大螺栓固定在钢管支柱上后，构成隔离带，可阻止高速公路外的车辆，行人、牲畜等进入高速公路，避免发生事故。栏板的制造方法，是先做出所需要形状的玻璃钢栏板的模具，在模具上上脱模剂，刷树脂，再在树脂上贴玻璃布，然后再在玻璃布上刷树脂，这样反复刷贴到设定厚度后，辅上金属加强筋，如钢筋。再以上述办法，刷树脂，贴玻璃布，这样反复刷、贴达到设计要求的厚度后，进行固化、起膜、经局部修-->整后，即为所需要的平面栏板。对于异形栏板，可按设计要求尺寸用上述办法先制成平面栏板，再用所需要的型模冲压成所需要形状的异形栏板，经固化和局部修整后便可安装使用了。本专利技术与钢板护栏相比具有如下优点：一、重量轻、成本低、节约钢材。据调查和资料统计，国内高速公路护栏用钢板制成，所用钢板规格为厚2.5-4mm，长度有2330、2830、4330、4340和8340mm，宽150-500mm。以沈阳至桃仙机场高速公路护栏为例，规格为4.0×8340mm，每根重达137Kg，按型钢出厂价5000元/吨估算，造价为685元。采用我单位设计的玻璃钢护栏，与上述钢板护栏相同长度，重量仅30Kg，按1Kg20元计算，造价为608元。因此，造价低、重量轻，可为国家节约大量钢材。由于在栏板中设置了加强筋，因此坚固耐用。二、采用钢板制造的护栏，由于很重（每根137Kg），根与根之间的联结为铆钉结合，运输、安装、拆卸都不方便。玻璃钢护栏很轻（每根30.4Kg），根与根之间采用标准件结合，运输、安装、维修、拆卸比较方便。三、钢板护栏易腐蚀，为了防腐蚀，每年要刷油漆，需耗费很大一笔资金，并浪费很多人力，特别是在沿海地区，由于受海洋潮湿气候的影响，钢板腐蚀较快，使用几年后就要更换一次。使用玻璃钢护栏，勿需刷油漆，减少了高速公路维护费用。玻璃钢耐腐蚀性能强，使用寿命长。另外，可根据需要，调整玻璃钢的颜色，制造出造型美观，安装方便的高强度玻璃钢高速公路护栏。推广应用高强度玻璃钢高速公路护栏，对节约钢材，降低高速公路建设和维护费用，加速公路建设具有重要意义。图1是本专利技术的第一种实施例的主视图，图2是图1的侧视图，图3是第二种实施例的主视图，图4是图3的侧视图。下面结合附图对本专利技术作进一步说明。图1和图2所示的高强度玻璃钢高速公路护栏，由2块以上L形栏板1（是一种异形栏板）和2块以上支承连接板10组成，L-->形栏板1由L形玻璃钢体9和2根以上钢筋8构成，钢筋8设置在L形玻璃钢体9内，且为一整体。L形栏板1的两端设有螺栓孔，支承连接板10上有与之对应的螺栓孔，2块L形栏板1的端头对接后，用螺栓4将2块L形栏板固定在支承连接板10上，即使2块L形栏板1联结起来，用此方法将所有的L形栏板1联结起来。L形栏板1长4330mm、厚8mm、宽170mm。高强度高速公路护栏联结好后，通过螺栓5和凸架卡子3固定联结在支柱2上，构成高速公路隔离带。图3和图4所示的高强度玻璃钢高速公路护栏，是由2块以上F形栏板6（属异形栏板）和2块以上平面栏板7构成，F形栏板6由F形玻璃钢体11和钢丝网带12构成，钢丝网带12设置在F形玻璃钢体11内，且为一整体。F形栏板6，长4330mm、厚8mm、宽170mm，且两端都有螺栓孔。2块F形栏板6的两端搭叠在一起，使螺栓孔同心，并用螺栓4固定联结，平面栏板7，长4330mm，2块平面栏板7的两端搭叠在一起，使螺栓孔同心，并用螺栓4固定联结，（也可以采用上述联结方法，即将2块F形栏板端头对接，并用螺栓固定在支承连接板上的联结方法）。2块以上F形栏板6和2块以上平面栏板7均通过螺栓5、凸架子3固定联结在支柱2上，构成高速公路隔离带，或桥梁隔离带。本专利技术抗冲击强度可达到627-658kg/cm2，抗弯强度可达到2941-3429kg/cm2。本文档来自技高网...

【技术保护点】
高强度玻璃钢高速公路护栏，涉及２个以上栏板，２个以上支承连接板，２个栏板端头对接后，用螺栓固定在支承连接板上实现栏板之间的联结，其特征在于所述的栏板由玻璃钢体和金属加强筋构成，金属加强筋设置在玻璃钢体内，且为一整体。

【技术特征摘要】
1、高强度玻璃钢高速公路护栏，涉及2个以上栏板，2个以上支承连接板，2个栏板端头对接后，用螺栓固定在支承连接板上实现栏板之间的联结，其特征在于所述的栏板由玻璃钢体和金属加强筋构成，金属加强筋设置在玻璃钢体内，且为一整体。2、根据权利要求1所述的高强度玻璃钢高速公路护栏，其特征在于所说的金...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯大化，
申请(专利权)人：沈阳工矿机械配件制造公司，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]