【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑桥梁,特别涉及一种应用在交通工程中对滑坡体处理时所采用的抗滑桥梁。
技术介绍
目前,在交通工程如铁路、公路施工中,当路线遇到滑坡体1时,如图1(a)所示,传统的作法通常采用绕避线路2、抗滑桩3、大跨桥4三种方案来处理滑坡体。1)绕避线路2:是将路线改到滑坡体1以外经过。此种方法常常因为绕避滑坡体而恶化线路条件,同时增长线路长度,加大工程投入。若工程施工过程中才发现滑坡体,还会因为改线而造成两端已施工的工程报废,形成废弃工程。2)抗滑桩方案3:如图1(b)、1(c)是先将抗滑桩3.1植入到滑坡体1并使其稳定,然后再在处理过后的滑坡体1上填筑带状路堤3.2经过。由于“抗滑桩”3.1除承受自身重力产生的竖直力N外,还要承受滑坡体1产生的下滑力F1,还要承受来自带状路堤3.2的土压力F3及车辆3.3产生的活载土压力F2,从而使抗滑桩的水平推力加大许多,而恶化了受力条件。因此要稳住滑坡体并保证其上的路堤3.2安全与车辆3.3安全,通常要在滑体内设置许多抗滑桩3.1,故工程投入大、施工周期长。3)大跨桥方案4:通常采用特殊设计的大跨度结构,通过一跨跨过滑坡体1。这样投资往往很高,加之工程滑坡是在施工中产生的,其滑坡体两端的工程一般均已施工。若发现工程滑坡后才临时改用大跨结构,往往线型条件不够而无法实现。同时采用大跨桥设计及施工周期长,难以满足工期要求。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的缺陷,提供了一种既可以减少工程投入、节约投资、减少对滑坡体的扰动,能有效保证工期,并能够稳住滑坡体并保证路堤安全、行车安全的抗滑桥梁。为了实现上述目的,本技术采 ...
【技术保护点】
一种抗滑桥梁,包括桥台及设于桥台上的梁部,其特征在于:所述桥台设于滑坡体之外,所述桥台之间增设抗滑桥墩,抗滑桥墩包括露出滑坡体的上墩、及埋入滑坡体内的下墩,上墩、下墩之间呈偏心设置。
【技术特征摘要】
1.一种抗滑桥梁,包括桥台及设于桥台上的梁部,其特征在于:所述桥台设于滑坡体之外,所述桥台之间增设抗滑桥墩,抗滑桥墩包括露出滑坡体...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘名君,
申请(专利权)人:中铁二院工程集团有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:90[]
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